Yo Ski,
Um das Tachokabel vom Cluster zu lösen, drücken Sie den großen weißen Kunststoffkragen nach unten und dann zurück.
Das Kabelende verriegelt sich automatisch, wenn Sie es in die Rückseite des Tachos drücken. Schau sie dir an, während es auseinander ist &Ampere; du wirst nicht verstehen. von Steve
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Chilton; „Greifen Sie hinter den Cluster und trennen Sie das Kabel, indem Sie die Schnelltrennlasche drücken und das Kabel wegziehen.
Entfernen Sie das Kabel aus dem Gehäuse. Wenn das Kabel defekt ist, heben Sie das Fahrzeug an einem Hebezeug an und trennen Sie das Kabel vom Getriebe.
Entfernen Sie das Kabel aus dem Gehäuse.
Um das Gehäuse vom Fahrzeug zu entfernen, ziehen Sie es durch die Bodenwanne.
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Einbau:
Um das Kabel auszutauschen, schieben Sie das neue Kabel in das Gehäuse und schließen Sie es am Getriebe an.
Führen Sie das Kabel durch die Bodenwanne und positionieren Sie die Tülle in ihrer Nut im Boden.
Schieben Sie das Kabel auf den Tachokopf.“
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Schmierung; Dies ist für einen Stang, aber ähnlich „…Die Kabelfunktion hängt stark von der Schmierung und viel davon ab. Wenn die Schmierung mager wird, binden und verschlechtern sich die Kabel, was das Problem nur verschlimmert. Wenn sich das Kabel so verschlechtert hat, dass es irgendwo entlang seiner Länge ausgefranst ist, ist es Zeit, die gesamte Kabelbaugruppe auszutauschen. Ausgefranste Tachokabel beschädigen das Innere der Hülle und erzeugen zwei Bindungsquellen. Aus diesem Grund ist der Austausch der gesamten Kabelbaugruppe für einen reibungslosen Tachometerbetrieb so wichtig. Hier ist das Übertragungsende… Hier ist das Getriebeende einer Tachowelle, die einen O-Ring # N751 und das entsprechende Tachoantriebsgetriebe benötigt, das je nach Getriebe und Hinterachsgetriebe ausgewählt wird. Neue Kabel sind bereits mit dem O-Ring ausgestattet. Der Barber Pole Pathway führt Getriebeschmierung zum Antriebsrad.Wenn Sie ein neues Tachokabel installieren oder ein altes warten, schmieren Sie das Kabel großzügig mit einer Mischung aus Getriebeflüssigkeit und leichtem Lithiumfett. Mischen Sie eine bescheidene Menge Lithiumfett und Getriebeflüssigkeit in Ihrer Handfläche und führen Sie das Kabel durch. Sie können zu diesem Zweck auch Tachowellenschmiermittel verwenden. Führen Sie das Kabel hin und her, bis es mit **** gesättigt ist. Schieben Sie es dann in den Kabelmantel…“ LESEN SIE MEHR von Jim at
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_1008_1968_ford_mustang_speedometer_cable_replacement/index.html
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Btw,
Gangwechsel in einem 90 (in Xfer Fall Schwanz Gehäuse)
Quelle: von Keith L (TTB Bläst, Bling-Bling) bei http://www.supermotors.net/clubs/superford/registry/139/13464
