La pintura descascarada en el radiador solo estropea la vista de la habitación, y debe limpiarse. Antes de quitar la pintura vieja de la batería, se limpia de polvo, y después se prepara y se cubre con esmalte nuevo.
Más del 40% de la población todavía tiene radiadores viejos de hierro fundido en casa. Pueden servir como un elemento de diseño de interiores, que proporciona algunos «viejos», o estar en la habitación debido a la incapacidad de actualizar el sistema de calefacción.
Antes de proceder a la tarea principal, la superficie de trabajo debe limpiarse de polvo y escombros. Esto se hace con una aspiradora y un paño húmedo. Siempre que el revestimiento antiguo tenga un aspecto presentable y no se desprenda, puede ahorrar tiempo con papel de lija y aplicar un esmalte nuevo. Pero esto se hace solo como último recurso, porque además de la estética, el revestimiento multicapa elimina el calor.
Con una variedad de consejos para eliminar pintura vieja de las baterías, solo hay unos pocos efectivos y realmente útiles:
- lavado químico;
- tratamiento térmico;
- eliminación mecánica del acabado antiguo.
Preparación para la limpieza
Es mejor llevar a cabo el procedimiento antes de comenzar la reparación, cuando se preparan el piso y las paredes. De las herramientas, necesitará una espátula de metal, un cepillo rígido y trapos innecesarios. Si la limpieza se lleva a cabo una vez completada la reparación, se debe tener cuidado de aislar el lugar de trabajo con una película gruesa o papel para que los productos químicos, el polvo y los chorros de aire caliente no dañen el papel tapiz ni el suelo.
Idealmente, la limpieza se lleva a cabo con el radiador retirado, al aire libre, pero esto no siempre es posible. En cualquier caso, necesitará guantes ajustados de tela y goma para trabajar con disolventes, gafas y un respirador. El equipo de protección no debe descuidarse, independientemente del método de limpieza seleccionado.
Cualquier forma de eliminar la pintura
- Todos los procedimientos de limpieza y pintura se llevan a cabo después de apagar la calefacción. Lavar con un radiador caliente no solo no tiene sentido, sino que también es peligroso, especialmente cuando se trabaja con soluciones químicas.
- El lavado líquido debe mantenerse en el embalaje de fábrica durante todo el uso. Si todavía usó un recipiente diferente, entonces para un uso posterior en la vida cotidiana no será adecuado.
- En lugares en la unión de las secciones de la batería hay juntas de goma que se evitan mejor con disolventes. Si se dañan, el radiador comenzará a gotear.
- La limpieza mecánica es la más polvorienta, y si se lleva a cabo en interiores, es necesario garantizar la máxima circulación de aire debido a las ventanas abiertas y cerrar las puertas que conducen a otras habitaciones.
- Antes de quitar mecánicamente la pintura vieja, es muy recomendable no aplicar enjuagues.
Lavado químico
Todos los medios para el lavado se dividen en dos tipos según el método de aplicación: formulaciones líquidas y aerosoles. Los segundos procesarán baterías de hierro fundido de manera mucho más eficiente y rápida. La corriente de aerosol pasa fácilmente a lugares de difícil acceso, incluso entre las costillas. Para un radiador de placa, puede usar un lavado líquido o gel. En el segundo caso, el producto se aplica uniformemente sobre toda la superficie con una capa de espesor medio.
Para esto, se utilizan cepillos de madera o metal. Es mejor no usar espátulas de goma o plástico cuando se trabaja con productos químicos , ya que se disolverán de los efectos agresivos de los álcalis y acid.In en ambos casos, el lavado se aplica a la superficie y se mantiene durante 10 a 15 minutos, luego la pintura comienza a encogerse y burbujear, debe eliminarse con una espátula o un pincel con cerdas duras. Después de quitar toda la pintura, la batería se lava con jabón.
Todos los disolventes son tóxicos, y esto es una gran desventaja del lavado químico. Otra advertencia: tales composiciones pasan cuando se trata de eliminar la cobertura durante 2-3 años. Es posible que deba realizar el procedimiento tantas veces como años de pintura. Como regla general, las instrucciones para el producto indican qué removedor de pintura se va a quitar y cuanto más universal es el lavado (es decir, es adecuado para varios tipos de pintura a la vez), menos efectivo es.
¡Importante!
Todos los productos químicos son álcalis cáusticos, ácidos y solventes, por lo que debe trabajar en un área bien ventilada y con ropa protectora.
Tratamiento térmico
La pintura vieja se puede eliminar actuando sobre ella a altas temperaturas, solo para hacer esto con un secador de pelo de construcción es poco probable que tenga éxito. La práctica demuestra que este método no es tan efectivo como en teoría, y un esmalte agrietado se puede quitar con un secador de pelo solo en los lugares más dañados. En nuestro caso, es mejor usar un soplete, que calienta la pintura en cuestión de minutos casi antes de hervir.
Tip
Es muy recomendable no realizar este tratamiento en interiores. La pintura calentada a temperaturas críticas emite sustancias tóxicas y un olor desagradable. El trabajo con incendios en la casa requiere el máximo cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios.
Este procedimiento es más conveniente para llevar a cabo con un asistente, ya que la pintura debe eliminarse mientras todavía está caliente, y trabajar con la lámpara y al mismo tiempo con una espátula es inconveniente. La superficie se calienta hasta que la pintura se despega. El viejo revestimiento está cepillado.
Eliminación mecánica de recubrimientos antiguos
El método mecánico de limpieza de la estructura de calefacción del acabado antiguo se considera el que más tiempo consume, pero también efectivo. Cualquier herramienta manual o eléctrica viene al rescate. La más conveniente es una amoladora angular,o de otra manera una amoladora. En vez del disco, a él se fija el cepillo de alambre – kratsovka. Reemplace la amoladora con un destornillador, taladro u otra herramienta altamente giratoria. Tendrá que hacer un esfuerzo por mecanizado manual y deshacerse del polvo, porque habrá mucho, pero después de un par de horas desde el recubrimiento antiguo y no quedará rastro.
No siempre es necesario eliminar por completo la pintura vieja del sistema de calefacción, a veces es suficiente quitar los «trapos» obvios con una espátula y lijarlos con papel de lija. Es imposible lograr una suavidad perfecta de las baterías de hierro fundido; para esto, la superficie debe estar bien preparada. Por lo tanto, antes de elegir un método de limpieza, debe decidir si se llevará a cabo en su totalidad o en parte.
