オーストラリアへの海外訪問者のかなりの数は、毎年輸送事故で負傷しています。
ビクトリア州または他の州または準州で発生した輸送事故で負傷した人は、ビクトリア州の登録自動車で旅行中に負傷した場合、ビクトリア州
補償制度は交通事故委員会（TAC）によって管理されています。 このスキームは、1986年交通事故法の規定によって支配されています。
重度の怪我を負って入院している海外訪問者のために、TACは事故の犠牲者を訪問するためにビクトリアに旅行する近い家族のための旅行およ TACは、いずれかの事故の犠牲者に関してtotal6,620.00の合計までそのような費用を支払うことになります。
TACは、オーストラリア滞在中の事故被害者の救急車、病院、医療費などの費用をすべてカバーしています。 しかし、負傷した人が帰国すると、Tacはオーストラリア以外で発生した場合、医療費および治療費を支払う責任を負いません。 負傷した人は、治療や手術を受けるためにオーストラリアに戻ることができ、TACはそれらの治療費を満たす必要があります。
負傷者はまた、収入の喪失および収益能力の喪失に対する支払いを受ける権利を有する。 傷害の重症度に応じて、所得サポートへの資格は、通常の退職年齢まで継続することができます。 非重度の傷害を持つ人々のために、収入のサポートは、事故の三周年に停止します。 事故被害者が母国に戻った場合でも、所得支援は支払われます。
海外の事故被害者も減損一時金を受け取る権利があります。
支払額は、傷害によって引き起こされた全人の障害の割合に依存します。
事故の被害者は、特別な訓練を受け、資格のある医療従事者によって恒久的な障害のレベルを評価させるために、健康診断を受けるためにオーストラリアに戻らなければならない場合があります。 海外の医療従事者は、TACスキームの下で障害評価を行うための認定を受けていません。
多くの場合、海外の訪問者は旅行保険を持っています。 これは、家に帰るのコストをカバーするために非常に有用であることができますが、ほとんどの旅行保険は、海外の事故の犠牲者が医学的に送還するこ 場合によっては、TACが医療避難費用を支払うことになりますが、これはしばしば議論の対象となります。
重傷を負った海外訪問者は、他人の過失または過失に起因する傷害を受けた場合、コモンローの損害を回復する権利を有することができます。 海外の事故の犠牲者のためのコモン-ローの要求は非常に重要である。 コモン-ロー損害賠償請求では、海外医療の費用は請求の一部として回収することができます。 重傷を負った海外訪問者にとって、海外の医療費を回収する能力は非常に重要な問題です。
コモン-ローの損害賠償請求では、輸送事故の被害者がどれだけ回復できるかに制限があります。 TACの被害者は、痛みと苦しみのためのmaximum450,460.00と金銭的損失（経済的損失）のための1 1,013,560.00の最大値を回復することができます。 金銭的損失には、収入の損失、収益能力の喪失、海外医療費が含まれます。
海外訪問者による主張は、その性質上、非常に複雑です。 負傷した訪問者に適用される特別な考慮事項があります。 海外の事故被害者は、事故後の最も早い機会に専門家の法的助言を得る必要があります。
制度がどのように機能するか、特に事故被害者が他国に帰国した場合の制度がどのように機能するかを理解することは非常に重要であり、事故が発生した後の可能な限り遅れて助言を得るべきである。
海外の事故被害者の中には、居住国で適用される補償制度の下で給付を受ける権利がある人もいます。 そのような利点のための事故の犠牲者による適用はTACの機構の下で補償を受け取る資格の終了をもたらすことができる。 また、輸送事故で負傷したという不幸に苦しんでいる海外の訪問者は、緊急の法的助言を求めることが極めて重要です。
ピーター-バートとクララ-デイヴィスは、輸送事故で負傷した無数の海外訪問者のために行動してきました。 彼らは法律のこの分野の専門家であり、事故の犠牲者とその家族に詳細かつ実践的な指導を提供することができます。
