Obtuvo su barco y, desde el momento en que se alejó del concesionario, alcanzó una cierta velocidad. Pero si tienes ganas de más, intentarás hacer que tu barco vaya más rápido, tenga un mejor rendimiento y corra de manera más eficiente. Vale, solo quieres ir más rápido. Pero después de buscar en Internet posibles modificaciones, terminaste tan confundido como el asesor de imagen de Justin Bieber. Ahí es donde entramos nosotros.
Aquí hay cinco maneras de obtener más velocidad de mi barco al aumentar la velocidad y el rendimiento. Blueprinting se centra en el casco y, en aplicaciones de alto rendimiento, las unidades. La actualización más fácil podría ser cambiar el accesorio o ajustarlo. Para el motor, puede tener el módulo de control electrónico (ECM) reflectado o puede agregar un sobrealimentador. Por último, los entusiastas de los fueraborda podrían considerar la instalación de una placa de gato. Sigue leyendo y aprende sobre los pros y los contras de ir tras velocidades más altas.
Cómo Hacer Que Su Barco más Rápido
1. Blueprinting
Aumento de velocidad: 2-4 mph
Resultado final: Un aumento modesto sin tocar los motores
Si tiene cuidado de hacer modificaciones en su motor, considere la posibilidad de hacer «blueprint» en el fondo de su barco.»Muchos entusiastas creen que la creación de planos implica literalmente crear un plano. En realidad, es un proceso de restaurar el fondo a sus especificaciones originales.
«Cualquier barco puede beneficiarse de ella, pero cuanto más rápido vayas, más se acentúan», dijo Craig Wilson, presidente de Wilson Personalizado Marina en Stuart, Florida, el blueprinting líder de la go-fast mundo. Wilson Custom Marine afina los fondos de los barcos de alto rendimiento y también diseña los motores de popa con resultados aclamados.
Los barcos producidos en serie, como los runabouts y los cruceros en el rango de 25 a 30 pies, pueden tener innumerables imperfecciones, incluido demasiado gancho o balancín en la parte inferior o fallas en las correas o los tendones. Estos podrían ser el resultado de imperfecciones en el molde a partir del cual se construyó el barco o el resultado de un barco almacenado fuera de temporada en un remolque demasiado corto.
Cuando un barco tiene un gancho en la superficie de rodadura, eso significa la sección de popa de los ángulos inferiores hacia abajo. Actúa como una lengüeta de ajuste gigante, forzando el arco, dificultando la elevación y la velocidad de fregado. La única forma de combatir el gancho es con un ajuste de tracción excesivo, y luego pierdes rendimiento porque el empuje de la hélice está más inclinado que horizontal. La mejor manera de revisar el fondo de su barco en busca de un gancho es con un borde recto en el travesaño. Cuando un taller de reparación de fibra de vidrio retira el gancho, liberará el barco y lo dejará montar en sus líneas previstas, aumentando la velocidad máxima y mejorando el rendimiento general.
Rocker es lo opuesto a hook. Cuando un fondo tiene demasiado balancín, sus secciones de popa se redondean hacia arriba y, en el extremo, se verían como la mitad de un balón de fútbol cuando se ven desde un lado. El barco sube a proa y no puedes usar el borde positivo que normalmente aplicarías para levantar el casco y reducir la superficie del fondo mojada. La impresión de planos eliminaría el balancín y ayudaría al barco a andar en sus líneas.
Wilson dijo que su compañía podría tomar un minibús de 55 millas por hora y tenerlo funcionando cerca de 60 millas por hora después de proyectar la parte inferior. Wilson Custom Marine también diseña unidades, incluida la unidad inferior Mercury Racing Sport Master para unidades Bravo One y unidades NXT, SSM y M8. El servicio personalizado hace coincidir las unidades entre sí y con el barco, eliminando los defectos que afectan la forma en que el agua sale de las unidades. En barcos de alto rendimiento, el proceso ha producido aumentos de hasta 10 mph en la velocidad máxima. Una vez que los accionamientos se han refinado, Wilson Custom Marine ofrece un revestimiento cerámico que mantendrá limpio el acabado de los accionamientos durante dos años por 2 250 por accionamiento. En resumen, la impresión de planos es una forma de hacer que un barco sea más rápido.
Cómo hacer que su Barco Sea más Rápido
2. Sobrealimentación
Ganancia de velocidad: 10 + mph
Resultado final: Una gran inversión que producirá grandes ganancias
Para obtener las ganancias de potencia más sustanciales, atornille un sobrealimentador al motor de su embarcación. Anulará la garantía y la confiabilidad podría verse comprometida, pero irá mucho más rápido. Whipple Industries dice que un MerCruiser 350 Mag MPI puede lograr una ganancia de hasta un 50 por ciento de potencia, llevando la potencia de salida de 300 hp a más de 400. En un MerCruiser 496 Mag HO, un sobrealimentador Whipple aumentó la potencia de salida de 425 hp a un máximo de 657,1, según una lectura del dinamómetro en whipplesuperchargers.com.
Impulsado fuera del cigüeñal del motor con una polea, un cargador Whipple comprime la mezcla de combustible y aire antes de que entre en los cilindros. Cuando más aire y combustible se acumulan en los cilindros antes de que los pistones compriman la mezcla, la explosión resultante es más violenta, creando más potencia.
El kit Whipple viene con un ECM recalibrado para controlar el ralentí, el combustible, la chispa y el golpe y todos los componentes necesarios para completar la instalación. El sobrealimentador no aumentará los requisitos de altura en el compartimiento del motor y solo necesita dos pulgadas de espacio adicional hacia adelante. No viene con el kit, pero Whipple recomienda que también actualice su motor con un enfriador de aceite de servicio mediano.
Agregar tanta potencia a una combinación de motor/accionamiento requerirá al menos un cambio de hélice y posiblemente una nueva relación de transmisión en su accionamiento, por lo que instalar un sobrealimentador representa una actualización seria.
Otro sobrealimentador popular del mercado de accesorios es el Procharger, que es un poco diferente del Whipple en tecnología, pero promete aumentos de potencia similares. El kit Procharger para un MPI de 350 Mag aumenta la potencia de salida a más de 500 ponis.
Cómo Hacer Que Su Barco Sea Más Rápido
3. Reflujo ECM
Ganancia de velocidad:1-2 mph
Resultado final: Una ganancia mínima por el mismo precio que un nuevo accesorio de acero inoxidable
Si su barco obtiene su propulsión de un motor de inyección de combustible y desea aumentar la potencia de salida sin, posiblemente, arriesgar la confiabilidad, haga que Whipple Industries, la compañía mejor conocida por sus supercargadores, reflecte el ECM (módulo de control del motor). El ECM es el cerebro de un sistema de inyección de combustible. Controla el flujo de combustible y aire, así como la sincronización del motor y la curva de chispa. El aumento de la cantidad de aire y combustible que entra en los cilindros del motor crea una explosión más potente cuando el pistón comprime la mezcla, lo que resulta en una mayor potencia de salida.
En una actualización de etapa 1 en un MerCruiser 350 Mag HPI, Whipple aumenta la potencia en 20 hp y el par en 20 libras-pies modificando la curva de combustible y chispa. El reflash también aumenta las rpm máximas, lo que puede significar que tenga que ejecutar un apoyo más grande. Hay desventajas, dependiendo de sus prioridades.
El reflujo del ECM anulará la garantía de su motor y puede reducir la longevidad del tren de tracción, según los fabricantes de motores marinos que entrevistamos. Los corredores a menudo asumen estos riesgos en la búsqueda de la bandera a cuadros. Los navegantes recreativos deben sopesar cuidadosamente estos factores antes de decidir reflashear el ECM del motor de su barco.
Cómo hacer que Su Barco Sea más Rápido
4. Placas Jack
Ganancia de velocidad: 2-7 mph
Costo por MPH Ganada: $106.42
Línea de fondo: Un buen movimiento para el rendimiento general con cualquier fueraborda
¿Aumentará una placa jack la velocidad? Es irrefutable que cuanto menos haya un apéndice dado en el agua, menos arrastre creará. De ahí el desarrollo de placas de gato para motores fueraborda. Una placa de gato se instala en el travesaño y el motor fuera de borda se monta en la placa de gato. Levante la placa y habrá menos de la unidad inferior del motor fuera de borda en el agua. Esto reduce la resistencia y mejora la eficiencia. Entre las placas de gato más populares se encuentran los modelos de aluminio resistentes a la corrosión.
Las placas de gato manuales no le permiten cambiar la altura mientras el barco está en marcha; las versiones electrohidráulicas le permiten ajustar la altura del motor sobre la marcha utilizando interruptores de subida/bajada en el timón. Además, debido a que las placas colocan el motor entre cuatro y 10 pulgadas más atrás, el ajuste del motor tendrá una mayor influencia, lo que también mejora la eficiencia. La instalación es sencilla, ya que no implica más que perforar un par de orificios y llenar algunos antiguos para placas manuales y hacer funcionar mangueras hidráulicas y arneses de cables para las versiones de potencia. Si instala una placa de toma, también debe instalar tomas de agua en el cono de la nariz del fueraborda («pastillas de agua baja») para garantizar un flujo constante de agua de refrigeración a medida que la unidad inferior se eleva.
Cómo hacer que Su Barco sea más Rápido
5. Hélice
Ganancia de velocidad: 2-5 mph
Conclusión: La forma más fácil de recoger unos pocos kilómetros por hora
La forma más fácil de mover la aguja del velocímetro es cambiar las hélices. ¿Un pilar de acero inoxidable aumentará la velocidad? Para un fondo en V estilo runabout equipado con una hélice de aluminio, reemplazar la hélice con un modelo de acero inoxidable generalmente producirá una ganancia de aproximadamente 2 a 3 mph. Debido a que el acero inoxidable es más fuerte que el aluminio, las palas de la hélice no se flexionan y las palas son más delgadas, lo que les permite cortar el agua con menos resistencia.
El accesorio Enertia de Mercury está hecho de una aleación más resistente que el acero inoxidable. Cuando cambié de un soporte de acero inoxidable a un Enertia del mismo tamaño en mi bowrider Chaparral de 23 pies propulsado por un MerCruiser 350 Mag MPI Alpha One, recogí dos millas más por hora, por lo que pasar de un soporte de aluminio común al Enertia podría ganar hasta 5 mph en velocidad adicional.
Si ya tiene una hélice de acero inoxidable, afínela a medida en hélices profesionales BBlades (bblades.com). Dile a los profesionales lo que quieres lograr y BBlades personalizará el accesorio en consecuencia.
«Si alguien dice que tiene una fuente de 27 pies o una de Cuatro Winns de 17 pies, inmediatamente se me ocurre una receta porque hemos hecho muchas», dijo el presidente de BBlades, Brett Anderson. Se pueden realizar ajustes en el diámetro y/o inclinación de la hélice, la copa de las palas y el tamaño de cada pala. BBlades cobra 9 98 por hora y se divide cada hora en incrementos de 15 minutos.
