parkeer aanvankelijk ongeveer 45 centimeter van de stoeprand met alle wielen evenwijdig aan de stoeprand.
ver genoeg voorbij de hoek, zodat u deze kunt zien in uw linker zijspiegel.
u krijgt de opdracht om achteruit te rijden op de weg achter u en “redelijk” links te houden, u moet zo lang als het veilig is terug blijven tot u de opdracht krijgt om te stoppen, meestal 3 tot 4 autolengtes achter u.
als er een obstakel op de weg is als u eenmaal om de hoek rijdt, dan beslist u wanneer u stopt.
het manoeuvre is verdeeld in 3 delen,
1) dat het manoeuvre vakkundig wordt uitgevoerd,
2) het recht van overpad
3) de waarneming.
Het Manoeuvre.
het achteruitrijden om een hoek is een manoeuvre met een lage snelheid, waarbij de auto langzaam blijft rijden met behulp van de voetpedalen (koppeling, rem, gaspedaal) zoals vereist. Als de auto langzaam rijdt en het fout gaat, heb je tijd om het te corrigeren.
u wordt verwacht een redelijke afstand van de stoeprand te blijven helemaal rond-ongeveer 18 inch / 45 centimeter.
als de auto breed loopt, breng hem dan zo snel mogelijk terug, dan krijgt u een zekere vrijheid zolang u niet helemaal aan de verkeerde kant van de weg eindigt.
als u te dicht bij de stoeprand bent en het gevoel hebt dat u hem gaat raken, of inderdaad als u de stoeprand eraf wrijft, dan is het toegestaan om een beetje naar voren te trekken (het is niet nodig om terug te gaan naar het beginpunt) de auto recht te zetten en weer terug te keren.
recht van doorgang.
als er een ander voertuig op de weg verschijnt, moet u uw auto stoppen.
als het voertuig aan de andere kant van de weg komt en u vaststelt dat het recht vooruit gaat en er voldoende ruimte is, kunt u uw achteruitversnelling hervatten. Als de weg krap is of als het tegenliggend voertuig naar rechts de weg oprijdt die u achteruitrijdt, stop dan totdat u voorbij
rijdt.als er een voertuig achter u verschijnt, stop dan de weg direct achter u of de weg waarop u achteruitrijdt en laat ze passeren voordat u verder gaat met uw manoeuvre.
wanneer in de achteruitversnelling een wit achteruitrijlicht aan de achterkant van uw auto te zien is, zullen de voertuigen achter u dit zien en moeten ze om u heen onderhandelen zodra u stopt, als ze dan niet uw Waarschuwingslampje aandoen (u bent nu een obstakel), wanneer de voertuigen achter pass het waarschuwingslampje uitschakelen en de achteruitversnelling hervatten.
mocht zich een situatie voordoen waarin u stopt en een zodanige obstructie veroorzaakt dat het voor een voertuig achter u gevaarlijk zou zijn, dan moet u naar voren trekken naar de plaats waar u oorspronkelijk begon, wachten op een veilige gelegenheid en opnieuw beginnen met het manoeuvre.
let ook op voetgangers die achter uw voertuig kunnen lopen.
De Waarneming.
wanneer u vooruit rijdt, probeert u niet naar uw voorwielen te kijken, dus wanneer u achteruit rijdt, moet u niet proberen het linker achterwiel te zien. Een algemene regel is dat je handen zullen sturen naar waar je ogen naar kijken, als je kijkt waar je linker achterwiel is ten opzichte van de stoeprand zul je waarschijnlijk raken.
uw zijspiegels moeten correct zijn ingesteld om een goed zicht achter de auto te geven.
wanneer u rondom achteruit rijdt, moet u uw spiegels combineren met het draaien van het hoofd.
voordat u achteruit gaat, moet u uw spiegels controleren, controleren over beide schouders en uit de achterruit.
wanneer u achteruit gaat, moet u eerst kijken over uw linkerschouder, direct uit het achtervenster, combineren met uw linkerspiegel en af en toe een blik over uw rechterschouder.
als u uit het achtervenster kijkt, ziet u in het algemeen waar u bent gericht en ook wat er van achteren komt.
de linker zijspiegel toont u waar u ten opzichte van de stoeprand bent.
kijk ook door het linker passanger venster aan de achterkant om te zien in de weg die u inslaat.
als u het begin van de hoek bereikt en het stuur naar links begint te draaien, zult u merken dat de achterkant van de auto naar binnen beweegt en de voorkant van de auto van de stoeprand weg beweegt. Op dit punt is het belangrijk om te controleren over uw rechterschouder om te zien wat er uit die richting kan komen, is het raadzaam om te stoppen voor een moment en hebben een goede blik.
als u de achteruit gaat, combineert u uw linker zijspiegel opnieuw met een blik over uw linkerschouder direct uit de achterruit Met af en toe een blik over uw rechterschouder.
na het uitvoeren van de manoeuvre de handrem toepassen en verdere instructies afwachten.
voordat u weer weggaat, vergeet niet de juiste spiegels, uw dode hoek te controleren en aan te geven dat u weg wilt gaan.
