Wie man Mountainbike-Räder baut

Bauen Sie Ihr eigenes Mountainbike-Rad

So haben Sie diesen Punkt erreicht.

Wenn du ein fortgeschrittener Radfahrer bist und du auf der Bühne bist, wo du jeden grundlegenden Wartungstrick im Buch ausprobiert hast, das einfache DIY-Zeug schneidet es einfach nicht mehr.

Es ist Zeit für eine Herausforderung.

Lernen, ein eigenes Mountainbike-Rad zu bauen, ist ein ziemlich wichtiger Meilenstein für einen Radfahrer. Nicht jeder ist Fahrradmechaniker, aber das bedeutet nicht, dass Sie es nicht versuchen können.

Ich habe dich bedeckt. In diesem Artikel werde ich alles besprechen, was ich wünschte, ich hätte es gewusst, als ich meinen ersten Satz Mountainbike-Räder baute. Von den benötigten Tools, Sprachfäden, um Sie durch jeden Schritt des Prozesses zu führen und die Sprache zu dekodieren, damit auch abenteuerlustige Anfänger es versuchen können.

Unfälle passieren. Aus diesem Grund müssen Sie möglicherweise früher oder später Ihr Rad austauschen oder abrichten. Es ist so ziemlich kein Stress, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie jeden Schritt befolgen und über alle Tools verfügen.

Also, schnapp dir deinen Speichenschlüssel und eine große Tasse Kaffee und lass uns direkt hineingehen.

Warum Räder bauen?

Auch wenn Sie noch nicht lange Radfahrer sind, empfehle ich dringend, dass jeder irgendwann versucht, Räder zu bauen. In einer zunehmend digitalen Welt gibt es eine Vielzahl von Dingen, die Sie im Internet lernen können, also warum nicht ausprobieren?

Billig

Für Ihren ersten Satz würde ich nicht empfehlen, zum Beispiel viel Geld in eine Kohlefaserfelge zu investieren. Es kann so einfach sein, wie ein altes Fahrrad zu greifen, eine gute Felgenbremse Aluminiumfelge, und Schnellspanner von und hinten Shimano-Naben.

Für diejenigen, die etwas mehr Geld sparen möchten, entscheiden Sie sich für gerade Speichen anstelle von doppelt konifizierten Speichen, die einwandfrei funktionieren. Auch, opt für messing speichen nippel eher als aluminium, es ist auch haltbarer.

Habe ich erwähnt, dass, wenn Sie es schaffen, Ihre eigenen Räder zu bauen, sie ziemlich ewig halten werden?

Einfach

Trotz allem, was Sie gehört haben, ist es eigentlich nicht so schwierig, ein eigenes Paar Räder zu bauen. Genau wie beim Backen handelt es sich um eine Liste von Zutaten, die Sie auf bestimmte Weise zusammenstellen müssen.

Sie werden nicht viele Werkzeuge oder Komponenten benötigen, die meisten davon können Sie kostenlos finden oder bereits besitzen. Plus, wenn Sie ein Werkzeug kaufen müssen, wird es nicht teuer sein und Sie können sicher sein, dass es etwas anderes ist, das wahrscheinlich in der Zukunft nützlich sein wird.

Lernen

Ich liebe Radfahren, weil es eines dieser Hobbys ist, bei denen man nie aufhören wird zu lernen. Davon abgesehen, Sie können es beim ersten Mal nicht richtig machen, oder das zweite oder dritte sogar, aber schließlich, du wirst.

Reifen und Räder mögen wie ein kompliziertes, kompliziertes Durcheinander aussehen, das am besten den Fahrradmechanikern überlassen wird. Aber wo ist der Spaß daran? Sobald Sie wissen, wissen Sie. Der Versuch, sie von Grund auf neu zu bauen, hilft Ihnen zu verstehen, wie sie funktionieren, und Sie haben so viel mehr mit Ihrem Fahrrad im Einklang, und es könnte nützlich sein, wenn Sie ein Rad weiter unten zerschlagen.

Fun

Ok, vielleicht bin ich teilweise voreingenommen, weil ich ein Fahrradprofi bin, aber nimm es von mir, du wirst es lieben, dein erstes Rad zu bauen.

Wenn Sie bereits mit früheren kleineren DIY-Projekten an Ihrem Fahrrad erfolgreich waren, wissen Sie, wie lohnend es sich anfühlt. Genau wie ein schwieriges Puzzle zu knacken, gibt es nichts Schöneres, als Fortschritte zu machen, wenn es um Ihr Fahrrad geht.

Einzelne, zufällige Teile zu nehmen und sie so zusammenzusetzen, dass sie funktionieren, ist eine Erfahrung für sich. Lassen Sie mich Sie jedoch warnen, es macht süchtig. Sobald Sie einen Job gelernt haben, werden Sie einen anderen, komplizierteren Fahrrad-Fix finden, um sich selbst zu tun.

Werkzeuge, die Sie benötigen

Zuerst benötigen Sie etwas Ausrüstung und eine ruhige Seite. Hier sind einige grundlegende Dinge, die Sie benötigen, um Ihre Aufgabe zu erledigen.

Ein Speichenschlüssel

Dieser ist offensichtlich, es ist ein kleines Werkzeug, mit dem Sie die Speichen und den Nippel drehen, um die Spannung einzustellen. Ein Speichenschlüssel ist sehr nützlich, und Sie benötigen ihn, um die Spannung in jeder Speiche einzustellen oder jedes Mal, wenn Sie eine Speiche drehen müssen. Plus, Der Speichenschlüssel ist etwas, das in Zukunft für alles, was mit Speichenproblemen zu tun hat, nützlich sein wird, Jedes Mal, wenn Sie die Spannung in Ihrer Speiche einstellen müssen.

EINE spannung meter

Dieses kleine werkzeug ist perfekt für die bestimmung der spannung in ihre rad speichen, die ist, was wird es wahr. Wenn Sie zu wenig Spannung haben, ist das Rad nicht wahr, sondern zu viel, und Sie üben hohen Druck auf die Teile aus und riskieren, dass sie brechen.

Alles in allem können Sie nur raten und einstellen, aber ich würde empfehlen, sich einen Spannungsmesser zu kaufen, da dies bei anderen Radproblemen nützlich sein wird, die Sie möglicherweise haben

Ein Abrichtständer

Jetzt haben Sie ein geschnürtes Rad, und Sie müssen das geschnürte Rad auf einen Abrichtständer stellen, um zu überprüfen, ob es seitlich und radial richtig ist (das Abrichten Ihres Rades ist eine weitere nützliche Sache, die Sie für die Wartung lernen sollten). Es gibt billigere Optionen, einschließlich der einfachen Verwendung Ihres Fahrradrahmens, um das Rad an Ort und Stelle zu halten, solange sich das Rad frei drehen kann. Möglicherweise müssen Sie beim Einsetzen des Pads einen geeigneten Satz True Wheels als Referenz verwenden. Es wird auch einfacher, wenn Sie alle Nippel festziehen oder die Nippel lösen müssen.

Extras

Einige zusätzliche Dinge, die Sie möglicherweise benötigen, sind:

• Abrichtschlüssel für die Speichen
• Speichennippel und Schmiermittel
• Rechner (zur Messung der Speichenlänge)
• Richtige Länge Speichen (Scheibenräder benötigen zwei verschiedene Längen)
• Felgenband und Nabe, falls Sie keine haben.

All diese Dinge sind Extras, die Sie unterwegs benötigen, um einige Probleme zu lösen oder zu verhindern, damit Sie eine reibungslose Reise haben, die nicht Jahre dauert. Keiner von ihnen ist besonders teuer, wird aber nützlich sein.

Was für ein Rad baust du?

Wie viele Löcher?

Bevor Sie beginnen, müssen Sie entscheiden, ob Sie ein 24-, 28-, 35- oder 36-Loch-Rad bauen möchten. Dies wirkt sich darauf aus, wie viele Speichen pro Stufe Sie ausführen, z. B. 6 Speichen für ein 24-Loch. Fügen Sie einfach eine zusätzliche Speiche für die Größen hinzu.

Länge der Speichen

Beim Bau des Rades ist es wichtig, die Länge der Speichen an beiden Enden des Rades zu bestimmen. Da die meisten Mountainbikes heutzutage normalerweise Scheibenbremsen verwenden, hat ein Rad normalerweise 4 verschiedene Speichenlängen. Um die Anzahl der Speichen an jedem Flansch zu bestimmen, müssen Sie die Anzahl der Speichen berücksichtigen und dann durch vier dividieren.

Hier ist ein Tipp: Egal, ob Sie ein Vorder- oder Hinterrad bauen, es ist der gleiche Prozess. Sowohl die Naben- als auch die Felgenpositionierung sind am Hinterrad gleich.

Der Prozess

Schritt 1- Positionieren Sie die Felge und die Nabe

Für den ersten Schritt platzieren Sie die Nabe so, dass die Seite der Scheibenhalterung nach oben zeigt. Lassen Sie den ersten Satz Speichen fallen, abhängig von der Anzahl der Löcher, die sich auf dem Rad befinden, z. B. 8 Speichen für eine 35-Lochfelge oder 7 Speichen für eine 28-Lochfelge. Zu finden die speichen loch, finden die ventil loch und die links speichen loch wird bis, mit der rechten speichen loch unten.

Bei einem Hinterrad befestigen Sie die Felge so, dass der Aufkleber nach oben zeigt, sodass Nabe und Kassette zu Ihnen zeigen. Auf diese Weise wird es einfacher, an den Speichen und am Rad zu arbeiten. Dies kann einfacher sein, wenn Sie Rechtshänder sind.

Schritt 2 – Verlegung der Speichen

Nehmen Sie die Speichen und versuchen Sie, sie in die Löcher an der Felge links vom Ventilloch zu stecken. Fädeln Sie jeden Speichennippel ein und fahren Sie mit dem Vorgang an jedem Speichenloch fort. Drehen Sie die Felge und Sie können die restlichen Speichen einsetzen. Wenn Sie die nächsten Speichen hinzufügen, sollten Sie drei Löcher überspringen.

Schritt 3 – Einstellen der zweiten Speichenschicht

Drehen Sie das Rad um und platzieren Sie die Felge in einer Position, in der das Ventilloch in die entgegengesetzte Richtung zeigt. Sie haben die Speichen auf der rechten Seite des Ventillochs. Lassen Sie den restlichen Satz von 8 Speichen (35-Loch-Felge) in jedes Loch fallen. Stellen Sie sicher, dass Sie das Loch auf der rechten Seite der Schlüsselspeiche auswählen, damit Sie die Speichen in jedes andere Loch einlegen können.

Sobald Sie die Speichen auf die Löcher gelegt haben, ist es jetzt Zeit, sie an das Rad zu schnüren. Stellen Sie sicher, dass sich rechts vom Ventilloch nur eine Speiche befindet. Jetzt sollten Sie die Speichen lose in die richtige Richtung installieren.

Schritt 4 – Anbringen der dritten Speichenschicht

Drehen Sie zuerst die Nabe im Uhrzeigersinn, während Sie die Felge so halten, dass die Speiche tangential zur Nabe oder zu den Naben ist. Mit der Felge in dieser Position wird die Felge nicht im Weg stehen. Alles, was Sie an dieser Stelle sicherstellen müssen, ist, dass sich jeder Satz Speichen in die entgegengesetzte Richtung bewegt, in die die anderen beiden Sätze gingen. Schnürung ist nicht so schwierig.

Hier können Sie die Speichen um den Flansch schnüren. Um mit der Schnürung zu beginnen, schnüren Sie unter den ersten beiden, aber gehen Sie über die letzten, dies macht ein 3-Kreuz-Schnürmuster. Schieben Sie die Speichen durch, um sie so perfekt zu fädeln oder zu schnüren.

Dies bedeutet, dass Sie die Speichen auf der anderen Seite des Ventillochs an den Felgen befestigen, z. B. an der rechten Hand. Nachdem Sie fertig sind, sehen Sie ein vertrautes Muster bilden. Sobald Sie den dritten Satz Speichen befestigt haben, legen Sie die restlichen auf den gegenüberliegenden Flansch. Sie befestigen den vierten Satz auf der gegenüberliegenden Seite des Flansches.

Schritt 5 – Auf den vierten Speichensatz

Jetzt können Sie den letzten Speichensatz nach dem gleichen Kreuzmuster wie zuvor am Rad befestigen. Wenn Sie fertig sind, stellen Sie zuerst das Rad auf den Abrichtständer. Ziehen Sie die Speichen am Rad fest. bis alle Fäden unter dem Speichennippel verschwinden. Beachten Sie, dass dies ohne die richtige Speichenlänge möglicherweise nicht möglich ist. Hier ist Ihr Speichenschlüssel oder Schraubenschlüssel nützlich. An diesem Punkt können Sie die Speichenspannung einstellen. Denken Sie daran, die Speichen vorzubiegen, um sicherzustellen, dass sie sehr wahr sind. Die Verwendung von Speichenvorbereitung oder Schmiermittel erleichtert Ihnen die Arbeit bei der Montage.

Schritt 6 – Drehen Sie das Rad

Nachdem Sie Ihr Rad gekreuzt haben, müssen Sie es überprüfen. Ich habe einen ganz anderen Artikel dazu. Es ist eine gute Fähigkeit zu wissen, auch wenn Sie kein Rad von Grund auf neu bauen. Zuerst sollten Sie beim Abrichten vom Ventilloch ausgehen. Messen Sie die Speichenspannung und fügen Sie die Speichenspannung hinzu, bis das Rad fest wird. Es sollte nicht Stunden dauern, um dorthin zu gelangen.

Drehen Sie die Speiche um eine halbe Umdrehung am Nippel und überprüfen Sie die Spannung. Sie werden anfangen, etwas Widerstand zu spüren, und hier hören Sie auf, den Nippel zu drehen, wenn der Reifen in Form kommt. Gehen Sie mit der rechten Hand im Uhrzeigersinn, indem Sie den Nippel für geringfügige Anpassungen nur um halbe Umdrehungen drehen. Durch Lösen der Brustwarze wird die Spannung etwas gelockert, wenn sie unter Stress stehen.

Um das Rad wahr zu machen, überprüfen Sie diese vier Faktoren:

Seitlich wahr – wenn der Reifen von einer Seite zur anderen fährt.

Vertikal wahr – das ist Auf- und Abbewegung.

Dishing – Hier geht es darum, das Rad zentriert zu halten. Dishing trägt zur Stabilität bei, ohne Dishing könnten Sie Probleme mit Ihrem Rad haben. Mit deiner Hand kannst du versuchen, dein Rad zu schieben, um zu sehen, ob das Rad, das du gebaut hast, richtig ist oder ob es eine Problemstelle gibt.

Spannen – dies hat mit Ihrer Präferenz zu tun, wenn Sie ein steiferes Rad wollen, dann gehen Sie für mehr Spannung. Wenn Sie in Ausdauer sind, dann könnte ein weicheres Reitrad am besten sein. Sie möchten nicht, dass die Speichen zu eng sind, üben Sie einfach, um es perfekt zu machen.

Dies ist der wichtigste Schritt, also stellen Sie sicher, dass Sie es richtig machen oder das ganze Rad, das Sie gebaut haben, könnte einfach nicht richtig funktionieren, wenn es unter der falschen Spannung steht.

Überprüfen Sie Ihre Arbeit

Um Ihr Rad zu überprüfen, komprimieren Sie Sätze von 4 Speichen und prüfen Sie, ob sie die richtige Spannung haben. Sobald Sie den richtigen Spannungszustand erreicht haben, legen Sie etwas Felgenband auf die Speichenenden und schon können Sie Ihre Reifen montieren.

Sie müssen Ihre Bremsscheiben auch auf Ihrem Rad installieren und die Radspannung nach einer Fahrt erneut überprüfen, um sicherzustellen, dass sie über Jahre hinweg perfekt fixiert sind. Auf diese Weise können Sie die Speichen wieder festziehen, wenn sich Ihr Rad etwas zu weich anfühlt. Nehmen Sie natürlich bei Bedarf Anpassungen vor.

Fertig!

Häufig gestellte Fragen

Wie schwer ist es, ein MTB-Laufrad zu bauen?

Es ist definitiv für die Abenteuerlustigeren da draußen, aber wenn Sie jeden Schritt sorgfältig befolgen, kann es eine angenehme, stressfreie Erfahrung sein. Ich denke, Sie werden feststellen, dass es viel einfacher ist, als es aussieht.

Wie viel kostet es, ein Fahrradrad zu kaufen?

Im Allgemeinen berechnet ein Fahrradgeschäft 20 bis 30 US-Dollar, aber Sie können dies selbst tun, insbesondere wenn Sie einen Abrichtständer und einen Speichenschlüssel besitzen. Aber auch ohne diese Dinge ist es nicht sehr schwierig.

Kann man eine gebogene Felge an einem Fahrrad befestigen?

Ja, manchmal kann man ein Schlagloch treffen oder gegen etwas stoßen und das Rad kann sich verbiegen. Sie können dies selbst mit einem Speichenschlüssel tun, wenn dieser nur etwas gebogen ist.

Warum wackelt mein Hinterreifen?

Es gibt zwei Gründe, warum es wackeln könnte. Erstens können sich Ihre Becher- und Konuslager lösen oder Ihr Rad stimmt nicht. Es ist möglicherweise am besten, die Spannung der Speichen zu überprüfen, da Ihr Rad möglicherweise leicht angeschnallt ist.

Wie echt sollte ein Fahrradrad sein?

Es ist ein Mythos, dass das Fahrradrad perfekt eben sein muss. Sie können ein paar Millimeter Abstand haben, aber die Wahrheit ist, solange Ihre Speichen nicht locker sind und es ungefähr in Ordnung ist und nicht an den Bremsbelägen reibt, dann sollten Sie gut zu gehen sein.

Kann man mit losen Speichen fahren?

Sie sollten niemals fahren, wenn Sie lose Speichen haben. Dies kann zu Reibung führen, die gefährlich sein kann. Dies gilt insbesondere für ein speichenarmes Rad. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Rad wahr ist, aber eine lose Speiche hat, könnte dies ein Zeichen für wichtigere zugrunde liegende Probleme mit Ihrem Rad sein. Ich würde empfehlen, zu einem Fahrradmechaniker zu gehen.

Fazit

Nun, das ist im Grunde alles, um ein eigenes Rad für Ihr Fahrrad zu bauen. Ich sagte doch, es steckt nicht viel dahinter.

Ich möchte alle Fahrradenthusiasten auffordern, es selbst auszuprobieren, denken Sie daran, viel Zeit zu lassen, da dies ein langfristiges Projekt sein könnte, je nachdem, wie viel Zeit Sie sparen können, aber es ist definitiv ein nützlicher Trick zu lernen. Du brauchst auch nicht die besten Komponenten oder eine Carbonfelge.

Letztendlich benötigen Sie keinen Radbauer, um Ihr perfektes Set zu erstellen. Ob es Ihr erstes Rad ist oder nicht, ich habe in diesem Artikel alles über Speichen und Nippel behandelt, über was ist eine Nabe, Felge, Flansch, und das Kreuzmuster, um alles geschnürt zu haben.

Ihr erstes Mal muss nicht voller Stress sein, wenn Sie immer noch ein bisschen besorgt sind, würde ich Sie ermutigen, zuerst mit dem Abrichten der Räder zu beginnen, bevor Sie Räder bauen. Oder sogar einen Freund von der Seite beobachten und zur Kenntnis nehmen, damit Sie sich wohler fühlen, wenn es um Sie geht.

Der Radbau ist eines der innovativsten Dinge, die Sie tun können, um Ihr Fahrrad kennenzulernen.

Wirst du es versuchen?

Weiter.