Wenn wir über ein Longboard Dancing Setup sprechen, ist es sehr einfach, die Bushings zu übersehen. Ich meine, seien wir ehrlich, mit jedem Setup bekommen das Deck, die Trucks und die Räder normalerweise den ganzen Ruhm.
Aber Sie sollten Ihr Buchsen-Setup wirklich nicht übersehen, da dies genauso wichtig ist! Diese kleinen flexy Stück Güte in Ihrem LKW versteckt tun eine Menge Arbeit mit jedem Schritt, den Sie nehmen, und sie sind ein integraler Bestandteil Ihres Longboard Tanzspiel upping.
Treffen Sie Brandon DesJarlais
Brandon ist ein Kumpel von mir, den ich auf dem About You Pangea Festival 2019 in Norddeutschland treffen durfte. Wir nehmen beide am ersten Longboard Dancing / Freestyle Wettbewerb der Veranstaltung teil … Und dann hat nur er daran teilgenommen, weil ich mir bei diesem Event den Fuß gebrochen habe … doh! ?
Brandon ist sowieso eine interessante Longboarding-Persönlichkeit, denn sein Hintergrund ist eigentlich stark im Downhill verwurzelt, aber er ist auch ein sehr talentierter Freestyler und Tänzer.
Eine nützliche Randnotiz, Brandon veröffentlicht jeden Dienstag Trick-Tutorials auf seinem Instagram, also schau ihn dir auch dort an!
Vor kurzem, Er wurde von Paris Trucks als Teamfahrer abgeholt, und hat einige hochwertige Inhalte auf seinen sozialen Kanälen veröffentlicht – eines seiner neuesten Videos behandelt genau dieses Thema – Was sind die besten Bushings für Longboard-Tanzen?
Und nein, Sie werden in diesem Handbuch oder in diesem Video keine genaue konkrete Antwort auf diese Frage erhalten.
Der Grund dafür ist, wie bei vielen Dingen im Leben, dass die Antwort davon abhängen wird. Fahrerstil, Fahrergewicht, Fahrerhöhe, das Deck, die Räder, wenn wir nach der Pandemie tatsächlich alle zusammen skaten können, sind dies alles Faktoren (ok, vielleicht ist das Letzte nicht lol), die in diese komplexe Skating-Gleichung einfließen. Es gibt keine Einheitsgröße für alle Gleichungen für Buchsen.
Was wir sagen können, ist, dass diese Anleitung und sein Video Ihnen definitiv helfen werden, besser zu verstehen, was Buchsen sind, und einige der wichtigen Dinge, die Sie bei der Auswahl eines neuen Buchsensatzes beachten müssen.
Longboard Bushing Begriffe und Konzepte, mit denen Sie vertraut sein sollten
Ich empfehle wirklich, Brandons Video von Anfang bis Ende anzusehen und zwischen seinen Tests eine Pause einzulegen, um vielleicht selbst zu recherchieren.
Wie bereits erwähnt, fährt er offiziell für Paris Trucks und zu Testzwecken stammen alle Buchsen, die er in diesem Video verwendet, von RipTide, daher gibt es einige spezifische Begriffe für diese Marken, aber im Allgemeinen können die hier diskutierten Prinzipien auf jedes Truck & Bushing-Setup angewendet werden.
Davon abgesehen müssen Sie mit einigen grundlegenden Videoterminologien und -konzepten vertraut sein, bevor Sie das Video ansehen, da sonst viele Informationen direkt über Ihren Kopf fliegen.
Longboard Bushing Durometer
Buchsen verwenden ein Durometer-System, genau wie Räder. Einfach ausgedrückt ist dies ein Zahlensystem, das angibt, wie hart die Buchsen sind.
Sie werden hören, wie Brandon im Video viele Zahlen- und Buchstabenkombinationen sagt, falls Sie vergessen, die allgemeine Faustregel lautet: Niedrigere Zahl bedeutet weichere Buchse, höhere Zahl bedeutet härtere Buchse.
Es gibt eine Million Kombinationen, die eine Person ausprobieren kann, bevor sie den perfekten Buchsen-Durometer findet, der perfekt für sie und das Setup ist, aber im Allgemeinen sind hier Ihre Richtlinien für das Tanzen:
| Fahrergewicht | Flexy | Mittel | Steif |
| 23 – 45 gewicht | 65a | 75a | 81a |
| 34 – 57 gewicht | 80a | 83a | 85a |
| 45 – 66 gewicht | 85a | 87a | 88a |
| 57 – 79 gewicht | 87a | 89a | 91a |
| 67 – 89 gewicht | 88a | 93a | 94a |
| 79 – 91+ gewicht | 91a | 93a | 97a+ |
Longboard Bushing Shapes
Die Form der Buchse spielt ebenfalls eine Rolle, aber im Gegensatz zum Durometer sind die Form und die Rollen, die sie organisch spielen, viel einfacher zu verstehen.
Alles, was Sie hier wissen müssen, ist, dass Brandon Kanonen, Kegel und Magnums behandeln wird. Aber der Formbereich endet nicht dort, je nach Hersteller werden Sie auf einige andere spezielle stoßen, aber die im Video behandelten sind einige der häufigsten.
Andere Dinge, die Sie vor dem Anschauen beachten sollten
Nur eine weitere kurze Zusammenfassung, um einige Begriffe aufzuschlüsseln, die für Sie neu sein könnten und auf die im Video verwiesen wird.
APS-Formel – Sie werden Brandon diesen Satz ein paar Mal erwähnen hören, und dies ist eine spezielle Buchsenmischung, die von RipTide angeboten wird. APS steht für Animated Polymer System und ihre Website behauptet, ihre Formel bietet 10-15% Prozent mehr Leistung als andere Marken des gleichen Durometers.
KranK From Pressure – Ein weiterer Begriff, der im Video erwähnt wird, ist KranK, eine weitere spezielle Mischung speziell von RipTide, die ihre Performance Under Pressure-Formel ist. Einfach ausgedrückt ist dies eine Buchsenmischung, die sich unter Druck ändert. Weitere Informationen zu APS und KranK-Formeln finden Sie auf der RipTide-Website.
Unterlegscheibe – Falls Sie mit Hardware-Begriffen völlig neu sind, ist die Unterlegscheibe das kleine Metallring-Ding, das zwischen Ihrer Buchse und der Mutter sitzt, die es am LKW festhält.
160 pfund = 73 Kilogramm – Wie bereits erwähnt, ist das Fahrergewicht ein wichtiger Teil dieser Gesamtgleichung. Brandon gibt an, dass er ungefähr 160 Pfund wiegt, aber da sich die meisten unserer Leser derzeit in Europa befinden, entspricht dies etwa 72 Kilogramm.
Ach, das Video – viel Spaß!
Fazit
Ich liebe dieses Video wirklich, es ist gut gemacht und es ist schön zu sehen, wie Brandon herumspielt und auch ein paar Sachen versagt. Eine gute Erinnerung daran, dass selbst einige der besten Fahrer nicht alles zu 100% landen, und es gibt immer Raum für uns alle, uns zu verbessern.
