カイル-ペティ伝記
カイル-ペティは、米国出身の元ストックカーレーシングドライバーであり、現在のレーシングコメンテーターです。 パーソンズの死後、ベニー-パーソンズに代わってTNTのネクステル-カップ-カバレッジのカラーコメンテーターとして働いた。
カイル-ペティは何歳ですか？ -年齢
レースカーのドライバーは2020年6月2日時点で60歳です。 1960年、アメリカ合衆国ノースカロライナ州レベルクロスに生まれる。
カイル-ペティ-ファミリー
彼はレーサーのリチャード-ペティと女優のリンダ-ペティの間に生まれたレーサーの家族の出身である。 彼はレーサーのリー-ペティとエリザベス-ペティの孫である。 妹のレベッカ-ペティ-モフィット、リサ-ペティ-ラック、シャロン-ファーロウがいる。
カイル-ペティスの最初の妻に何が起こったのですか？ -妻と子供たち
彼は二度結婚しています。 彼はモーガン-ペティと結婚している。 2015年に結婚し、2018年6月3日に息子のオーバートン-オーウェンズ-ペティと再婚した。 二人目の息子コルテン-ケーブルは、カイルの母方の祖母であるクラウディア-コッテン-オーバートンとヘレン-ケーブル-オーンズにちなんで名付けられた。 アダム・ペティ、オースティン・ペティ、モンゴメリー・ペティの3人の子供がおり、元妻のパティ・ペティは1972年に結婚し、2012年に離婚した。 妻のモーガンは、カイル-ペティ-チャリティー-ライド-アクロス-アメリカのエグゼクティブ-ディレクターである。 ニューハンプシャー-インターナショナル-スピードウェイでは、息子のアダムが”ブッシュ-シリーズ”のトレーニング中に2000年に死去した。”
Kyle Petty純資産
Pettyの純資産は2500万ドルと推定されています。
今日はカイル-ペティはどこですか？
ペティは、2007年のコカ・コーラ600In Coke Zero Dodgeで10年ぶりのトップ5フィニッシュを達成し、7位にランクインした。 その後、彼はTNTのために放送しながら、中小企業の車の中でソノマでセーブマート350トヨタを実行しました。 第1戦のランド2戦ではマット-ケネスとクラッシュしたペティがラジオで誓った。
その後、パーソンズの死後、ベニー-パーソンズに代わってTNTネクステル-カップのカラーアナリストとしていくつかのレースを開始した。 5レースの中断後、彼は45に戻ったが、シーズンの後半に彼は他の2つのレースのために彼の車を引き渡した。 2008年シーズンの初めに、ボストン・ベンチャーズはペティ・エンタープライズを買収し、ペティをチームのCEOにした。
#45がオーナーズポイントのトップ35から脱落したとき、彼はラジオと対立していなかったレースを含め、シーズンのほとんどをオフにしていた。 リッチモンドでの24回目のフィニッシュは、14レース後のベストだった。 2008年秋のフェニックス・インターナショナル・レースウェイでは39位に終わった。 彼はゆっくりとYahooによると、中小企業でドアの外に駆動されています！ スポーツブログ”ビー玉から。”ペティはに言ったNASCAR.com 12月には、「私は中小企業のために働いていません。 彼らはいつ?
彼はペースでテレビに登場するたびに、彼の息子アダムを記念して黒い線に番号45の帽子を持っています。 2010年代初頭には、NASCARトラックサイド、NASCARビクトリーレーン、RaceDayをカバーするFox Sportsのテレビホストとして働いていました。 2015年からNBCスポーツに所属し、NASCARの番組や放送の両方に出演している。
カイル-ペティのキャリア
1986年、ペティはキャリア初のレースを行い、最終順位で10位に終わった。 1988年までは第42戦ウッド-ブラザース-レーシングに移籍して21位だった。 1992年には2勝を挙げ、1992年にはチャンピオンを獲得した。 ペティは1993年シーズンの終わりにSABCOレーシングチームと別れた。 1995年、ドーバーで行われたドラフト500巡目で、ペティはカップウーマンとしての最後のキャリアを獲得した。 NASCARの歴史の中で、彼はシーズンで多くのレースに勝つための唯一のドライバーです。 ペティは元NASCARドライバーのリチャード-ペティの息子であり、元チャンピオンのリチャード-ペティの孫である。 ペティは1989年にデイトナ500で初のフルタイムレースで優勝した。
自身のクルーであるPE2Motorsportsはペティであり、ポンティアック-グランプリ第44回ホットウィール1997年に優勝した。 1997年には15位に終わり、1997年にはすべての新チームが最高位にランクインした。 1998年にはトップテンに2人しかいなかったが、1998年には30位に後退し、チームを運営するためにペティ-エンタープライズに戻ることを余儀なくされた。 2000年のウィンストン・カップ・シーズンの残りのシーズン、スティーブ・グリソムはペティにドライブした。 2000年、ペティは第31戦マーティンズビルでスプリント45位でフィニッシュした。
このシーズンは12戦に出場できず、16位を記録しなかった。 ハードドライバーの副作用として、ペティは彼のNo.45車を墜落させ、80gのヒットを報告した。 2010年、Elliott SadlerはPoconoで崩壊し、彼は彼の最大のヒットの記録を保持しました。 2004年には4位まで上昇し、12位に終わった。 2005年、ペティはポイントランキング27位となった。
