megvan a hajó, és attól a pillanattól kezdve, hogy elhúzódott a márkakereskedés, ez elért egy bizonyos sebességet. De ha van egy vágy több, fogsz próbálja meg, hogy a hajó megy gyorsabb, jobban teljesítenek, és fut hatékonyabban. Oké, csak gyorsabban akarsz menni. De miután az interneten kereste a lehetséges módosításokat, ugyanolyan zavart lett, mint Justin Bieber képtanácsadója. Itt jövünk mi a képbe.
íme öt módja annak, hogy nagyobb sebességet érjünk el a hajómból a sebesség és a teljesítmény növelésével. A tervrajz a hajótestre és a nagy teljesítményű alkalmazásokban a hajtásokra összpontosít. A legegyszerűbb frissítés lehet a prop megváltoztatása vagy finomhangolása. A motorhoz újratöltheti az elektronikus vezérlőmodult (ECM), vagy hozzáadhat egy kompresszort. Végül, a külső rajongók fontolóra vehetik egy jack lemez telepítését. Olvassa el és ismerje meg a nagyobb sebességek után járó előnyöket és hátrányokat.
hogyan lehet A hajó gyorsabb
1. Tervrajz
sebességnövekedés: 2-4 mph
alsó sor: szerény növekedés a motorok megérintése nélkül
ha óvatos a motor módosításaival, fontolja meg a hajó alsó “tervrajzát.”Sok rajongó úgy véli, hogy a tervrajz szó szerint magában foglalja a tervrajz létrehozását. Valójában ez egy folyamat, amely visszaállítja az alját az eredeti specifikációkra.
“bármely hajó profitálhat belőle, de minél gyorsabban megy, annál inkább hangsúlyozza”-mondta Craig Wilson, a floridai Stuartban található Wilson Custom Marine elnöke, a go-fast világ tervrajzának vezetője. A Wilson Custom Marine finomhangolja a teljesítményhajók alját,valamint a sterndrive-okat is elismert eredményekkel.
a sorozatgyártású hajók, mint például a 25-30 méteres hatótávolságú Futók és cirkálók számtalan hiányossággal rendelkezhetnek, beleértve a túl sok horgot vagy lengőkart az alján, vagy a strakes vagy a chines hibáit. Ezek lehetnek annak a formának a hiányosságai, amelyből a hajót építették, vagy annak az eredménye, hogy a hajót szezonon kívül túl rövid pótkocsin tárolják.
ha egy hajó horoggal rendelkezik a futófelületen, az azt jelenti, hogy az alsó rész hátsó része lefelé szögel. Úgy viselkedik, mint egy hatalmas trim fül, kényszerítve az íjat, akadályozva az emelést és a súrolási sebességet. A horog elleni küzdelem egyetlen módja a túlzott meghajtás, majd elveszíti a teljesítményt, mert a légcsavar tolóereje inkább felfelé, mint vízszintesre van hajlítva. A legjobb módja annak, hogy ellenőrizze a hajó alján egy horog van egy egyenes éle a keresztfa. Amikor egy üvegszálas javítóműhely eltávolítja a horgot, felszabadítja a hajót, és hagyja, hogy a tervezett vonalakon haladjon, növelve a végsebességet és javítva az egész teljesítményt.
a Rocker a horog ellentéte. Ha egy fenéknek túl sok a rocker, a hátsó részei felfelé kerekednek, és szélsőséges esetben oldalról nézve fél futballnak tűnnének. A hajó meghajlik, és nem használhatja azt a pozitív burkolatot, amelyet általában alkalmazna a hajótest felemelésére és a nedvesített alsó felület csökkentésére. A tervrajz eltávolítaná a rockert, és segítené a hajót a vonalain.
Wilson azt mondta, hogy cége 55 km / h-S futóművel közel 60 km / h-ra futhat, miután megtervezte az alját. A Wilson Custom Marine tervrajzokat is készít, beleértve a Mercury Racing Sport Master alsó egységet a Bravo One hajtásokhoz és az NXT, SSM és M8 hajtásokhoz. A szolgáltatás egyedi módon illeszti a meghajtókat egymáshoz és a hajóhoz, kiküszöbölve azokat a hibákat, amelyek befolyásolják a víz lefolyását a meghajtókról. A nagy teljesítményű hajók, a folyamat szállított akár 10 mph növeli a végsebesség. Miután a meghajtókat finomították, a Wilson Custom Marine kerámia bevonatot kínál, amely két évig tisztán tartja a meghajtó felületét, meghajtónként 250 dollárért. Röviden: a tervrajz az egyik módja annak, hogyan lehet gyorsabbá tenni a hajót.
hogyan lehet gyorsabbá tenni a hajót
2. Kompresszor
sebességnövekedés: 10 + mph
alsó sor: nagy befektetés, amely nagy nyereséget eredményez
a legjelentősebb teljesítménynövekedéshez csavarozzon egy kompresszort a hajó motorjához. Érvényteleníti a garanciát, és a megbízhatóság veszélybe kerülhet, de sokkal gyorsabban fog menni. A Whipple Industries szerint a MerCruiser 350 Mag MPI akár 50 százalékos lóerő-nyereséget is elérhet, 300 le-ről több mint 400-ra. A MerCruiser 496 Mag HO-n a Whipple kompresszor 425 lóerőről legfeljebb 657, 1-re növelte a lóerő teljesítményét, a dinamométer leolvasása szerint whipplesuperchargers.com.
a motor főtengelyét egy szíjtárcsával meghajtva egy Whipple töltő összenyomja az üzemanyag-levegő keveréket, mielőtt belép a hengerekbe. Amikor több levegő és üzemanyag kerül a hengerekbe, mielőtt a dugattyúk összenyomnák a keveréket, az ebből eredő robbanás erőszakosabb, több energiát teremtve.
a Whipple készlet újrakalibrált ECM-mel rendelkezik, amely szabályozza az alapjáratot, az üzemanyagot, a szikrát és a kopogást, valamint a telepítés befejezéséhez szükséges összes alkatrészt. A kompresszor nem növeli a magassági követelményeket a motortérben,és csak két hüvelyk extra helyet igényel. Nem tartozik a készlethez, de a Whipple azt javasolja, hogy frissítse a motort egy közepes teljesítményű olajhűtővel is.
ha ennyi energiát ad hozzá egy motor / hajtás kombinációhoz, akkor legalább egy propeller cserére és esetleg új sebességfokozatra van szükség a meghajtóban, így a kompresszor telepítése komoly frissítést jelent.
egy másik népszerű Utángyártott kompresszor a Procharger, amely kissé különbözik a Whipple technológiájától, de hasonló teljesítménynövekedést ígér. A 350 Mag MPI Procharger készlet állítólag több mint 500 pónira növeli a teljesítményt.
hogyan lehet A hajó gyorsabb
3. ECM Reflashing
Speed Gain: 1-2 mph
alsó sor: minimális nyereség ugyanazon az áron, mint egy új rozsdamentes acél prop
ha hajója üzemanyag-befecskendezett motorból hajtja végre a meghajtást, és növelni szeretné a teljesítményt anélkül, hogy vitathatatlanul kockáztatná a megbízhatóságot, az ECM-et (motorvezérlő modul) a Whipple Industries, a kompresszorairól legismertebb vállalat. Az ECM az üzemanyag-befecskendező rendszer agya. Szabályozza az üzemanyagot és a légáramlást, valamint a motor időzítését és a szikra görbéjét. A motor hengereibe kerülő levegő és üzemanyag mennyiségének növelése erősebb robbanást eredményez, amikor a dugattyú összenyomja a keveréket, ami nagyobb teljesítményt eredményez.
egy Stage 1 frissítés a MerCruiser 350 Mag HPI, Whipple növeli teljesítmény 20 LE és nyomaték 20 font-láb módosításával az üzemanyag és a szikra görbe. A Reflashing növeli a maximális fordulatszámot is, ami azt jelentheti, hogy nagyobb támaszt kell futtatnia. Vannak hátrányai, attól függően, hogy a prioritások.
az ECM újratöltése érvényteleníti a motor garanciáját, és csökkentheti a hajtáslánc élettartamát, az általunk megkérdezett tengeri motorgyártók szerint. A versenyzők gyakran vállalják ezeket a kockázatokat a kockás zászló keresése során. A szabadidős hajósoknak gondosan mérlegelniük kell ezeket a tényezőket, mielőtt úgy döntenek, hogy visszaverik a csónakmotor ECM-jét.
hogyan lehet gyorsabbá tenni a hajót?
4. Jack lemezek
sebesség nyereség: 2-7 mph
költség per MPH szerzett: $106.42
alsó sor: egy jó lépés az általános teljesítmény minden külső
lesz egy jack lemez növeli a sebességet? Megcáfolhatatlan, hogy minél kevesebb van egy adott függelékből a vízben, annál kevésbé húzza meg. Ezért a külső motorok emelőlemezeinek fejlesztése. A kereszttartóra egy emelőlemez van felszerelve, a külső motor pedig az emelőlemezre van felszerelve. Emelje fel a lemezt, és kevesebb a külső motor alsó egysége a vízben. Ez csökkenti a légellenállást és javítja a hatékonyságot. A legnépszerűbb emelőlemezek közé tartoznak a korrózióálló alumínium modellek.
a kézi emelőlemezek nem teszik lehetővé a magasság megváltoztatását, amíg a hajó úton van; az elektrohidraulikus változatok lehetővé teszik a motor magasságának menet közbeni beállítását a kormánynál lévő fel/le kapcsolókkal. Továbbá, mivel a lemezek négy és 10 hüvelyk között helyezik el a motort hátul, a motor burkolatának nagyobb hatása lesz, ami javítja a hatékonyságot is. A telepítés egyszerű, nem több, mint néhány lyuk fúrása és néhány régi feltöltése a kézi lemezekhez, valamint a hidraulikus tömlők és huzalkötegek működtetése a teljesítményváltozatokhoz. Ha csatlakozólemezt telepít, akkor a külső orrkúpra (“alacsony víztartalmú hangszedőkre”) is be kell szerelnie a vízbevezetést, hogy biztosítsa a hűtővíz egyenletes áramlását, mivel az alsó egység megemelkedik.
hogyan lehet A hajó gyorsabb
5. Propeller
Speed Gain: 2-5 mph
alsó sor: a legegyszerűbb módja annak, hogy vegye fel néhány mérföld per óra
a legegyszerűbb módja annak, hogy mozog a sebességmérő tű váltani propellerek. A rozsdamentes acél támasz növeli a sebességet? Egy runabout stílusú v-alsó felszerelt alumínium prop, cseréje a prop egy rozsdamentes acél modell általában így a nyereség mintegy 2 nak nek 3 mph. Mivel a rozsdamentes acél erősebb, mint az alumínium, a légcsavar pengéi nem hajlanak meg, a pengék pedig vékonyabbak, ami lehetővé teszi számukra, hogy kisebb ellenállással átvágják a vizet.
a Mercury Enertia prop ötvözetből készül, amely erősebb, mint a rozsdamentes acél. Amikor egy rozsdamentes acélból készült támasztékról azonos méretű Enertia-ra váltottam a 23 méteres Chaparral bowrider-en, amelyet egy MerCruiser 350 Mag MPI Alpha One hajtott, még két mérföldet vettem fel óránként, így az alumínium támasztékról az Enertia-ra való áttérés akár 5 mph-t is elérhet további sebességgel.
ha már fut egy rozsdamentes acél prop, van ez egyéni hangolt Bblades Professional Propellers (bblades.com). mondja el a profiknak, hogy mit szeretne elérni, és a BBlades ennek megfelelően testre szabja a támaszt.
” ha valaki azt mondja, hogy van egy 27 méteres Szökőkútja vagy egy 17 méteres négy Winnje, azonnal egy recept ugrik be a fejembe, mert olyan sokat tettünk” – mondta Brett Anderson, a BBlades elnöke. A légcsavar átmérőjét és/vagy dőlésszögét, a pengék csészéjét és az egyes pengék méretét lehet beállítani. A BBlades óránként 98 dollárt számít fel, és óránként 15 perces lépésekre bontja.
