新しいフレームにフォークを取り付けることはそれほど難しくなく、通常は特別な工具を必要としません。 いくつかのかなり家庭用のツールを使用すると、自宅やガレージでこの簡単な作業を完了することができます。
あなたのフォークをインストールするには、すべてを一緒に保つためにいくつかの基本的な部品が必要です:
- ハンドルバーステム
- ヘッドセット
- 様々なサイズのスペーサ
といくつかのツール:
- 測定テープ
- ガイドレール付きパイプカッターまたはハックソー
- ファイル
- 六角キーセット
- ホワイトリチウムグリース
- ヘッドセットstarnut取付工具（または9mmスパークプラグレンチ）
- ヘッドセットクラウンレース
- ヘッドセットを設置するためのレース設定ツール
- ヘッドセットを設置するためのレース設定ツール
-
仕事中！
誰もがそれを知っているわけではありませんが、フォークには切断する必要のある長いステアラー管が供給されています。 各フォークはフレームサイズ（ヘッドセットの高さ）および処理の好み（茎の下に取付けるべきスペーサの数）に従ってとりわけ切られなければならない。 特に新しいバイクを扱うとき、わずかな差益を残す管を切り、茎の上下にある余分スペーサを置くことを提案した。 こうすればあなたの好みに従ってハンドルバーの位置の調節によって異なった処理の特徴をテストできる。 理想的な構成を見つけたら、steererの管の最終的な切口と進むことができる。
考慮すべきもう一つの重要なことは、あなたがsteererチューブをカットしたら、あなたはそれを長くすることはできませんということです。 ここでの黄金のルールは、「2回測定し、1回切断する」ということです。 だからこそ、それを少し長く残す方が常に良いのです。
理論的には、最適なステアラー管の長さを計算することが可能です: ヘッドセットの長さ、上部および下のヘッドセットの積み重ね、スペーサの数を茎の下に取付けるために単に加え、茎の高さは結果からの5mmを取り除 実際には、さまざまな測定誤差を加算するため、これは正確な方法ではありません。 従って私は右の位置にそれらを取付けるために部品すべてを置くsteererの管の切断ポイントを直接定めることを提案する。
1)ヘッドセットのインストール:ヘッドセットをインストールすることから始めましょう。 写真は既に取付けられている軸受けコップが付いているDevinciのスパルタンである。 私達はちょうど軸受けおよびスペーサを取付ける必要があります。 水が付いている接触を防ぐために軸受けおよびコップに白いリチウムグリースを置いて下さい。 より低い軸受けはグリースのために落ちるべきではないです。
3) ヘッドセットの王冠の競争の取付け:ヘッドセットのより低い王冠の競争はフォークのsteererの管の下方部分に押される必要があります。
干渉フィットによるクラウンレースを保持するために、下部チューブがテーパーされているため、より広いという事実に注意してください。 王冠の競争はフォークのsteererの管の頭部に完全な接触に押される必要がある。
この操作を実行するには、正しい直径のパイプが必要です。 配管の店で私達はヘッドホーンの王冠の競争を取付けるために実寸の鋼鉄流しの管を見つけたが公園およびBirzmanのような評判が良いバイクのブラン
クラウンレーススロットにリチウムグリースを塗布し、パイプをその上に置き、強制的にハンマーします。
鈍い音が聞こえると、クラウンレースが所定の位置に設定されていることを意味します。
次のステップに進む前に、クラウンレースとフォークの間にスペースが残っていないことを確認するためにライトに対してチェックしてください。＜4021＞＜2558＞※スプリットクラウンレースは手動で取り付け-取り外しが可能です。
3)測定:フォークをヘッドセットに合わせ、必要な数のスペーサをステムの下、おそらく上に置きます。
ドライバーでは、写真のように、最後のスペーサーに対応してマークを残します。 管は印の下の切られた4-6mmでなければなりません。
4) 切断:管のカッターかハックの鋸によって、印の下で5-6mmで管を切って下さい。 チューブカッターを使用している間、カットは完璧ですが、ハックソーではガイドレールを使用してまっすぐにすることをお勧めします。
5) 仕上げ: 切断のプロシージャはフォークのsteererの管にある欠陥を残します、内部および外の側面で終了する必要があります。
ファイルを使用して、切断プロセスによって引き起こされるすべての欠陥を削除します。 茎およびスペーサが完全そして楽に合うことを確認することは必要である。 このようにして、ヘッドセットをインストール、取り外し、調整することは、より簡単で効率的になります。
6）星のナットの取付け:アルミニウム管を取扱って、starnutを取付ける必要があります。 それはアンカーとして下り力が付いているsteererの管の内部の把握によって機能し、ボルトが軸受けに前荷を積む茎を圧縮するようにする。 スターナットは、刃先を形成する約1cmでハンマーダウンされることになっています。 それは完全にまっすぐである必要があります、さもなければ上のボルトはねじで締まることができません。
スターナットをインストールするには、いくつかの特定のツールがあります（そして、彼らは非常に安いです、私はそれらのいずれかを購入することをお勧 よい手動技術があれば、また9mmの点火プラグのレンチを使用することができますそれをちょうど置くように注意して下さい。
7)取り付けと最終チェック:フォークをヘッドセットに取り付け、すべてのヘッドセット部品が正しく組み立てられていることを確認します。 目的のスペーサーを茎の下に置き、茎自体を取り付けます。 おそらく最後のものが約突出するように、いくつかの他のスペーサを配置します。 ヘッドセットの上の5mm。 今度は帽子のボルトを置き、軸受けに演劇がないまでヘッドホーンをきつく締めて下さい。
チューブを完全な長さ未満で切断することができるので、ステムの上に0.5cmのスペーサーを追加したり取り外したりする必要があるかもしれません。 キャップがヘッドセットを適切にプリロードできるように、チューブが最後のスペーサーの少なくとも5mm下で終わることが非常に重要です。 そうでない場合は、もう1つスペーサーを追加する必要があります。
ステアラー管の最小深さ。 顕著なように、刃先は最後のネジのレベルにあります。
スペーサを茎の上に置きたくない場合は、茎の上端と管の端との間に5mmの隙間があることを確認してください。 それ以外の場合は、上部のネジが適切にロックされず、乗車中に落下する危険性が本当に高い（ハンドルバーが突然横方向に回転する）ため、これは非常に重 このような状況では、茎の下からいくつかのスペーサーを取り除く必要があります。
正解：約あります。 帽子がヘッドホーンをきちんときつく締めることができるように相違の5mm。
間違っている：十分なギャップがありません。 帽子は管に正しく押し、きちんとヘッドホーン軸受けを前荷を積むことができない。 これは、あなたがそれを締めどんなにヘッドセットでいくつかの遊びにつながりません。
この最後のチェックの後、フォークの準備ができています。 あなたは、ハンドルバーやブレーキなどのいくつかの他の部品をインストールする上で行くことができます。 ステムのセンタリングと締め付けは、自転車全体が組み立てられるときに行われます。
