kjørehjelpemidler må være slått av.
I Utgangspunktet styrer tcs hjulspinn – som er akkurat det du trenger for å drive, og stabilitetskontroll vil bremse bilen hvis den føles slip-igjen akkurat det du trenger å drive.
Det er også derfor du bruker MELLOMSTORE HP-biler, alt over +-400hp krever hjelpemidler for å kunne kjøres.
når det gjelder dekk, ta N2s første (det er vanligvis det du bruker på alle biler), og hvis Det er for grippy, bruk N1.
jeg legger inn oppsettet For S2000 i morgen, som skal hjelpe deg med å komme i gang, også how-to-drift guide.
teknikkene for å starte drift er litt forskjellig fra grepskjøring.
de to viktigste du vil bruke er power-over og e-brems sving.
for å slå over, like før et hjørne begynner du å bla til venstre/høyre/venstre for å forstyrre baksiden av bilen, så like før hjørnet du slipper gasspjeld, sving motsatt vei og inn i hjørnet. Påfør full gass og bilen vil gli sidelengs, bruke gassregulering for å få bilen stabil og countersteer.
det er faktisk litt merkelig å forklare, men du vil se når du prøver det.
Også når du driver, trenger du ikke alltid å motvirke-mye av tiden når du kaster bilen sidelengs, vil gasspjeldkontrollen gjøre bilen over / understyring og du bare countersteer å rette ut.
e-brake-svingen er mye enklere, men faktisk vanskeligere å mestre. Alt du gjør er å slippe gasspjeld, slå inn i retningen du vil gå og trykk på håndbremsen.
du trenger sjelden å holde den i bortsett fra ekstreme hjørner(som hårnål).
også når du svinger og du går bredt, trykker du på håndbremsen for å få deg inn igjen.
hastighetstapet ved hjelp av håndbremsen er faktisk ganske minimal.
men du kan ikke bruke en håndbrems med kjørehjelpemidler på.
i utgangspunktet handler drifting om vektbalanse. Når du svinger, lar du vekten gå til forsiden, slik at de bakre (drivhjulene) glir ut, men den ekstra vekten foran gir bilen mer grep, slik at du kan ta vinkler som ikke er mulige på grepskjøring.
å, og øvelse gjør mester. Alle de små detaljene kommer til deg etter en stund.
jeg har ikke kjørt et løp i aldre, alt jeg gjør nå er runder på et kurs eller et bestemt hjørne om og om igjen, bakover og fremover.
