vi hører ofte om at folk er «i sonen» når de har utmerket seg, det være seg i sport, spiller musikk, videospill eller går for en løp.
i flere tiår har forskere forsøkt å finne ut hva sonen er og hvordan man skriver inn den. Og antagelsen har vært at det er en sone som vi kan oppleve.
vår forskning med idrettsutøvere antyder imidlertid at det kan være to typer sone.
En er en «flyttilstand» , hvor idrettsutøvere beskriver uanstrengt «la det skje». Den andre er en «clutch state», hvor idrettsutøvere rapporterer «gjør det skje» ved målrettet og kraftig å stige opp i et nøkkelmoment.
slik bestemmer du hvilken sone du må være i — og hvordan du kommer deg dit.
Flow vs clutch stater
Mye forskning eller media rapportering om sonen er ofte basert på intervjuer med utøvere som finner sted noen måneder eller år etter at deres prestasjoner har skjedd.
Dette betyr at vår forståelse har vært basert på gamle, og sannsynligvis falmede, minner. Som et resultat husker folk sine erfaringer som en sone.
for vår forskning intervjuet vi idrettsutøvere innen dager eller timer med eksepsjonelle forestillinger, slik at de kunne beskrive sine erfaringer i mye mer detalj.
vi hørte ofte om forskjellige måter å være «i sonen», noen ganger ansatt under ulike deler av en utfordring. Som en polfarer fortalte oss, » de er definitivt to forskjellige stater .»
en maratonløper fortalte oss:
Det var som to forskjellige raser.
strømningstilstanden er hvor du blir helt absorbert i det du gjør, du utfører oppgaven uten problemer-som om du er på autopilot-og det føles som alt harmonisk klikker på plass.
clutchtilstanden ble beskrevet som «å få det til å skje», hvor idrettsutøvere målrettet øker innsatsen og konsentrasjonen under viktige øyeblikk i en forestilling.
denne tilstanden beskriver clutch ytelse-et vanlig begrep blant fans og media i sport – som Michael Jordans berømte buzzer-beater i 1989 sluttspillet (fra fra om 2: 00 mark i videoen nedenfor).
Les mer: clutchutøverens psykologi
Hvilken sone skal du sikte på?
vi ville alle elske å være i sonen oftere. Nå som forskningen forteller oss at det faktisk er to typer sone, er et første skritt å gjenkjenne hvilken sone du sikter mot.
Clutchprestasjoner forekommer i visse situasjoner under trykk, når det er et viktig utfall på linjen. Tenk å møte tidsfrister, løpe for å ta den siste bussen hjem, eller være på slutten av et løp med personlig rekord på linjen.
Flyt oppstår i situasjoner der det er nyhet, utforskning og eksperimentering. Dette kan være å spille en golfbane for første gang, kjører en ny rute, eller sitte ned med en tom side og brainstorming ideer. Det er ikke noe press eller forventning — du er fri til å utforske.
Begge sonene kan skje i samme hendelse også. For eksempel kan løpere være i flyt under starten eller midten av et løp, og deretter innse at de har en sjanse til å bryte sin personlige rekord eller en sjanse til å vinne — og vende seg til en clutchprestasjon på slutten – som Når Shura Kitata vant i en sprintfinish i Menns 2020 London Marathon (fra omtrent 2:05 tidsstempel i videoen nedenfor).
Forskning tyder på hvilken type mål vi setter spiller en viktig rolle i å komme inn i hver sone.
Clutchprestasjoner oppstår når vi innser at det er et viktig utfall på spill, vi forstår hva som kreves, og vi øker innsatsen. Du har sikkert gjort dette før – som å trekke en all-nighter for å få oppdraget ditt ferdig, bli sent på jobb for å møte en viktig frist, eller presse hardt for å spille inn en personlig rekord.
nøkkelen til disse clutchprestasjonene er å ha et bestemt mål i tankene, og forstå klart hva du må gjøre for å møte utfordringen (for eksempel, «hvis jeg kan kjøre denne siste kilometeren på under fem minutter, kan jeg bryte mitt personlige beste»).
når denne utfordringen er satt, er det helt naturlig for oss å øke vår innsats og intensitet for å nå målet.
For å komme inn i flyt må vi imidlertid tenke litt annerledes. Vi må skape situasjoner der vi kan utforske-hvor vi er fri for forventning og press.
en viktig del av dette er å sette åpne mål som å «se hvor godt jeg kan gjøre»,» se hvor mange under par jeg kan få», eller «se hvor fort jeg kan kjøre de neste fem kilometerne».
disse åpne, ikke-spesifikke målene bidrar til å unngå press og forventning, slik at du gradvis kan bygge din selvtillit og øke sjansene dine for å komme inn i flyt.
artikkelen dukket først opp i The Conversation 20.November 2020.
Christian Swann: Førsteamanuensis I Psykologi, Southern Cross University
Scott Goddard: Stipendiat, Southern Cross University
