pylväs on pystysuora rakenneosa, joka siirtää siihen tulevat kuormat palkeista tason alapuolelle sarakkeeseen tai perustukseen.
pylvästyyppi
- ympyränmuotoinen sarake
- neliö-tai suorakaiteen muotoinen sarake
- lyhyt sarake
- pitkä sarake
- sidottu sarake
tässä artikkelissa aion kertoa teille manuaalinen prosessi on kuvattu seuraavasti :-
ensin on tiedettävä, että millaiset kuormat sarake kantaa
Kuormatyypit sarakkeessa ( yleensä )
- sarakkeen X nro omapaino. Lattiapäällysteet
- palkkien omapaino juoksumetriä kohti
- seinien kuormitus juoksumetriä kohti
- laatan kokonaiskuormitus ( kuollut kuormitus + elopaino + Itsepaino)
nyt päivä, pääasiassa käytämme Staad Pro tai monia muita ohjelmistoja suunnitella sarake ja tämä on paras tapa suunnitella hyvä rakenne . pylväisiin kohdistuu myös taivutusmomentteja, jotka on otettava huomioon lopullisessa suunnittelussa .
perusoletukset, joita käytämme rakenteellisissa kuormituslaskelmissa :-
sarakkeet
Betonin omapaino on noin 2400 kg kuutiometrissä, mikä vastaa 240 K N.
teräksen omapaino on noin 7850 kg kuutiometrissä.
esimerkki,
pylvään koko on 300 mm x 900 mm, jossa on 1% terästä ja 3 metriä vakiokorkeutta, pylvään omapaino on noin 1340 kg lattiaa kohti, mikä vastaa 13,4 K N: ää.
oletan, että kolonnin omapaino on 10-15 K N per kerros.
palkit
, kun palkki on 230 mm x 450 mm, pois lukien levyn paksuus.
omapaino voi siis olla noin 2,5 kN juoksumetriä kohden.
seinät
tiilien tiheys vaihtelee välillä 1500-2000 kg kuutiometrissä.
jos 150 mm paksu seinä on 3 metrin korkuinen ja 1 metrin pituinen
esimerkki: –
lasketaan kuormitus juoksumetriä kohti siten, että kuormitus on 0,150 x 1 x 3 x 2000 = 900 kg, mikä vastaa arvoa 9 K N/m.
Autoklavoitujen hiilihapotettujen betonielementtien, kuten Aeroconin tai Siporexin, paino kuutiometriä kohti on 550-700 kg kuutiometriä kohti.
Huomautus: –
kun näitä lohkoja käytetään rakentamiseen, seinäkuormitus juoksumetriä kohti voi olla niinkin pieni kuin 4 k N / metri, mikä voi johtaa rakennuskustannusten merkittävään alenemiseen.
laatan
laatan paksuus on useimmiten 125 mm. nyt jokaisen laatan neliömetrin omapaino olisi 0,125 x 1 x 2500 = 312 kg eli 3,1 kN.
nyt oletetaan Viimeistelykuorman olevan 1 kN / metri
Live-kuorman olevan 2 kN / metri.
joten voimme laskea laatan kuormituksen olevan noin 6-7 kN /
Huomautus: –
is 456: 2000: lle turvallisuuskerroin on 1,5.
kun on laskettu kolonnin koko kuormitus, lisätään turvallisuuskerroin
