コンクリートパネルの勃起における他の重大な危険はブレースです。 固定は構造の間に転覆しないし、崩壊しないことを保障する具体的なパネルのための一時的な支援システムである。 それらは通常斜めに置かれ、風負荷のような側面力に抵抗するように設計されています。 固定がload-bearingパネル、屋根および床のダイヤフラム間のすべての構造関係が完全であるまで具体的なパネルを遅れるのに使用されている。
各パネルは、建設期間中、少なくとも二つのブレースでサポートされています。 具体的なパネルのための固定の細部は建設の支柱のタイプ、角度、構成およびサイズを含むエンジニアの設計で、指定されなければなりません。
ブレースは、3850チルトアップコンクリート構造などの認識された基準に従って設計、製造、検査、維持する必要があります。 固定のタイプによって変わる固定の設計のための広範な条件がある。 固定対調節可能な支柱、支柱の関係およびアンカーおよび基礎制限のための条件を理解することを保障しなさい。 Worksafeニュージーランドに従って、支柱の関係は失敗に対して2.5の安全の要因と設計されているべきである。 挿入物あけの後取付けられていたが支柱を付けるのに使用されているとき3.0の安全の要因と設計されているべきである。 あなたのローカル条件を点検することを忘れないでいなさい。
Winds&loading
プレキャストパネルの形状とその表面積が大きいため、風はチルトアップパネルの勃起に考慮すべき特に重要な危険です。 風は直角でつかまえられたら容易に負荷に影響を与えることができ負荷は横に動き、クレーンのブームの安定性そして完全性に影響を与えます。 クレーンの働く風速は風が強い条件で大きいプレキャストコンクリートのパネルを持ち上げるとき減る必要があり極限状態で上昇は風が楽になるま
うまくいかないとき
最近のパネルの勃起リフトがうまくいかなかった例は、ゴールドコーストで100トンのクローラークレーンが16トンのコンクリートパネルを持ち上げていて、持ち上げクラッチリンクが壊れた事件でした。 これにより、持ち上げポイントの二つが無効になり、パネルが落とされました。 幸いにも、誰もその過程で負傷しませんでした。 リフトの故障は、見過ごされていた割れたリフトクラッチリンクによって引き起こされた。 メモ、それらの持ち上がる挿入物およびクラッチは具体的なパネルの建設で絶対に重大である。 リフトを実行する前に、必要なすべての機器の設計と状態を確認してください。 このインシデントの詳細については、この問題の”インシデント”セクションを参照してください。
この事件は、おそらく現在の業界最小のベンチマークを超えて、リフティングクラッチに対して厳格な検査と試験プログラムが実施されることを確 AS3850は、製造時のリフトクラッチの非破壊試験（NDT）の要件を概説していますが、12ヶ月間の検査ではNDTを必要としません。 このような予期せぬ障害を防ぐため、職場の安全衛生クイーンズランド州は、関係者に、12月の検査で亀裂を検査するNDTの実施を検討することを奨励している。
業界の変化
プレキャストパネル業界では、プレキャストパネルの談合や構造上の障害を考慮したバックアップ腋窩リフトポイントの導入、珪肺症 これらはプレキャストおよびチルトアップパネルを使用するときにより安全な環境を作成するのに役立った2つの例にすぎません。
もっと知りたいですか？ チルトアップおよびプレキャストコンクリート要素の勃起に関する詳細については、以下を参照してください:
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チルトアップとプレキャスト施工練習2003Aのコード
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AS3850チルトアップコンクリート工事
