Ajoavustimien on oltava pois päältä.
pohjimmiltaan TCS ohjaa pyörien pyörimistä-mikä on juuri sitä, mitä tarvitset ajautuaksesi, ja ajonvakautusjärjestelmä jarruttaa autoa, jos se tuntuu luisuvalta-taas juuri sitä, mitä tarvitset ajautuaksesi.
senkin takia käytetään keskihintaisia HP-autoja, kaikki yli + – 400hp vaatii apuvälineitä ollakseen ajettavissa.
mitä renkaisiin tulee, ota N2: n ensimmäinen (se on yleensä mitä käytät kaikissa autoissa) ja jos se on liian tarttuvaa, käytä N1: n.
laitan S2000: n perustamisen huomenna, jonka pitäisi auttaa sinua pääsemään alkuun, myös Drift-oppaan.
driftauksen aloitustekniikat poikkeavat hieman pitoajosta.
kaksi pääasiallista ovat power-over-ja e-jarrukäännös.
valtaan, juuri ennen mutkaa aletaan vilkuttaa vasemmalle / oikealle / vasemmalle järkyttääksesi auton takaosaa, sitten juuri ennen mutkaa päästetään kaasu irti, käännytään vastakkaiseen suuntaan ja sitten mutkaan. Käytä täyttä kaasua ja auto liukuu sivuttain, käytä kaasuläppää saada auton vakaa ja countersteer.
se on oikeastaan hieman omituinen selittää, mutta näet, kun kokeilet sitä.
myös ajelehtiessa ei aina tarvitse vastapyöräillä-paljon aikaa, kun heität auton sivuttain, kaasuläppä saa auton yli/aliohjautumaan ja vastapyörä vain suoristumaan.
e-jarrukäännös on paljon yksinkertaisempi, mutta itse asiassa vaikeampi hallita. Ei auta kuin päästää irti kaasusta, kääntyä haluamaansa suuntaan ja napauttaa käsijarrua.
sitä on harvoin pidettävä sisällä lukuun ottamatta äärimmäisiä kulmia(kuten hiuspinnejä).
myös kaartaessa ja leveäksi mentäessä, napauta käsijarrua, jotta pääset taas sisään.
käsijarrua käyttävä nopeuden menetys on itse asiassa melko vähäinen.
käsijarrua ajoavustimet päällä ei kuitenkaan voi käyttää.
driftingissä on pohjimmiltaan kyse painotasapainosta. Kun kaarteessa annat painon mennä eteen aiheuttaen takana (ajaa) pyörät liukua ulos, mutta lisäpaino edessä antaa auton enemmän pitoa, jolloin voit ottaa kulmat, jotka eivät ole mahdollisia pito ajo.
Oh, ja harjoitus tekee mestarin. Kaikki pienet yksityiskohdat tulevat sinulle jonkin ajan kuluttua.
en ole ajanut kilpaa aikoihin, nyt vain kierrän rataa tai tiettyä mutkaa edestakaisin, taaksepäin ja eteenpäin.
