로스 앤젤레스-수도권 교통 당국 이사회는 목요일 메트로 버스와 기차를 8 월부터 학생 및 1 월부터 모든 저소득층 라이더를 위해 무료로 만드는 23 개월 파일럿 프로그램을 승인했습니다.
메트로는 현재 연간$39,450 이하,62 세 이상,재향 군인 및 장애인,케이-12 학생 및 대학 또는 직업 학교 사람들에게 요금 할인을 제공합니다.
파일럿 프로그램에 따라,케이-12 학생 및 모든 소득의 커뮤니티 칼리지에 등록 된 사람들이 지하철 요금 무료 타고 첫 번째가 될 것입니다,그 단계는 8 월에 시작될 것으로 예상. 메트로 승객의 70%를 차지하는 저소득층 라이더는 2022 년 1 월부터 단계적으로 진행될 예정이지만,외부 자금(연방 정부 일 가능성이 있음)은 두 번째 단계를 위해 확보되어야합니다.
메트로 관계자에 따르면,케이-12 및 커뮤니티 칼리지 학생들을위한 23 개월 조종사는 요금 손실 수익으로$49,179,167 의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다. 요금 수익은 대중 교통 운영 및 유지 보수 비용을 지불하지만 메트로는 판매 세 및 주 및 연방 보조금을 통해 추가 자금을받습니다. 메트로 공무원이 확인한 조종사를위한 추가 자금 조달 옵션에는 광고 수익,비용 분담 및 교통 감소 프로그램을 통한 보조금 기금이 포함됩니다.
글렌데일 시의원 아라 나자리안은 일회성 자금이 프로그램에 자금을 지원하는 데 사용되는 것에 대해 다시 한 번 우려를 표명했다.
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로스 앤젤레스 시장 에릭 가르 세티는 지난 주 집행 관리위원회 회의에서 그는 기관이 충분한 자금을 생성 할 것이라고 확신했다. 이사 회의의 4 월 이사회 동안,가르세티는 메트로”이 자금에 올 때 돌리지 않은 어떤 돌을 떠나지 않을 것”이라고 말했다,”연방 정부의 필요성을 강조,카운티의 주 및 지방 자치 단체에서 칩합니다. 그는 라우스와 같은 조직이 자금을 제공해야한다고 덧붙였다.이 시스템은 학교 출석을 늘리고 따라서 학교 자금을 늘릴 가능성이 있기 때문입니다.
메트로 대표 필립 에이. 워싱턴은 조 바이든 대통령 하의 연방 정부가 조종사를위한 자금을 제공하고 미래에 운이없는 지하철 시스템에 대한 영구적 인 자금을 제공 할 것이라는 확신을 표명했습니다.
그는 로스 앤젤레스 카운티는 미국에서 가장 다양한 카운티이며,지하철 시스템은 국가에서 저소득층 라이더의 가장 높은 비율을 가지고 있다고 지적했다.
