AC Sobrecargado: ¿La Sobrecarga Es Un Gran Problema Y Cómo Solucionarlo?

El verano puede ser una temporada difícil, especialmente si está manejando su automóvil sin aire acondicionado. Entonces, ¿tu sistema de aire acondicionado estaba vacío e intentaste recargarlo antes de que terminaras con aire acondicionado sobrecargado por accidente? No deberías preocuparte porque te tenemos cubierto. Vamos a explicar cómo manejar este problema de la manera más fácil posible.

• ¿Qué es AC?
• Cómo funciona
• Refrigerante
• Consumo de energía
• Síntomas de CA sobrecargados
• Purgar el CA
• Conclusión

Personalmente, terminé con CA sobrecargado varias veces y fue terrible para el automóvil. Lo peor de hacerlo usted mismo es que no sabe cuánto freón necesita en su sistema de aire acondicionado. Esto puede causar algunos problemas de sobrellenado.

Además, el aire puede quedar atrapado dentro del sistema de CA. Si hay aire y lo llena con freón, puede esperar que su sistema de aire acondicionado no funcione correctamente.

Si conduce su automóvil con un sistema de CA sobrecargado, el compresor sufre mucha más tensión. Con el tiempo, es posible que incluso dañe el sistema. Es por eso que necesitas saber cuándo llenaste demasiado el sistema de aire acondicionado con freón. Esos son los síntomas que vamos a aprender en este artículo cuando se trata de sobrecarga de CA.

Aquí, vamos a cubrir todo lo que necesita saber cuando se trata de CA sobrecargada. Primero, vamos a aprender cómo funciona este sistema y qué tipo de gas utiliza. Luego, cubriremos el costo de cargar el sistema de CA y cómo purgar el sistema de gas extra. Así que, vamos a entrar en el artículo.

¿Qué Es Un Sistema De CA?

El sistema de aire acondicionado o aire acondicionado le ayuda a enfriar su automóvil durante esos calurosos días de verano. La vida habría sido mucho más difícil sin sistemas de corriente alterna en funcionamiento.

Afortunadamente, los ingenieros han pensado en este problema y han comenzado a implementar soluciones de refrigeración en los automóviles. Los sistemas de aire acondicionado se convirtieron en un éxito instantáneo en los años 50. Eran muy caros cuando se introdujeron en el mercado. En su mayor parte, solo los ricos podían permitirse la opción de obtener un vehículo con un sistema de aire acondicionado que funcionara.

Pero ahora en 2021, casi 70 años después, las cosas han cambiado drásticamente. El sistema de CA automotriz es un componente estándar en casi todos los vehículos que hay en las carreteras hoy en día.

Todavía hay algunos coches sin sistema de CA instalado. Pero estos autos son bastante raros y la mayoría de los conductores conducen autos equipados con aire acondicionado, incluyéndome a mí.

Más que Comodidad

AC no solo le permite, como conductor, disfrutar de la comodidad. Sin embargo, también mejora su concentración. No tienes pérdida de concentración ni distracciones durante esos largos y calurosos días de verano.

Básicamente estás protegido de todo el calor que hay ahí fuera y puedes disfrutar de tu tiempo mientras conduces. Algunas personas no prefieren el aire acondicionado. Pero a la mayoría de los conductores les gusta la idea de refrescarse y disfrutar de la comodidad ventosa.

Como hemos dicho, el sistema de aire acondicionado no solo te enfría en verano. También te ayuda a no perder la concentración. Ha habido accidentes durante el verano debido al calor que causa molestias al conductor. Esto podría haberse evitado con estos sistemas de CA y más de estos casos se evitarán en el futuro.

Además, una buena adición a una unidad de aire acondicionado son las ventanas tintadas. Con las ventanas tintadas, estará aún más cómodo ya que el sol no golpeará sus ojos directamente y causará una distracción. Pero aquí también se encuentra el peligro de una sobrecarga de aire acondicionado.

¿Cómo Funciona El Sistema De CA?

En cuanto a cómo funciona el CA, es bastante simple. El aire acondicionado del automóvil es un sistema cerrado y su núcleo es el compresor. Este compresor se conecta a un condensador que se encuentra en la parte delantera del vehículo. Desde este condensador, el gas frío viaja a la cabina.

Entonces, todo comienza con el compresor. Al girar el sistema de aire acondicionado, se conecta el compresor. A medida que el compresor gira y los pistones que están dentro de este sistema comienzan a hacer su trabajo comprimiendo el gas que está dentro del compresor.

A partir de aquí, es cuando el gas comienza a salir del compresor. Alcanza una temperatura de alrededor de 185 grados Fahrenheit y con 232 psi de presión o 16 bares.

Un largo Proceso Para Enfriarlo

Desde el compresor, el gas viaja al condensador que se encuentra al lado del radiador delantero. Y durante su viaje, el gas pierde su calor y vuelve a ser líquido.

A continuación, este líquido se traslada a la secadora. Esta secadora se encarga de no dejar que el exceso de gasolina viaje a la cabina. Por lo tanto, solo el líquido viaja al siguiente paso del proceso.

El líquido viaja y llega a la válvula de expansión térmica. Y cuando golpea la válvula de expansión, se convierte en gas y la temperatura baja a 32 Fahrenheit.

Después de esto, el gas va a un dispositivo que se llama evaporador. Este evaporador es similar a un radiador. Pero en este dispositivo, el gas pasa a través, y luego el ventilador comienza a patear.

Una vez que el ventilador del automóvil comience a soplar en este evaporador, el aire frío comenzará a fluir dentro de la cabina. En esta etapa, el gas completa su recorrido en el evaporador. A continuación, se introduce de nuevo en el compresor y se repite todo el proceso hasta que apague el sistema de aire acondicionado.

¿Qué Tipo De Refrigerante Utiliza?

Muchos de los vehículos en ese momento usaban freón como refrigerante, que también se conoce como R22. El freón fue introducido en 1928 por Thomas Midgley Jr, como el primer gas no inflamable y no tóxico. El nombre freon es una marca comercial que fue utilizada por DuPont y comercializó sus refrigerantes bajo este nombre durante muchos años.

Este refrigerante fue ampliamente utilizado en automóviles y hogares hasta que fue descontinuado en 2004. Esta suspensión se debió a sus efectos negativos en el medio ambiente y sus sustancias que agotan el ozono. Es por eso que los aparatos que dependían del R22 se eliminaron gradualmente con el tiempo.

El refrigerante de elección ahora es el R-410A. El estándar de freón R22 todavía está en producción, pero a partir de 2021, su producción terminará eventualmente.

Puede encontrar este refrigerante R – 410A con muchos nombres. Principalmente, puede encontrarlo como Puron, mientras que otros nombres incluyen SUVA 410A, GENETRON AZ-20 y Forane 410A.

Si está utilizando un refrigerante R22, tendrá que adaptar su vehículo para que funcione con el R-410A, que es respetuoso con el ozono, que se convertirá en un estándar para 2021.

Consumo de energía de CA

La CA también requiere energía para hacer funcionar el compresor. Esta demanda de potencia, aunque algunos afirman que es de alrededor de 4 hp, en realidad es mucho mayor. Esto es especialmente si está manejando un vehículo de desplazamiento más pequeño.

Este sistema de CA puede disminuir la potencia de su motor con bastante facilidad si tiene un motor de 1,6 litros o de menor cilindrada.

Puede robar fácilmente 10-20 caballos de fuerza de la potencia total de su motor y podría ralentizar el automóvil. Esto significa que su motor se volverá lento y no estará feliz. Es por eso que si está planeando comprar un automóvil que va a usar mucho el aire acondicionado, es una buena idea obtener un motor que sea más capaz de hacer funcionar estos accesorios.

Esto es importante porque necesitarás la potencia para adelantar. Y en algunas situaciones cuando el aire acondicionado está encendido, no tendrá esa capacidad a su disposición. Y esto puede potencialmente meterte en un accidente en la carretera.

Es por eso que debes tener esto en cuenta. O si tiene un CA sobrecargado, también puede hacer que su automóvil funcione mal, ya que el compresor de CA se sobrecargará.

Esta sobrecarga desarrollará síntomas de CA sobrecargados. Y vamos a cubrir estos síntomas a continuación con gran detalle para que sepa lo que puede esperar si sobrecargó accidentalmente su sistema de aire acondicionado con refrigerante.

Síntomas De Una CA Sobrecargada

Al igual que con otros componentes cuando no funcionan correctamente, la carcasa es similar al sistema de CA. Si lo cobran de más. Va a desarrollar algunos problemas. Estos problemas pueden ser frustrantes porque está seguro de que puso la cantidad correcta de refrigerante en el sistema, pero de alguna manera terminó con CA sobrecargado.

Esto puede deberse a que está obteniendo esos refrigerantes baratos que tienen medidores falsos para medir su volumen. Estos no son precisos y no le dicen la cantidad correcta. Básicamente, esta herramienta te engaña y obtienes el aire acondicionado por accidente.

Es por eso que debe prestar atención a dónde obtiene estas herramientas y asegurarse de que funcionen. Porque la mayoría de ellos no lo hacen. Es por eso que visitar una tienda que recarga el sistema de aire acondicionado para usted es una mejor idea.

Sin embargo, si experimenta algunos de estos síntomas, probablemente esté ejecutando su automóvil con un sistema de CA sobrecargado. Y ahora vamos a discutirlos uno por uno, para que puedan tener una comprensión clara de estos síntomas.

El aire acondicionado No se enciende

En algunos casos, si ha sobrecargado el aire acondicionado y lo ha sobrecargado demasiado, no se iniciará en absoluto.

Esto se debe a que el aire acondicionado es capaz de detectar cuando hay demasiado refrigerante en su interior. Este es un mecanismo a prueba de fallos para evitar posibles daños que se le puedan ocurrir. Básicamente no le gusta encenderse en absoluto. Este es el caso también cuando el sistema de CA está completamente vacío. Por lo tanto, para diagnosticar al verdadero culpable, debe probar su sistema en busca de fugas.

Porque tal vez tenga un sistema de CA con fugas. Si el sistema no sostiene el refrigerante, comenzará a liberarlo a la atmósfera y también hará que el aire acondicionado no se encienda.

En este caso, lo mejor es visitar una tienda que funcione y esté familiarizada con estas unidades para probar su sistema. Si está lleno, purgarán el sistema y lo vaciarán del refrigerante adicional. O si tiene fugas, realizarán una prueba para comprender mejor de dónde se está escapando el refrigerante.

Falta de aire frío

En algunos casos, cuando el sistema está sobrellenado con refrigerante, puede causar cierta falta de enfriamiento. Esto se debe a que el sistema está lleno de refrigerantes.

Significa que el sistema no tiene la cantidad de espacio necesaria para que este refrigerante adicional se despresurice. Por lo tanto, toda la tubería de CA está llena de refrigerante y la conversión normal de líquido a gas no puede tener lugar. El sistema de aire acondicionado está básicamente obstruido.

Si tiene este síntoma, notará cómo su sistema no produce suficiente aire frío. Eso es incluso si pones el aire acondicionado a baja temperatura.

También puede confundir este síntoma con la falta de refrigerante. Porque si tiene falta de refrigerante, también obtendrá aire caliente de las rejillas de ventilación.

En este caso, la mejor solución es medir la cantidad de refrigerante y ver la cantidad real allí. Si hay demasiado refrigerante, el sistema debe purgarse hasta que alcance la cantidad correcta de refrigerante y ya no tenga aire acondicionado sobrecargado.

Si hay una falta de refrigerante, por otro lado, tendrá que agregar un poco de refrigerante adicional hasta que alcance la cantidad adecuada de refrigerante en el sistema.

Manómetro de alta Presión

Si ha conectado un medidor que viene con el refrigerante, puede notar que las lecturas son un poco altas. En este caso, lo más probable es que tenga un CA sobrecargado con alta presión en el interior.

Puede intentar usar el medidor y purgar el sistema hasta obtener la lectura adecuada del medidor. Pero es lamentable que los medidores baratos que vienen con estos kits sean muy poco confiables y no funcionen muy bien. Es una buena idea obtener un medidor más confiable para que pueda tener una mejor comprensión de la condición dentro de su sistema de CA.

Estos pueden ser más caros pero valen la pena en mi opinión. O visite una tienda donde puedan medir la cantidad de gas que hay dentro y purgar el sistema si es necesario. Esto puede ser más caro, pero no llena su sistema con refrigerante todos los días.

Motor funcionando demasiado duro

Si tiene un CA sobrecargado y el sistema está funcionando, es probable que a su motor no le guste esto. Tendrá dificultades para mantener en funcionamiento el proceso de conversión de refrigerante de líquido a gas.

Ya que el motor trabaja más duro. Significa que se requerirá más potencia del motor para mantenerlo en funcionamiento. Esto resultará en un bajo ahorro de combustible.

Lo más probable es que su MPG disminuya significativamente en estas circunstancias. Perderás más de 5 MPG con seguridad. Ya está perdiendo MPG con la conducción regular, pero en esta situación, la pérdida de MPG será aún mayor.

Esta situación también reducirá la potencia del motor en gran medida. Probablemente perderá entre 10 y 30 HP si continúa conduciendo con aire acondicionado sobrecargado. Esto se traducirá en una aceleración deficiente y una capacidad de conducción deficiente. Apenas podrá pasar a nadie en las carreteras con este aire acondicionado funcionando mal.

Eso sin mencionar el esfuerzo que se aplica a la correa accesoria que hace girar el compresor. Si el cinturón está en mal estado. Incluso puede romper el cinturón en pedazos y cortar la alimentación de todos los accesorios que funcionan con este cinturón. Algunos ejemplos incluyen la dirección asistida o el sobrealimentador, si tiene uno.

Compresor dañado

Tenga en cuenta si continúa conduciendo con una cantidad excesivamente concentrada de refrigerante en su sistema de refrigeración. Su compresor eventualmente fallará o algunas fugas comenzarán a aparecer en las líneas de CA.

El compresor estará enormemente sobrecargado y los sellos que están dentro de él, así como los pistones que están comprimiendo el gas, se dañarán. Este daño eventualmente destruirá el compresor.

Esto es realmente desafortunado porque el nuevo compresor es muy caro de instalar. Un compresor de buena calidad le costará de $250 a 5 500. Esto ni siquiera tiene en cuenta la mano de obra que también le costará unos cientos de dólares. Además, la carga del sistema te retrasará un poco más. Las cosas pueden ser muy caras muy rápido.

Es por eso que si cargó su sistema manualmente, puede estar pensando que su sistema está sobrecargado. Debe actuar con rapidez para evitar posibles daños en las líneas de CA y el compresor que hacen posible todo este enfriamiento.

Debido a que incluso estas cosas son bastante simples, pueden ser extremadamente dañinas para el sistema de CA y causar fallas y mucho dinero gastado en reparaciones.

Problemas de sobrecalentamiento

Si el compresor y el motor funcionan con una gran carga, también puede esperar que su motor muestre algunos problemas de sobrecalentamiento. Esto será más notable cuando empuje su automóvil, así como el aire acondicionado está funcionando.

Este sobrecalentamiento puede no ser algo significativo. Pero basta con decirle que necesita realizar una reparación a tiempo y purgar el sistema de CA sobrecargado para que el motor y el compresor de CA vuelvan a funcionar normalmente.

¿Cómo Purgar el Sistema de CA?

No se recomienda purgar un sistema de aire acondicionado en casa y se considera una práctica peligrosa. Sin el equipo adecuado, ni siquiera debería intentar hacerlo.

En la mayoría de los casos, te vas a lastimar y acarrearás algunas consecuencias permanentes en el futuro. Estos gases que se utilizan son productos químicos peligrosos y no se pueden manipular como se piensa.

Puede liberar estos productos químicos a la atmósfera. Además de eso, deben manipularse y almacenarse adecuadamente. Es por eso que no se recomienda purgar su sistema de aire acondicionado usted mismo. Aquí hay un video sobre cómo se hace este trabajo.

Purgar un sistema de CA En una tienda

Esta es la solución recomendada para resolver su problema con CA sobrecargada. Al hacer esto, pagará más, pero el resultado será un aire acondicionado que funcionará perfectamente.

Incluso si logra purgar su sistema en casa, no podrá encontrar los valores de refrigerante correctos que tiene en su sistema.

Es por eso que visitar una tienda que esté familiarizada con este tipo de cosas sabe qué hacer y solucionarán su problema en como 15 minutos. Entonces puedes irte.

Pagará entre 1 150 y 2 250. Si tienes suerte y encuentras una tienda que está haciendo este trabajo por un precio más barato, también será increíble.

El mecánico conectará la máquina a su automóvil y le dirá cuánto refrigerante tiene y liberará parte de él hasta que los volúmenes estén bien.

¿Puedo Conducir Con El Sistema De CA Sobrecargado?

No se recomienda conducir así. Si está utilizando la corriente alterna, corre el riesgo de sufrir daños permanentes tanto en el compresor como en las líneas de corriente alterna. Reparar este daño puede costar más que el valor real del automóvil si está manejando un vehículo más antiguo.

Es por eso que cuando esté cargando su sistema se recomienda visitar una tienda para hacer este trabajo en su vehículo. Si está haciendo esto en casa con esos medidores poco confiables, corre el riesgo de llenar en exceso el sistema de CA y hacer que no funcione correctamente como debería.

Si no está utilizando el CA, estará bien conducir de esta manera porque el compresor no está girando, por lo que no tendrá que preocuparse por nada.

Sobrecarga de CA-Conclusión

En este artículo, hemos aprendido mucho cuando se trata de sistemas de CA y sobrecarga de CA. Aprendimos cómo funciona este sistema en la práctica y todos los componentes a partir de los cuales se construye.

Luego, nos centramos en los síntomas relacionados con la CA sobrecargada y estos eran la sobrecarga del compresor, la baja capacidad de enfriamiento y la baja potencia del motor.

Además, compartimos nuestra opinión si debe purgar el aire acondicionado usted mismo o dejar que esto funcione a un mecánico. En general, recomendamos una visita al mecánico local para hacer esto de manera rápida y eficiente sin poner en riesgo su salud.

Herramientas aprobadas

Estas herramientas han sido probadas y probadas por nuestro equipo, son ideales para arreglar su automóvil en casa.