Si tiene un automóvil con un cierre del capó atascado, es posible que no pueda abrir o cerrar el capó. Afortunadamente, hay soluciones, y a veces es tan simple como limpiar el pestillo de la capucha. Este artículo explica cómo arreglar, abrir o cerrar una capucha si el pestillo de la capucha está atascado o roto y no se bloquea ni desbloquea.
- Cómo diagnosticar y Arreglar un Pestillo del Capó que no se Bloqueará ni Desbloqueará
- Síntomas de un cierre de Capó roto o atascado
- Causas de un Cierre de Capó roto o atascado
- Palancas de cierre rotas o atascadas
- Mango o cable de desbloqueo de pestillo roto
- Pestillo del Capó mal ajustado
- Tapones de Capó rotos
- Cómo Arreglar un Pestillo de Capucha Roto o pegado
- Cómo Abrir el Capuchón Si el Pestillo de la Capucha está roto
- Cómo arreglar un pestillo del capó que no Cierra ni Abre el Capó
- Limpie el pestillo de la campana
- Reemplace el pestillo de la campana
- Cierres de campana de tienda en 1aauto.com
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Cómo diagnosticar y Arreglar un Pestillo del Capó que no se Bloqueará ni Desbloqueará
Síntomas de un cierre de Capó roto o atascado
- El capó no se cierra
- El Capó no se abre
- Para vehículos con varios cierres de capó, un lado puede desbloquearse mientras que el otro no
Causas de un Cierre de Capó roto o atascado
Palancas de cierre rotas o atascadas
El pestillo de la capucha generalmente está expuesto a elementos exteriores si se encuentra detrás del parrilla. La rejilla tiene aberturas para permitir el paso del aire para enfriar el radiador, pero a veces entran elementos y escombros como suciedad, humedad y sal de carretera. Esto puede oxidar y pudrir el pestillo de la campana y afectar su funcionamiento.
Muchos cierres de capó de los automóviles hoy en día tienen dos cierres de liberación de seguridad: un pestillo primario que se controla mediante una palanca que inicialmente desbloquea el pestillo del capó y un pestillo secundario que también se controla mediante una palanca que generalmente se desbloquea directamente a mano en la parte delantera del vehículo para liberar el capó. Si cualquiera de estas palancas está atascada por la corrosión, puede evitar que el capó se abra o cierre.
Mango o cable de desbloqueo de pestillo roto
Dado que no todos los pestillos del capó están diseñados de la misma manera, un pestillo del capó que no se abre o cierra podría ser causado por una palanca o cable defectuosos. Si el cable del pestillo de la campana o el mango del pestillo de la campana están rotos, es probable que sea porque hay un pestillo de la campana oxidado que no funciona correctamente y está ejerciendo una presión adicional sobre estas partes.
Pestillo del Capó mal ajustado
Un pestillo de gancho mal ajustado se desplazará desde donde está atornillado, posiblemente haciendo que el pestillo solo se desbloquee parcialmente.
Tapones de Capó rotos
Los tapones aplican una ligera presión al capó en la posición ascendente para estabilizar el capó cuando se suelta el pestillo. Si se rompen o no se ajustan correctamente, puede causar un problema con el pestillo de la capucha que no suelta la capucha.
Cómo Arreglar un Pestillo de Capucha Roto o pegado
Cómo Abrir el Capuchón Si el Pestillo de la Capucha está roto
Dos formas de abrir el capó si el pestillo del capó o el cable del pestillo del capó están rotos
- Localice la Palanca del pestillo primario
Si el capó está cerrado, vea si puede ver la palanca del pestillo primario a través de la rejilla. Si no puede acceder a la palanca de cierre principal a través de la rejilla, vea si puede acceder a ella colocándose debajo del vehículo.
- Aplique presión hacia arriba en el capó
Si es posible, aplique presión hacia arriba en el capó con una herramienta de ajuste de plástico para proteger la pintura.
- Cambie la palanca principal
Cambie la palanca de cierre principal con un destornillador para abrir el capó. Si el pestillo no se mueve, es probable que el óxido y la putrefacción impidan que las partes del pestillo del capó funcionen. Si el pestillo funciona pero aún no se abre, podría ser un cable defectuoso del pestillo del capó o un mango de liberación del pestillo del capó, pero es probable que se deba a un pestillo de encuadernación que tensa esas partes.
- Rocíe el pestillo del capó con penetrante óxido
Si la palanca del pestillo del capó no se mueve, intente rociar el pestillo del capó con penetrante óxido para aflojar las piezas.
Cómo arreglar un pestillo del capó que no Cierra ni Abre el Capó
El pestillo del capó suele ser el problema, así que compruébelo primero, que generalmente se encuentra en la parte delantera del vehículo detrás del capó.
Limpie el pestillo de la campana
- Si el pestillo de la campana está oxidado o podrido, intente limpiarlo con un limpiador de piezas y un cepillo.
- Después de quitar el óxido del pestillo de la capucha, rocíelo con un penetrante de óxido para lubricarlo.
- Aplique una capa protectora para protegerlo de la humedad.
Reemplace el pestillo de la campana
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