Overladet AC – Er Overlading Et Stort Problem Og Hvordan Å Fikse det?

Sommeren kan være en vanskelig sesong, spesielt hvis du kjører bilen uten air condition. Så, klimaanlegget var tom og du prøvde å fylle systemet før du endte opp med overladet AC ved et uhell? Du bør ikke bekymre deg fordi vi fikk deg dekket. Vi skal forklare hvordan vi skal håndtere dette problemet på enklest mulig måte.

• Hva ER AC?
• Slik Fungerer Det
• Kjølemiddel
• Strømforbruk
• Overladet AC Symptomer
• Purging AC
• Konklusjon

personlig endte jeg med overladet AC et par ganger, og det var forferdelig for bilen. Det verste med å gjøre det selv er at du ikke vet hvor mye freon du trenger i DITT AC-system. Dette kan føre til noen overfylling problemer.

luft kan også fanges inne I AC-systemet. Hvis det er luft og du fyller det med freon, kan du forvente at klimaanlegget ikke fungerer som det skal.

hvis du kjører bilen med et overbelastet AC-system, gjennomgår kompressoren mye mer belastning. Over tid kan det til og med skade systemet. Det er derfor du trenger å vite når du fylte AC-systemet med freon. De er symptomene som vi skal lære i denne artikkelen når det gjelder overladet AC.

Her skal vi dekke alt du trenger å vite når det gjelder overladet AC. Først skal vi lære hvordan dette systemet fungerer og hvilken type gass den bruker. Deretter skal vi dekke kostnadene for å lade AC-systemet og hvordan å rense systemet med ekstra gass. Så, la oss komme inn i artikkelen.

Hva ER ET AC-System?

AC – eller klimaanlegget hjelper deg med å kjøle bilen din på de varme sommerdagen. Livet ville vært mye vanskeligere uten Å jobbe AC-systemer.

Heldigvis har ingeniører tenkt på dette problemet, og de har begynt å implementere kjøleløsninger i biler. AC-systemer ble en umiddelbar hit på 50-tallet. De var veldig dyre da de ble introdusert i markedet. For det meste kunne bare de rike ha råd til muligheten til å få et kjøretøy med et FUNGERENDE AC-system.

men nå i 2021, nesten 70 år senere, har ting endret seg ganske drastisk. Automotive AC-systemet er en standard komponent på nesten alle kjøretøy der ute på veiene i dag.

det er fortsatt noen biler uten ET AC-system installert. Men disse bilene er ganske sjeldne, og de fleste sjåfører kjører biler utstyrt med air condition, inkludert meg.

MER enn Bare Komfort

AC ikke bare lar deg, som driver, å nyte komforten. Men det forbedrer også fokuset ditt. Du har ikke et tap av fokus eller distraksjoner i løpet av de lange og varme sommerdager.

du er i utgangspunktet beskyttet mot all den varmen som er der ute, og du kan nyte tiden din mens du kjører. Noen mennesker foretrekker ikke air condition. Men de fleste sjåfører liker ideen om å bli avkjølt og å nyte breezy komfort.

SOM vi sa, kjøler AC-systemet deg ikke bare om sommeren. Det hjelper deg heller ikke å miste fokus. Det har vært ulykker i løpet av sommeren på grunn av varmen forårsaker ubehag for sjåføren. Dette kunne vært forhindret med DISSE AC-systemene, og flere slike tilfeller vil bli forhindret i fremtiden.

et godt tillegg til EN AC-enhet er også tonede vinduer. Med sotede vinduer, vil du bli enda mer komfortabel som solen ikke vil treffe øynene direkte og forårsake en distraksjon. Men her ligger også faren for overladet AC.

Hvordan FUNGERER AC-Systemet?

når DET gjelder HVORDAN AC fungerer, er det ganske enkelt. Bilens AC er et lukket system og kjernen er kompressoren. Denne kompressoren er deretter koblet til en kondensator som er plassert på forsiden av kjøretøyet. Fra denne kondensatoren går den kule gassen inn i hytta.

Så begynner alt med kompressoren. Ved å slå på klimaanlegget, kobler du kompressoren. Som kompressoren spinner og stemplene som er inne i dette systemet begynner å gjøre sitt arbeid ved å komprimere gassen som er inne i kompressoren.

Herfra er dette når gassen begynner å bevege seg ut av kompressoren. Den når en temperatur på rundt 185 grader Fahrenheit og med 232 psi av trykk eller 16 bar.

En Lang Prosess For Å Få Den Avkjølt

fra kompressoren, går gassen til kondensatoren som ligger ved siden av den fremre radiatoren. Og under reisen mister gassen sin varme og vender tilbake til væske.

så går denne væsken inn i tørketrommelen. Denne tørketrommelen er ansvarlig for å ikke la overflødig gass reise til hytta. Så, bare væsken reiser inn i neste trinn i prosessen.

væsken beveger seg og når den termiske ekspansjonsventilen. Og når den treffer ekspansjonsventilen, blir den da en gass, og temperaturen faller til 32 Fahrenheit.

etter dette går gassen til en enhet som kalles en fordamper. Denne fordamperen ligner en radiator. Men i denne enheten går gassen gjennom, og så begynner viften å sparke inn.

når viften i bilen begynner å blåse inn i denne fordamperen, begynner den kjølige luften å strømme inne i hytta. På dette stadiet fullfører gassen sin reise i fordamperen. Deretter går det igjen inn i kompressoren, og hele prosessen gjentas til du slår av klimaanlegget.

Hvilken Type Kjølemiddel Bruker Den?

Mange av kjøretøyene på den tiden brukte freon som kjølemiddel, som også er kjent Som R22. Freon ble introdusert tilbake I 1928 Av Thomas Midgley Jr, som Den første ikke-brennbare og giftfri gassen. Navnet freon er et varemerke som ble brukt Av DuPont og markedsført sine kjølemidler under dette navnet i mange år.

dette kjølemediet ble mye brukt i biler og boliger til det ble avviklet tilbake i 2004. Denne seponeringen var på grunn av dens negative innvirkning på miljøet og dets ozonnedbrytende stoffer. Derfor ble apparater som var avhengige Av R22 faset ut over tid.

det valgte kjølemediet er NÅ R-410A. R22 freon-standarden er fortsatt i produksjon, men fra og med 2021 vil produksjonen til slutt ende.

du finner dette r-410A kjølemediet under mange navn. Først og fremst kan Du finne Det Som Puron, mens andre navn inkluderer SUVA 410A, GENETRON AZ-20 og Forane 410A.

hvis Du kjører Et r22 kjølemiddel, må du ettermontere kjøretøyet for å kjøre den ozonvennlige R-410A som vil bli en standard innen 2021.

Vekselstrømforbruk

VEKSELSTRØMMEN krever også strøm for å kjøre kompressoren. Denne kraftbehovet, selv om noen hevder at er rundt 4 hk, er faktisk mye større. Dette er spesielt hvis du kjører en mindre forskyvning kjøretøy.

DETTE AC-systemet kan redusere motorkraften din ganske enkelt hvis du har en 1,6-liters eller lavere forskyvningsmotor.

Det kan lett stjele 10-20 hestekrefter fra motorens totale produksjon og kan bremse bilen. Dette betyr at motoren din blir treg og ikke kommer til å bli lykkelig. Det er derfor hvis du planlegger å få en bil som du skal bruke air condition mye, er det lurt å få en motor som er mer i stand til å kjøre disse tilbehør.

Dette er viktig fordi du trenger kraften til å overta. Og i noen situasjoner NÅR AC er på, vil du ikke ha den evnen til din disposisjon. Og dette kan potensielt få deg i en ulykke på veien.

Det er derfor du bør ha dette i bakhodet. Eller hvis du har en overladet AC, det kan også gjøre bilen kjøre dårlig siden AC kompressoren kommer til å bli overbelastet.

denne overbelastningen vil utvikle overbelastede AC-symptomer. Og vi kommer til å dekke disse symptomene neste i stor detalj for deg å vite hva du kan forvente hvis du tilfeldigvis overladet AC system med kjølemiddel.

Symptomer på En Overladet AC

Som med andre komponenter når de ikke fungerer som de skal, er saken lik AC-systemet. Hvis du overbelaster det. Det kommer til å utvikle noen problemer. Disse problemene kan være frustrerende fordi du er sikker på at du setter riktig mengde kjølemiddel i systemet, men du likevel liksom endte opp med overladet AC.

Dette kan skyldes at du får de kjølemediene for billig som har falske målere for å måle volumet. Disse er ikke nøyaktige og forteller deg ikke riktig mengde. Du i utgangspunktet er lurt av dette verktøyet, og du overfylle AC ved et uhell.

Derfor bør du være oppmerksom på hvor du får disse verktøyene fra, og sørg for at de fungerer. Fordi de fleste av dem ikke. Det er derfor å besøke en butikk som bilen lade AC-systemet for deg, er en bedre ide.

likevel, hvis du opplever noen av disse symptomene, kjører du sannsynligvis bilen din med overbelastet AC-system. Og nå skal vi diskutere dem en etter en, slik at du kan få en klar forståelse av disse symptomene.

Klimaanlegget Slås Ikke På

i noen tilfeller, hvis DU har overbelastet AC og DU overbelastet AC for mye, vil DET ikke starte i det hele tatt.

dette skyldes at klimaanlegget er i stand til å oppdage når det er for mye kjølemiddel inne i det. Dette er en failsafe for å forhindre mulig skade som kan oppstå. Det liker i utgangspunktet ikke å slå på i det hele tatt. Dette er tilfellet også når AC-systemet er helt tomt. Så, for å diagnostisere den virkelige skyldige, må du teste systemet for lekkasjer.

Fordi kanskje du har et lekkende AC-system. Hvis systemet ikke holder kjølemediet, vil det begynne å slippe det ut i atmosfæren og også resultere I AT AC ikke slås på.

i dette tilfellet er det beste å besøke en butikk som fungerer og er kjent med disse enhetene for å teste systemet. Hvis det er fullt, vil de rense systemet og tømme det av ekstra kjølemiddel. Eller hvis det lekker, vil de utføre en test på den for bedre å forstå hvor kjølemediet lekker.

Mangel På Kald Luft

i noen tilfeller når systemet er overfylt med kjølemiddel, kan det føre til mangel på kjøling. Dette skyldes at systemet er fullt av kjølemidler.

det betyr at systemet ikke har den mengden plass som kreves for dette ekstra kjølemediet å trykke ned. DERFOR er ALLE AC rør fylt med kjølemiddel og normal konvertering fra væske til gass kan ikke finne sted. Klimaanlegget er i utgangspunktet tilstoppet.

hvis du har dette symptomet, vil du legge merke til hvordan systemet ikke produserer nok kjølig luft. Det er selv om du setter klimaanlegget til lav temperatur.

du kan også forveksle dette symptomet med mangel på kjølemiddel. Fordi hvis du har mangel kjølemiddel, vil du også få varm luft fra luftventilene.

i dette tilfellet er den beste løsningen å måle mengden kjølemiddel og se den virkelige mengden der inne. Hvis det er for mye kjølemiddel, må systemet renses til det når riktig mengde kjølemiddel, og du har ikke overbelastet AC lenger.

hvis det mangler kjølemiddel, må du derimot legge til litt ekstra kjølemiddel til du når riktig mengde kjølemiddel i systemet.

Høyt Trykk På Måler

hvis du har koblet en måler som følger med kjølemediet, kan du legge merke til at målingene er litt høy. I dette tilfellet har du sannsynligvis en overladet AC med høyt trykk inni.

du kan prøve å bruke måleren og rense systemet til du får riktig lesing fra måleren. Men det er uheldig at de billige målere som følger med disse kittene er svært upålitelige og ikke fungerer veldig bra. Det er en god ide å få en mer pålitelig måler for å få bedre forståelse av tilstanden inne I DITT AC-system.

Disse kan være dyrere, Men de er verdt det etter min mening. Eller besøk en butikk hvor de kan måle mengden gass som er inne og vil rense systemet hvis det er behov for å gjøre det. Dette kan være dyrere, men du fyller ikke systemet med kjølemiddel hver dag.

Motoren Går For Hardt

hvis du har en overladet AC og systemet fungerer, vil motoren din sannsynligvis ikke like dette. Det vil ha en hard tid å holde kjølevæske konverteringsprosessen fra væske til gass i orden.

siden motoren jobber hardere. Det betyr at mer kraft vil være nødvendig fra motoren for å holde motoren i gang. Dette vil føre til dårlig drivstofføkonomi.

DIN MPG vil mest sannsynlig falle betydelig under disse omstendighetene. Du vil miste mer enn 5 MPG sikkert. DU mister ALLEREDE MPG med vanlig kjøring, men I denne situasjonen vil mpg-tapet bli enda større.

denne situasjonen vil også redusere motoreffekten med mye. Du vil sannsynligvis miste 10-30 hk hvis du fortsetter å kjøre med overladet AC. Dette vil resultere i dårlig akselerasjon og dårlig kjøreevne. Du vil knapt kunne passere noen på veiene med DENNE AC fungerer dårlig.

det er ikke å nevne spenningen som påføres tilbehørsbeltet som spinner kompressoren. Hvis beltet er i dårlig form. Det kan også knipse beltet i stykker og kutte strømmen til alle tilbehør som er drevet av dette beltet. Noen eksempler er servostyring eller supercharger hvis du har en.

Skadet Kompressor

Vær oppmerksom hvis du fortsetter å kjøre med en altfor konsentrert mengde kjølemiddel i kjølesystemet. Kompressoren din vil til slutt mislykkes, eller noen lekkasjer vil begynne å vises TIL AC-linjene.

kompressoren vil bli enormt overbelastet, og tetningene som er inne i den, samt stemplene som komprimerer gassen, vil bli skadet. Denne skaden vil til slutt skrap kompressoren.

Dette er veldig uheldig fordi den nye kompressoren er veldig dyr å installere. En god kvalitet kompressor vil sette deg tilbake fra $250 til $500. Dette er ikke engang å ta hensyn til arbeidskraft som også kommer til å koste deg et par hundre dollar. Plus, lading av systemet vil sette deg tilbake litt mer. Ting kan bli veldig dyrt ganske fort.

det er derfor hvis du belastet systemet manuelt, kan du tenke at systemet er overladet. Du må handle raskt for å hindre mulig skade PÅ AC linjene og kompressoren som gjør alt dette kjøling mulig.

Fordi selv disse tingene er ganske enkle, kan de være ekstremt skadelige FOR AC-systemet og forårsake feil og mye penger brukt på reparasjoner.

Overopphetingsproblemer

hvis kompressoren og motoren jobber med stor belastning, kan du også forvente at motoren din viser noen overopphetingsproblemer. Dette vil være mest bemerkelsesverdig når du skyver bilen din, så vel som klimaanlegget kjører.

denne overopphetingen kan ikke være noe signifikant. Men det er nok å fortelle deg at du må utføre en reparasjon i tide og rense det overbelastede AC-systemet for å returnere motoren og AC-kompressoren til normal funksjon.

Hvordan Rense AC System?

Rensing AV ET AC-system hjemme anbefales ikke, og det regnes som en farlig praksis. Uten riktig utstyr, bør du ikke engang prøve å gjøre det.

i de fleste tilfeller kommer du til å skade deg selv og bære noen permanente konsekvenser for deg selv i fremtiden. Disse gassene som brukes er farlige kjemikalier og kan ikke håndteres som du tror.

du kan frigjøre disse kjemikaliene i atmosfæren. På toppen av det må de håndteres og lagres riktig. Derfor er det ikke anbefalt å gjøre å rense DITT AC-system selv. Her er en video om hvordan denne jobben er gjort.

Rense ET AC-System I En Butikk

dette er den anbefalte løsningen for å løse problemet med overbelastet AC. Ved å gjøre dette betaler du mer, men resultatet blir perfekt fungerende AC.

Selv om du klarer å rense systemet hjemme, vil du ikke kunne finne ut de riktige kjølemiddelverdiene du har i systemet ditt.

det er derfor å besøke en butikk som er kjent med denne typen ting, vet hva de skal gjøre, og de vil løse problemet ditt på 15 minutter. Da er du klar.

du betaler et sted mellom $150 og $250. Hvis du er heldig og du finner en butikk som gjør dette arbeidet for billigere, vil det også være fantastisk.

mekanikeren vil koble maskinen til bilen din og vil fortelle deg hvor mye kjølemiddel du har, og det vil frigjøre noe av det til volumene er ok.

Kan Jeg Kjøre Med Overfylt VEKSELSTRØMSSYSTEM?

Kjøring som dette anbefales ikke. Hvis DU bruker AC, risikerer du noen permanent skade på kompressoren, så vel som TIL AC linjene. Denne skaden kan koste mer å reparere enn den faktiske verdien av bilen hvis du kjører en eldre bil.

det er derfor når du lader systemet anbefales å besøke en butikk for å gjøre dette arbeidet på bilen din. Hvis du gjør dette hjemme med de upålitelige målere du risikerer å overfylle AC-systemet og føre til at det ikke fungerer som det skal.

hvis DU ikke bruker AC, vil du være ok kjører som dette fordi kompressoren ikke spinner slik at du ikke trenger å bekymre deg for noe.

Overladet AC – Konklusjon

i denne artikkelen har vi lært mye når DET gjelder AC-systemer og overladet AC. Vi lærte hvordan dette systemet fungerer i praksis og alle komponentene som det er konstruert fra.

deretter fokuserte vi på symptomene knyttet til overbelastet AC, og disse var overbelastningen av kompressoren, den lave kjøleevnen og den lave motoreffekten.

Videre delte Vi vår mening om du skulle rense AC selv eller du burde la dette fungere til en mekaniker. Som helhet anbefaler vi et besøk til den lokale mekanikeren for å få dette gjort raskt og effektivt uten å sette helsen din i fare.

Godkjente Verktøy

disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.