La plupart des articles sur Leah Moncure se concentrent sur le fait qu’elle a été la première femme ingénieure à recevoir sa licence d’ingénieur professionnel, mais peu de détails sur ce qu’elle a fait en tant qu’ingénieur et ses contributions à la communauté. Il y a une série d’articles dans les journaux qui se concentrent sur elle en tant que modèle et mentionnent plus de détails sur son expérience. Ici, nous offrons un peu de contexte dans sa vie et sa motivation, ainsi que sa carrière.
Leah Moncure est née le 7 juin 1904 de Cassius Lee Moncure et Hattie Nuckols. Elle avait une sœur jumelle, Grace. Enfant, Léa accompagnait son père alors qu’il arpentait les sites et dressait des cartes. Elle raconte à quel point elle était excitée d’apprendre de lui. Après avoir obtenu son diplôme d’études secondaires, elle et Grace ont fréquenté l’Université Baylor. Pour obtenir un diplôme aussi proche que possible de l’ingénierie, Leah s’est spécialisée en mathématiques, obtenant son diplôme en 1926. Elle a obtenu un emploi pour enseigner les mathématiques à Houston, mais après un an, elle a décidé de se lancer dans l’ingénierie. Elle a postulé pour un emploi chez Howe & Wise, une firme d’ingénierie à Houston qui lui a offert un contrat de 3 ans dans la construction de routes de comté. Sous le mentorat de l’associé du cabinet, A. J. Wise, elle a acquis une certaine expérience dans la rédaction et a finalement aidé Wise à concevoir. Il l’a encouragée à retourner à l’école pour voir si elle obtiendrait un diplôme d’ingénieur.
En 1931, il y a des articles de journaux où Dean T. U. Taylor (L’Université du Texas) parle de l’accepter dans un programme de génie civil. Elle s’est présentée au club de génie civil de l’école et a été secrétaire-trésorière. En 1937, elle obtient un diplôme d’ingénieur civil et commence à travailler au département des autoroutes du Texas.
Leah est devenue Ingénieur professionnelle 2250, la première femme et la seule femme jusqu’aux années 1950 à obtenir ce permis. Après avoir commencé à travailler avec le département des autoroutes du Texas, elle a travaillé sur les plans du comté de Harris pour la route 38, maintenant SH 6. Dans un article de 1938 sur le travail dans une profession dominée par les hommes, elle a déclaré qu’elle ne s’attendait pas à travailler dans le domaine de la construction. Tout au long de sa carrière, elle travaillera à Lufkin et dans la région de Beaumont, puis à Austin pour travailler à la division de conception de l’emprise & et à la recherche comprenant la canalisation d’intersection, les jointures d’expansion et les établissements de remblais.
En dehors de sa carrière, elle a participé à plusieurs organisations dont ASCE, NSPE et le Club Altrusa. Elle a également été présidente du Club Altrusa de la région d’Austin en 1950, qui a collecté des fonds de bourses d’études, aidé la Croix-Rouge en cas de besoin, apporté un soutien en temps de guerre, aidé des orphelins et même adopté un soutien routier. En grandissant, la famille de Leah avait toujours aidé leur communauté et elle n’était pas différente.
En plus d’être la première femme ingénieure professionnelle au Texas, Leah Moncure a également été la première femme membre à vie de la NSPE et la première femme ingénieure à travailler pour le département des Autoroutes du Texas. Elle a partagé ses expériences avec le public à travers une série d’articles avec le Austin Stateman et d’autres, dans l’espoir que d’autres femmes considéreront le génie civil comme une carrière.
Bien qu’elle soit née avec une maladie cardiaque, Leah a réussi à travailler avec son état jusqu’en 1964, date à laquelle elle a pris sa retraite du département des autoroutes du Texas. Elle meurt près de 8 ans plus tard, le 17 janvier 1972. En 1980, l’Université du Texas a fondé la Bourse commémorative Leah Moncure pour honorer ses réalisations.
Photos supplémentaires:
>> » La Première Femme Ingénieure Prend Sa Retraite »
>> Leah Moncure, Ingénieur en titre, D-15, Camp Hubbard
Source: Miles et Miles du Texas; p. 267.
Texas Highways Septembre 1956 article sur les femmes dans l’ingénierie:
Liens connexes :
TN Magazine; Mai-juin 2016; Page 14; https://texashistory.unt.edu/ark:/67531/metapth839293/m2/1/high_res_d/unt_2016_0012_0055.pdf
Preservation Texas, Articles de presse; 4 février 2021; https://www.preservationtexas.org/thc-approves-undertold-markers/
