Un certificato Roadworthy o di sicurezza è richiesto quando si mette il veicolo in vendita, stanno trasferendolo a un nuovo proprietario, o se si sta ri-registrazione di un veicolo non registrato. In alcuni stati è necessario un roadworthy se si sta trasferendo la registrazione ad un altro stato o territorio
L’ispezione roadworthy deve essere effettuata presso un Approvato Stazioni di ispezione (AIS) e ogni stato ha diverse linee guida di ispezione del veicolo e codici di condotta per gli ispettori. Il codice è rigoroso e dettagliato; e così dovrebbe essere quando la sicurezza pubblica è in questione. È per questo motivo che ottenere un grosso fail fat sul tuo test roadworthy è più comune di quanto tu possa pensare.
I veicoli più recenti e ben mantenuti sono di solito in chiaro; ma se il tuo veicolo è un modello più vecchio, è stato modificato, coinvolto in un incidente o trascurato in generale, c’è una maggiore probabilità che tu venga bocciato nel test.
Cosa succede se non si riesce un roadworthy?
Fallire è frustrante. Se non passi il tuo roadworthy hai 14 giorni per correggere i problemi e restituire l’auto per essere ispezionata di nuovo. Se non completi le riparazioni entro il periodo di 14 giorni, il RWC parzialmente completato viene annullato e ti viene richiesto di eseguire una nuova ispezione completa. Non è necessario tornare allo stesso punto di ispezione; ma è necessario portare il modulo di ispezione originale e pagare di nuovo la tassa di ispezione (tra $50-$80).
A seconda delle riparazioni che devi eseguire, tutto questo può diventare piuttosto costoso. Per quanto doloroso sia (specialmente se la ragione del fallimento è molto minore) cerca di non prendersela con l’ispettore, stanno solo facendo il loro lavoro e badando alla sicurezza degli utenti della strada. Se stai mettendo in vendita il tuo veicolo, è meglio avere il tuo certificato di roadworthy prima di decidere il prezzo richiesto. Se ci sono costose riparazioni a subire, avrete la possibilità di fattore questo nel prezzo di vendita. Ci sono sei motivi comuni per non aver superato un test stradale.
6 motivi più comuni per viaggiare fail
- Luci e/o indicatori non funziona correttamente
- Sospensione problemi
- Pneumatici
- servosterzo
- malfunzionamento del Freno
- Parabrezza problemi
proprio conformità alla normativa tecnica di ispezione lista di controllo
Quindi, come veicolo di tenere sotto controllo della conformità alla normativa tecnica di ispezione? Abbiamo messo insieme una lista di controllo si può fare a casa per vedere se ci potrebbero essere eventuali bandiere rosse è possibile azione prima del tempo di ispezione.
- Controllare le luci di arresto, indicatori di direzione, fari, numero di targa, luci e fari fendinebbia
- Controllare che stanno lavorando
- non deve essere rotto
- Lenti non possono essere sfumati
- Controllare i componenti delle sospensioni per usura
- boccole delle Sospensioni
- ammortizzatori
- Molle, giunti a sfera e tirante estremità
- Verificare non sono usurati o rotti
- Controllare la profondità del battistrada è di almeno 1.5mm
- Assicurarsi che i tappi delle valvole siano montati correttamente
- Controllare la pressione dei pneumatici
- Non dimenticare il ricambio!
- Controllare il livello del liquido
- Guardare fuori per eventuali perdite
- Controllare le pastiglie dei freni e rotori
- Guardare fuori per pulsazione del pedale del freno durante la guida
- Assicurarsi che il volante non tremare quando la frenata
- Assicurarsi che il freno a mano tenere il veicolo in posizione di quando in salita angolo
- Controllare il buio di colorazione (VLT lettura del 35% o più).
- Cerca graffi, scheggiature e crepe. Il parabrezza deve essere privo di danni al 100%
- Rimuovere eventuali adesivi dal parabrezza
- Assicurarsi che tergicristalli e rondelle siano in buone condizioni
Oltre il 6,5% dei guasti stradali sono dovuti al parabrezza. La maggior parte dei chip, piccole crepe e graffi possono essere riparati rapidamente per una frazione del costo di sostituzione. Il tuo riparatore professionista di fiducia può aiutarti a ottenere quel “segno di spunta” nella scatola del parabrezza.
- Cinture di sicurezza e airbag (anteriore e posteriore)
- Ruggine e bolle di vernice in duco
- Liquido della batteria e corrosione
- Perdite di olio. Assicurarsi che la vostra auto non è fuoriuscita di olio nel garage o vialetto
- Assicurarsi che il corno è in funzione
- Verificare la presenza di una perdita di scarico (indicato da rumore eccessivo).
- Ispeziona il tubo del radiatore per sfilacciarsi, rompersi o strapparsi
Mentre questo elenco sembra completo, ci sono ancora molti altri motivi nascosti per cui potresti fallire la tua strada. Modifiche, il sistema di alimentazione, specchietto retrovisore / s, cablaggio, pedali e altri controlli, tutti possono portare ad un grande rosso F se non ritenuto sicuro e soddisfacente.
Un fastidio necessario
Eseguire questi controlli prima di sottoporsi al test stradale può risparmiare denaro (e imbarazzo) a lungo termine. Tutti noi abbiamo il diritto di essere sicuri sulle nostre strade, il sistema roadworthy si prende cura di noi garantendo lo standard di sicurezza dei nostri veicoli in conformità con il codice di condotta dello stato o del territorio. Il modo migliore per essere sicuri di superare un test roadworthy è quello di mantenere diligentemente il vostro veicolo e mantenere la vostra storia di servizio in linea con i produttori logbook manutenzione linee guida.
Se stai acquistando un veicolo, ricorda che un roadworthy significa che ha coperto i requisiti minimi di sicurezza; ma non lo rende necessariamente un grande acquisto.
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