gli Australiani saranno in grado di accedere a metà prezzo voli per una manciata di destinazioni turistiche regionali, dopo che il governo ha annunciato di voler finanziare alcune rotte come parte di un $1,2 miliardi pacchetto di sostegno per il settore del turismo devastato da stato e internazionali chiusura dei confini.
Mentre il primo ministro, Scott Morrison, etichettato l’iniziativa biglietto aereo – che comprende sovvenzionare 800.000 tariffe aeree nazionali – un “biglietto per il recupero”, turismo e ospitalità leader hanno criticato il pacchetto per il solo targeting imprese di aviazione. Hanno avvertito che non farà abbastanza per salvare i posti di lavoro dopo che il sussidio salariale in cerca di lavoro è stato interrotto alla fine di marzo.
Qantas e Virgin Australia hanno elogiato i voli economici, ma ci sono preoccupazioni che i benefici di incentivare gli australiani a spendere per i viaggi nazionali dipenderanno dagli stati che mantengono aperti i loro confini anche se emergono casi di Covid. Gli attivisti per il clima sono anche preoccupati per l’impatto sulle emissioni dell’Australia.
- Quando sono disponibili le tariffe economiche?
- Dove posso andare?
- Quali voli delle compagnie aeree saranno a metà prezzo?
- Come facciamo a sapere che le compagnie aeree non aumenteranno i loro costi di volo ora?
- Posso prenotare tramite un agente di viaggio?
- Come faccio a sapere che gli stati non chiuderanno improvvisamente di nuovo i loro confini se c’è un’epidemia di Covid?
- Qual è il punto di tutti questi voli economici?
- Che dire dell’aumento delle emissioni?
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Quando sono disponibili le tariffe economiche?
Le tariffe a metà prezzo saranno prenotabili dal 1 ° aprile fino alla fine di luglio.
Non è chiaro quando decollerà il primo volo con biglietti a metà prezzo, ma Qantas ha indicato che le sue tariffe inizieranno dal 1 ° maggio.
Lo sconto governativo include i voli fino alla fine di dicembre.
Dove posso andare?
Il governo ha nominato un elenco iniziale di 13 destinazioni, ma ha detto più destinazioni potrebbero essere aggiunti. Sono tutti per i viaggi interstatali con l’eccezione del percorso da Adelaide a Kangaroo Island.
Le tariffe di ritorno a metà prezzo saranno offerte alle seguenti destinazioni dalle seguenti capitali:
Sydney: voli per Gold Coast, Cairns, Proserpine, Hamilton Island, Maroochydore, Uluru, Alice Springs, Launceston, Broome e Avalon.
Melbourne: voli per la Gold Coast, Cairns, Maroochydore, Alice Springs, Uluru, Launceston, Devonport, Burnie, Broome e Merimbula.
Adelaide: voli per Gold Coast, Maroochydore, Alice Springs e Kangaroo Island.
Brisbane: voli per Alice Springs, Uluru e Launceston.
Darwin: voli per Cairns e Broome.
Perth: voli per Alice Springs.
Avalon: voli per la Gold Coast.
Quali voli delle compagnie aeree saranno a metà prezzo?
Qantas e Jetstar si aspettano di fornire la maggior parte dei voli più economici, con l’intenzione di offrire 32.000 delle tariffe a metà prezzo a settimana. Virgin Australia ha anche accolto con favore l’iniziativa e fornirà una quantità minore.
Le compagnie aeree regionali, incluso Rex, saranno ammissibili per le rotte, purché abbiano operato la rotta negli ultimi due anni.
Come facciamo a sapere che le compagnie aeree non aumenteranno i loro costi di volo ora?
L’importo della sovvenzione che il governo paga alle compagnie aeree per dimezzare le loro tariffe aeree sarà basato sulle tariffe medie applicate a febbraio.
Il vice primo ministro, Michael McCormack, ha dichiarato di aver tenuto “lunghe discussioni” con Qantas e Virgin e di aver ricevuto assicurazioni che non avrebbero aumentato artificialmente i loro prezzi prima che le offerte di sconto entrassero in vigore.
Tuttavia il governo non ha annunciato un meccanismo per monitorare e far rispettare questo.
Posso prenotare tramite un agente di viaggio?
Mentre i dettagli del pacchetto devono ancora essere finalizzati, Graham Turner, fondatore e amministratore delegato del Flight Centre, ha dichiarato al Guardian che le compagnie aeree gli avevano indicato che intendevano distribuire i voli tra gli agenti di viaggio e non avrebbero richiesto prenotazioni direttamente sui loro siti web.
Come faccio a sapere che gli stati non chiuderanno improvvisamente di nuovo i loro confini se c’è un’epidemia di Covid?
Non c’è alcuna garanzia che gli stati rimarranno aperti ai viaggiatori interstatali se c’è un’epidemia di Covid-19, tanto quanto il governo federale vorrebbe che gli stati rassicurassero i viaggiatori.
Il ministro federale del turismo, Dan Tehan, ha detto a 6PR radio la minaccia di chiusure a scatto delle frontiere è stato il più grande ostacolo per i potenziali viaggiatori.
“Una delle cose che stiamo veramente cercando is è un messaggio fermo da parte dei leader statali e territoriali che la chiusura delle frontiere sarà ora utilizzata come ultima risorsa.”
Ma quando il tesoriere del Queensland, Cameron Dick, è stato chiesto su di esso su ABC radio il Giovedi mattina, ha ribadito che il suo stato avrebbe “agire sul consiglio di salute”.
Il lato positivo, le compagnie aeree hanno ora un processo ben consolidato per l’emissione di buoni o rimborsi per i voli cancellati a causa di interruzioni correlate al coronavirus.
Qual è il punto di tutti questi voli economici?
Rispondendo alle richieste del settore turistico per il sostegno continuo dopo jobkeeper pagamenti fine, il governo spera che il pacchetto incoraggerà gli australiani a viaggiare verso destinazioni turistiche che hanno precedentemente fatto affidamento sul turismo internazionale.
Per quanto molti nel settore siano scettici, questo pacchetto può colmare il vuoto creato dalla chiusura delle frontiere internazionali in corso e che i posti di lavoro che avevano fatto affidamento su jobkeeper andranno persi una volta terminata la sovvenzione.
Ci sono anche preoccupazioni il pacchetto, che comprende anche iniziative di prestito separati per gli sconti di volo, per lo più aiutare il settore dell’aviazione, mentre alberghi e imprese turistiche nelle capitali beneficiano meno.
Labor ha anche messo in discussione il motivo per cui la maggior parte delle 13 destinazioni iniziali che beneficiano del pacchetto si trovano in posti marginali mentre le aree limitrofe perdono.
Il governo dello stato del Queensland ha criticato la mancanza di incentivi per i viaggi all’interno degli stati.
Che dire dell’aumento delle emissioni?
Richie Merzian, direttore del programma per il clima e l’energia presso l’Australia Institute, avverte che, mentre la politica andrà a beneficio delle compagnie aeree, avrà anche “un impatto notevole” sulle emissioni climatiche australiane.
Merzian ha detto che l’aviazione domestica ha rappresentato una parte significativa delle emissioni di trasporto del paese in un anno normale. Mentre c’è stato un calo significativo durante la pandemia, le emissioni complessive dei trasporti erano già rimbalzate, grazie in gran parte all’aumento dei viaggi su strada.
Offrire il sussidio alle compagnie aeree potrebbe “potenzialmente ribaltarlo ulteriormente nella direzione opposta”, ha affermato Merzian.
“L’impatto di questo sarà sostanziale e saremo in grado di vedere l’impatto di questi voli in termini di emissioni nazionali. Questo è fondamentalmente un pacchetto di recupero del carburante per l’aviazione.”
Era critico nei confronti del governo per non aver collegato le condizioni di riduzione delle emissioni al pacchetto come alcuni paesi europei avevano fatto quando le compagnie aeree ricevevano salvataggi.
“Come parte dell’accordo avrebbero potuto fare in modo che Qantas e Virgin accettassero di compensare i voli che avrebbero creato la domanda di progetti di offset e stimolato le economie regionali”, ha detto Merzian.
In precedenza, gli attivisti ambientali in Australia hanno condannato l’aumento dei “voli di gioia” panoramici rivolti ai passeggeri “che mancano l’eccitazione del viaggio”.
– additional reporting by Michael McGowan
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