kun vauhtivirhe saa sinut, se ei koskaan oikeasti let ’ s go. Jokainen hetki kuluu rullalauta siellä on ”vaivannut” ajatuksia siitä, kuinka nopeasti voit mennä laudalla ja mietitään, miten se tehdään. Luota minuun, paluuta ei ole.
tämän viikon artikkeli on lyhyt opas muutamaan asiaan, joita voit muuttaa taulullasi nopeammaksi. Kun olet lukenut sen, sinulla on muutamia ideoita, jotka auttavat sinua viimein lepyttämään sisäisen vauhtidemonisi.
aloitimme juuri Patreon-tilimme! Klikkaa tästä katsomaan kaikki tier vaihtoehtoja voit tilata.
miten saada rullalauta tai longboard nopeammaksi
vaihda pyörät
pyörät ovat asioita, joilla lautasi rullaa, luonnollisesti, ne ovat ensimmäisiä asioita, joita sinun pitäisi muuttaa, jos haluat parantaa suorituskykyä tai haluat vain erilaisen tunnelman kuin rullalauta.
tässä muutama asia, jotka tekevät skeittilaudastasi paljon nopeamman:
Get bigger (taller) wheels
pienempiä pyöriä on helpompi työntää ja kiihdyttää nopeasti, mutta isommat pyörät ovat yleisesti nopeampia ja niillä on yleensä suurempi huippunopeus. Kilpailussa skeittaaja pääsee radalta nopeammin (nopeampi kiihdytys), mutta longboarder ohittaa heidät lopulta, kun heidän pidemmät (isommat) pyöränsä mahdollistavat suuremman huippunopeuden.
fysiikka sen takana, miksi isommilla pyörillä on suurempi huippunopeus, on todella mielenkiintoinen, ja rehellisesti sanottuna melko vaikea tiivistää menemättä liian syvälliseksi. On mielenkiintoinen Quora artikkeli, joka selittää sitä. Ehdotan tsekata linkkiä, jos olet kiinnostunut lisätietoja siitä.
joten kyllä, yhteenvetona, isommilla pyörillä on suurempi huippunopeus. Mutta mitä hyviä pyöriä longboardingiin ja skeittaukseen saa?
- hyvä esimerkki nopeasta pitkäpyörästä on seisminen 78a, 75 mm pitkä Alphas. Nämä pyörät on valmistettu tiheästä nopeasti rullaavasta uretaanista. Ne kiihdyttävät menoa millä tahansa pitkälaudalla, ja niillä on nopea huippunopeus ja keskimääräistä suurempi kiihtyvyys. Katso ne täältä Amazonista.com-varo wheelbite!
- hyvä esimerkki isosta pyörästä pitkälautailuun on Orangatang Durian. 75 mm: n korkeudella nämä pyörät lähtevät hitaasti, mutta niillä on todella mukava huippunopeus. Katso ne täältä Amazon.com.
- skeittilaudoissa iso pyörä olisi Powell-Peraltan G-luut 64 mm. katso niitä täältä Amazon.com varo wheelbitejä,jos saat ne!
isommissa pyörissä on myös enemmän vauhtia ja ne pyörivät paljon kauemmin – tarkoittaen, että vaikka niitä on vaikeampi työntää, ne pyörivät paljon kauemmin. Jotain mukavaa kruisailuun.
jos etsit todella korkeaa pyörää, joka vie sinut mahdollisimman nopeasti, tsekkaa arvosteluni Orangatang Kegel-pyöristä. Nämä pyörät ovat hirveitä 80mm ja ovat melko mojovia, ei heikkohermoisille …
Hanki laadukkaammat Pyörät
Halvat pyörät on usein valmistettu heikkolaatuisesta uretaanista, joka sakkaa, on huono rebound, rullaa hitaasti ja on heikkolaatuinen ydin. Laadukkaammat pyörät valmistetaan usein laadukkaasta uretaanista, jossa on korkea tai kunnollinen rebound-laatu ja vahva ydin. Nämä ominaisuudet lisäävät pyörän, joka rullaa nopeasti, kestää pitkään ja joka tuntuu hyvältä luistella.
seismiset Alpha-pyörät ovat hyvä esimerkki laadukkaista pyöristä. Itse asiassa niissä käytetty uretaani on sama pyörässä käytetty uretaani, jolla tehtiin alamäkiluistelun ennätys 91.17 MPH (146.73 KPH) l ’ ultime Descentessä.
Haluatko oppia lisää siitä, millaisella laudalla voi tehdä maailmanennätyksen? Katso artikkelini maailman nopeimmista pitkälaudoista täältä.
joten yhteenvetona, uretaani ja muut pyörän osat tyypillisesti vaikuttavat siihen, kuinka nopeasti olet. Se on kuin ero deflatoidun ja erittäin kovan renkaan välillä. Kova rengas rullaa paljon nopeammin, kun taas deflatoidut renkaat etenevät eivätkä pidä tarpeeksi vauhtia viedäkseen sinut noille suuremmille nopeuksille.
joten mitkä ovat joitakin esimerkkejä laadukkaista pyöristä skeittaukseen ja longboardingiin?
- skeittaukseen ehdottaisin 63mm Seismic Booster-pyöriä. Nämä pyörät valetaan ”premium pool / park” – kaavassa ja niissä käytetään ainutlaatuista, painoa säästävää EC-keskusta (kuvassa). Koska nämä pyörät ovat seismistä, tiedät jo niiden laadun olevan taattu. Katso ne täältä Amazon.com.
- skeittaukseen taas Ehdottaisin seismisiä encore-pyöriä. Nämä pyörät kehitettiin longboard tanssi mielessä, mutta ne tarjoavat erinomaisen iskunvaimennus ja rullanopeuden eri maastossa kuin perus rullalauta pyörä. Lue lisää niistä täältä Amazon.com.
sanoisin, että ne ovat useimmille rullalautailijoille vähän riski valita, koska ne eivät ole ”perinteinen rullalautapyörä”, mutta ne eivät todellakaan petä. - ja lopuksi, mitä pitkävetäjän pitäisi valita? Jälleen kerran, aion täytyy kytkeä Seismic ja ehdottaa toinen heidän Pyörät – nämä kaverit tekevät korkealaatuisia pyöriä imo, ja se näkyy. Suurin osa pitkä-ja alamäkiluistelijoista valitsee ne sen perusteella, kuinka lujaa he rullaavat. Tutustu Instagram clip minusta alla, saada lähellä 50mph minun seismiset Pyörät. Longboardereille Ehdottaisin seismisiä Nopeusaukkoja 73 mm: n korkeudessa. Tarkista ne Amazon.com tässä. 73mm pyörät ovat yksi markkinoiden parhaista vaihtoehdoista. Ne ovat kevyt, ketterä kääntämällä ja yksinkertaisesti tuntuu hyvältä longboard.
jos haluat oppia lisää pyöristä ja niiden ominaisuuksista, tutustu oppaaseen longboard ja skateboard wheels.
käytä kovempia pyöriä
Muistatko edellä esitellyn deflatoidun ja paisutetun renkaan käsitteen? Nyt kovemman kestomittarin pyörät ovat siitä hyvä esimerkki. Pehmeämmät Pyörät litistyvät enemmän tietä vasten, ja tämä tavallaan tappaa paljon vauhtia. Pyörät imevät paljon energiaa, kun ne paukuttavat tietä, mikä ei todellakaan ole hyvä, jos yrität mennä kovaa.
kovemmissa pyörissä on enemmän reboundeja ja ne heijastavat paljon saamaansa energiaa. Kun ne kiihdyttävät, niillä on taipumus pitää enemmän nopeutta ja vauhtia, ja siten ne voivat osua suurempiin huippunopeuksiin.
Joten mitä skeittaajan ja longboarderin pitäisi saada?
- valitse vain kestomittari, kun valitset pyörän, jonka haluat ostaa. Esimerkiksi aiemmin ehdottamillani Orangatang Durianeilla voit valita violetin 83A-version oranssin 80A-version sijaan, jos haluat pyörän, joka rullaa nopeammin.
- sama pätee skeittaajiin: 97a-pyörän sijaan valitse 100a-pyörä, niin pääset kulkemaan pikkuisen nopeammin.
kannattaa kuitenkin huomioida, että kovemmat Pyörät heijastavat paljon enemmän tien tärinää. Joten tiet, jotka tuntuivat pehmeämmillä pyörillä pehmeämmiltä, voivat tuntua karkeammilta kovemmilla pyörillä, koska ne eivät ime paljoa tärinää teiden epätäydellisyyksistä. Mitä voit tehdä asialle? Yksi asia on yksinkertaisesti luistella tasaisempia teitä.
mene tasaisemmille, jyrkemmille teille
lopuksi, sinulla saattaa olla täydellinen skeittilauta, mutta ympäristösi voi olla se, mikä pettää sinut. Rough tiet ovat tyypillisesti toivottuja, jos yrität mennä nopeasti rullalauta.
karkeammalla tiellä on enemmän ”kuoppia” (albiet hyvin pieniä), jotka vähentävät vauhtia ja hidastavat vauhtia. Kuvittele se pieniä kukkuloita, että pyörät on mennä yli joka kerta, kun ne pyörivät, tietenkin, nämä ’pienet kukkulat’ hidastaa sinua paljon oikea?
karkeammilla teillä on melko helppo asioida, kun tarvitsee vain ostaa isommat pyörät – isommat pyörät tasoittavat kyytiä ja tekevät vaikeakulkuisista teistä paljon mukavampia ja helpompia. Niiden avulla on myös mahdollista rullata kiviä ja voi jopa vahvarakenteisia pieniä kiviä pois tieltä.
- joten longboarders voi ratkaista tämän ongelman ostaa 75mm+ Pyörät. Rullalautailijat voivat saada 60mm + pyörät, mutta kannattaa varoa pyörän puremista.
ihanteellisin paikka lujaa kulkemiseen olisi paikka, jossa on sekä tasaista että jyrkkää. Jyrkkä ja sileä valtatie on täydellinen yhdistelmä mennä 60mph! Tsekkaa Thiago Lessan helposti osuva vauhti alla olevasta Instagram-klipistä.
mutta onko siinä oikeastaan kaikki, mitä tarvitaan todella lujaa menemiseen,vai onko enemmänkin? Kuten kaikessa nopeuteen liittyvässä, aerodynamiikallakin on osansa.
Katso tämä viesti InstagramSessão de adrenalina de ontem … 💉 🐰 # hardworkpaysoff # cueiwheels # hondarlongboards # vulturhelmets #ronintrucks # marleypucks # tacnaskate #loveonwheels
aerodynamiikka
aerodynamiikka vaikuttaa suuresti siihen, kuinka nopeasti laudalla voi ajaa. Meidän on keksittävä keino tehdä itsestämme aerodynaamisia, jotta ilma ei hidasta meitä yhtä paljon. Onneksi longboardereilla on jo hyvä tapa suhtautua asiaan.
näetkö sen hölmön jutun, jonka pitkävetäjät tekevät kumarrellessaan? No, se yksinkertaisesti vähentää niiden pinta-alaa todella tehokkaasti ja auttaa niitä leikkaamaan ilmaa helpommin. Katso alla olevasta kuvasta, mitä tarkoitan.
tätä asentoa kutsutaan ”tuckiksi”. He yksinkertaisesti saavat rintansa mahdollisimman lähelle polvea ja yrittävät sulkea kaikki ilmataskut. Oikein tehtynä ne voivat tyypillisesti lisätä nopeuttaan 30mph: sta 50mph: iin tietyllä mäellä.
Pearse Darcylla on keskinkertainen karsija. Katso hänet alla olevasta insta-kuvasta.
Katso tämä viesti Instagram#tuckoftheirish 📸 @godofbiscuits1
ollakseni oikeudenmukainen, tämä asema on melko vaikea ja hankala useimmille luistelijoita tehdä perinteisellä rullalauta. Mutta pelkkä lonkan taivutus tai kyyristyminen vähentää pinta-alaasi ja antaa sinun mennä paljon nopeammin. Tämä on jotain hyvä pitää mielessä seuraavan kerran, kun olet menossa alas mäkeä, ja haluat olla nopein pohjaan.
Vaihda Laakerit
Laakerit, yleensä ei väliä – tiedän, epäsuosittu mielipide, (voit lukea laakerioppaani selvittääksesi, miksi luulen niin). Mutta yleensä hyvin hoidetut laakerit ovat aina nopeampia kuin päällystämättömät. Samassa ajatusketjussa uudet laakerit rullaavat aina paremmin, tasaisemmin, vievät suurempiin nopeuksiin kuin vanhat Laakerit.
päällystämättömät/Vanhat Laakerit on mönjää, likaa, ei rullata sileäksi, rakentaa paljon lämpöä, ja hidastaa sinua luistellessasi pitkin.
ja sen sijaan, että yrittäisit huoltaa ja puhdistaa jo hyvin väsyneitä laakereita, Hanki vain uusi setti ja lähde sieltä – paljon vähemmän stressaava IMO.
Check out my review of the Loaded Jehu-bearings. Melko luotettava Laakerit, jos haluat luistella nopeasti johdonmukaisesti-ne ovat mitä käytän.
älä nykäise tai siirry puolelta toiselle
kuten kaikki tiedämme, suora suora mäkeä alas tai mutkan kautta on nopein. Niin ihannetapauksessa, luistelija, joka haluaa saada huippunopeutta tietyllä radalla (tai mäki) pitäisi pysyä niin paljon suoraa kuin mahdollista.
tämä johtuu siitä, että kun siirryt puolelta toiselle, se lisää lautasi kulkemaa matkaa ja tavallaan hidastaa sinua. Et mene enää ’suoraan’ mäkeä alas, vaan kuljet pidempää polkua ja inturn, pidempää matkaa alas sitä.
se on myös logiikka, miksi ihmiset veistää puolelta toiselle, kun he menevät alas mäkeä – se auttaa vähentämään nopeutta hieman ja pitää sen kylmänä, kun he luistella alas mäkeä.
Joten miten estät itsesi muuttumisen niin paljon? Korkealaatuiset kuorma-autot, jotka ovat vakaita suoralla linjalla, voivat auttaa tässä, ja jos et saa käsiisi todella laadukkaita kuorma-autoja, voit työskennellä skeittilaudan perustamiseksi todella vakaaksi.
onnistaa?
alamäkiluistelun maailmanennätys 90 + mph tehtiin L ’ utlime descent-tapahtumassa vuonna 2017. Monet pitävät sitä outona tapahtumana ja once in a lifetime-tyyppisenä juttuna. Tämä johtuu siitä, että huippunopeus kyseisellä tiellä on tyypillisesti 80mph, ainoa syy luistelijat pystyivät saavuttamaan yli 90mph nopeudet oli kiitos 10mph myötätuuli.
myötätuuli on taivaan lahja ja ne voivat auttaa meitä kulkemaan pari kilometriä tunnissa nopeammin. Vaikka useimmat meistä eivät luultavasti mene 90mph elinaikanaan, myötätuuli voi auttaa meitä menemään 5-10mph nopeammin.
mitä aiot kokeilla?
OK, eli olet oppinut menemään todella kovaa laudalla, hyvä, mutta mitä seuraavaksi? Ajat nyt todella lujaa, mutta et ole varma, miten pystyt hidastamaan? Tutustu vinkkejä ja opas selittää, kuinka longboarders ja luistelijoita vähentää nopeutta, koska ne ovat luistelu todella nopeasti. Todella hyödyllinen kaatuminen ja putoaminen ei ole luotettava tai kestävä tapa hidastaa.
mikä menetelmä mielestäsi sopii sinulle parhaiten? Jos olet vielä epävarma, pelkkä oikeiden pyörien ostaminen tekee suurimman, havaittavan eron nopeudessa IMO. Ehdotan siis, että hankit uuden auton. Muuten aerodynaamisempi käyttö saa sinut kulkemaan nopeammin – mutta se vaatii hieman enemmän taitoa ja harjoittelua.
