船の発射は、船全体の建設において最も重要な手順の1つです。 進水のスライド、造船所の傾きモードから成っている構造は船の放出プロセスの重要な面で、ずっと新しい製造業か修理容器を作るために広く利用され
水中の船舶の安全性と安定性を向上させるために、ここ数年、船舶発射システムの分野でいくつかの開発が見られてきました。
船の打ち上げ方法の異なるタイプ
伝統的に、4つの主要なタイプの方法が水中で打ち上げられた船を完成させるために使用され これらの方法は次のとおりです:
- エアバッグ発射
- 重力式発射
- 浮遊式発射
- 機械式発射
いいえ。1つのエアバッグの進水
船の進水のための海洋のエアバッグを使用して安全で、革新的な方法はである。 そして、これらのエアバッグは、通常、両端に半球状の頭部を有する円筒形である。 それらは補強されたゴム製層から成り、高い積載量を有する。 この方法は、すべてのタイプおよびサイズの容器で容易に使用することができる。
2号重力式打上げ:
重力式発射システムは、主に三つのタイプに分かれています。:
- 縦方向の油をさされたスライドの方法進水
- 縦方向の鋼鉄ローラーのスライドの方法進水
- 側面の油をさされたスライドの方法進水
1. 縦方向油をさされたSlidewayの進水
縦方向オイルの滑走方法は最も古い進水システムの1つです。 このシステムを使用して、船はスライド上を滑り、自重で水に入る。 オイルかワックスが滑走プロセスを助けるのに使用されています。
この方法の主な利点は、トン数と種類の異なる船を持つために使用できる単純な装置を使用することです。 しかし、滑らかに船をスライドさせるために使用されるオイルコーティングは、水を汚染します。 解放の間、船の前部には大きな圧力があります。
2. 縦方向の鋼鉄ローラーのSlidewayの進水
このタイプの船の進水方法では滑走プロセスの間に摩擦を減らすためにオイルを取り替えるのに、鋼鉄ローラーが使用され この方法は、高強度鋼ローラ、安全装置、および鋼板を採用しています。 木のスライドの鋼板は滑走プロセス、スライドの助けそれらを鋼球から保護するのを助けます。
ネットバッグは、再び使用する鋼球を収集するためにスライダーの端に使用されます。 この方法は最も効果的で簡単に開始できます。 しかし、初期設置コストは高い。
3. 側面の油をさされたSlidewayの進水
側面オイルのスライドの進水システムはまた最も広く利用された船の進水システムの1つです。 このタイプのシステムは主に2つのタイプです。
最初のタイプでは、スライドトラックが水の中に伸び、マリンスライドは船を水の中にスライドさせます。 第二の方法では、スライドトラックは、水と船がフレームと一緒に水の中にスライドするまでである。 船はそれから浮力および安定性の要因に基づいて安定したようになる。 この放出は巨大な安定性および強さの船を要求する。
NO.3浮揚式打上げ
浮揚式打上げは、ドライドックを内蔵し、ドックに水を充填して打上げられる船舶に対して行われています。 （技術的にはこれは船の進水のプロシージャではない）浮遊タイプ進水システムは簡単で、有効で、安全なプロシージャである。 初期投資は高いですが、この方法は造船所で最も広く使用されています。
NO.4機械式発射
機械式船舶発射システムは、以下のタイプに分けることができます:
- 縦方向の機械化されたslideway進水
- 二点縦方向の機械化されたシュート進水
- くさび形の機械化された車進水
- 斜面の変更横断区域機械化された縦シュート進水
- ハイロートラックスライド機械化進水
- 機械化された櫛スライド
- 揚陸艦装備
上記のすべてのシステムは、船を開始するために機械的な機能を必要とします。 高い建物と維持費、およびシステムの流動性と制御要因は、最新のマークアップではありません。 これらの方法すべては小型の容器のために主に使用され、大きく高いトン数の容器で使用することができない。
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