hvis dit ATV-batteri er dødt, vil din motor ikke vende om. Hvis du er hjemme og har en oplader, er det ikke en big deal. Men hvis du er ude på sporet eller ikke har en batterioplader, kan døde batterier være en reel smerte. At vide, hvordan du hopper start dit ATV-batteri, kan spare dig for en stor hovedpine, mens du er ude på sporet. De fleste ATV-batterier er 12 Volt dc, som et bil-eller motorcykelbatteri.
jeg har brugt den komprimeringsmetode, jeg snakker om nedenfor på min firhjul før, og det virker. Jeg var et par miles fra lejren, og jeg lukkede min motor for at tage landskabet og gå lidt rundt. Da jeg kom tilbage på min firkant for at gå tilbage til lejren, ville dang-tingene ikke starte. Jeg var i stand til at få det i gang ved hjælp af bump (kompression) metoden, og jeg er sikker på, at jeg vidste, hvordan man gør det i stedet for at forsøge at skubbe firbenet helt tilbage.
første ting er at sikre, at batteriet virkelig er problemet her. Dit batteri mister langsomt strøm over tid, hvis det har siddet. Jo længere ATV ‘ en sidder uden batteriet på en oplader, jo mere sandsynligt er det, at batteriet kunne være død. Du skal virkelig tilslutte batteriet til en oplader, hvis det skal sidde i 3 måneder eller mere.
hvis du prøver din trykknapstart (eller drejeknapstart), og der ikke sker noget, kan batteriet være dødt. Sørg for, at din kørekontakt er tændt, og at din maskine er i neutral. Hvis du har en nøgle, skal nøglen også være i kørestilling. Prøv at tænde forlygterne, hvis du har dem. Dette kan bedrage, fordi batteriet muligvis har nok strøm til at køre forlygterne, men ikke vende motoren. Men hvis de forlygter (eller andre lys) ikke tændes, kan du være mere sikker på, at batteriet er dødt.
hvis din motor vender om, men meget langsomt, kan det være batteriet. Batteriet kan have nok juice til at dreje motoren, men ikke hurtigt nok til at få det i gang. Du ville høre motoren dreje lidt, men derefter bremse og stoppe. Hvis du kun hører en kliklyd, men motoren ikke drejer eller gør noget, kan det være batteriet. Der kan også være en løs forbindelse mellem dit batteri og starter. Kontroller og stram tilslutningerne til batteriterminalerne og til starteren.
når du er temmelig sikker på, at det er batteriet, kan du prøve at hoppe i gang med det. Hvis du er hjemme og har en oplader, er der muligvis ikke behov for at hoppe i gang. Prøv bare at oplade batteriet først. Den oplader, jeg bruger, er en Ctek Smart Charger, der findes her på
nogle gange sker dette ude på sporet, hvor du ikke har en oplader. Eller måske har du ikke en oplader derhjemme. Uanset hvad der er tilfældet, kan du altid hoppe starte din ATV ved hjælp af jumperkabler eller kompressionsstartmetoden.
Kompressionsstart et ATV-batteri
denne metode er almindeligt kendt som bump, der starter en ATV eller popper koblingen. Du skal dybest set skubbe firhjulet hurtigt nok, så når du lader koblingen ud, vender motoren om og starter. De fleste ATV ‘ er er lette nok til at blive skubbet af en voksen i normal størrelse på flad jord. Hvis du kan komme ned ad bakke, gør det det meget lettere.
din startmotor er normalt det, der bruges til at starte motoren. Det trækker strøm fra batteriet for at vende motoren, som fyrer tændrørene og får motoren til at køre. Med kompressionsmetoden bruger du dæk og momentum til at vende motoren.
her er et trin for trin af hvordan man gør det:
- Tænd for tasten og kør kontakten, hvis du har dem
- få firhjulet i 2.gear.
- Hold koblingen i og få firhjulet rullende så hurtigt som du kan (omkring 10 mph)
- Hop på og hurtigt slippe koblingen
det er det! Du skal høre motoren vende, når du gør dette. Hvis du har svært ved, kan du prøve at give det noget gas, da det begynder at vende om. Motoren skal fyres op, når den gør det, skal du trække koblingen tilbage. Det forhindrer maskinen i at starte på dig, så snart den kører. Det kan tage et par forsøg på at få det gjort på denne måde, men det virker.
hvis dækkene glider i stedet for at dreje motoren, kan du prøve at gå i 3.gear og gentage trinnene. Hvis dækkene stadig glider, skal du prøve mere solidt terræn eller et sted, hvor dækkene har bedre greb. Når motoren kører, skal den oplade dit batteri igen.
hvis din ATV er en automatisk, har du ikke en kobling og har muligvis ikke en måde at vælge, hvilket gear du er i. Bump start (kompressionsstart) – metoden fungerer ikke det samme for dig. Jeg har set folk sætte ATV ‘ en i neutral, få den til at rulle og slippe den i drevet for at starte maskinen. Men jeg tror at gøre det på denne måde kan skade transmissionen. Jeg ville kun gøre det på den måde på en automatisk som en sidste udvej.
Jump Start en ATV med Jumper kabler
dette er temmelig ligetil, og er den samme metode, du ville bruge til at hoppe starte en bil. Du kan bruge et andet ATV-batteri eller endda et bilbatteri, hvis det er alt hvad du har. Det er en god ide at bære gummisålesko, når du arbejder på noget med elektricitet. Spændingen og strømstyrken på bil-og ATV-batterier er ikke nok til at forårsage alvorlig skade, men det er en god ide at være forsigtig omkring terminalerne for at undgå skader på dit køretøj eller atv.
Jump Start et ATV-batteri fra en anden ATV
til denne metode er alt hvad du behøver, et simpelt sæt jumperkabler som denne, Jeg fandt på
du skal bemærke et plustegn eller et rødt flag på batteriet, der angiver positivt, og et minustegn eller et sort flag, der angiver negativt. Forbind først det negative (sorte), derefter det positive (røde). Du kan koble den negative (sorte) ende direkte til ATV ‘ ens ramme, bare sørg for, at den er jordet. Dette kan også hjælpe med at forhindre en stigning i det elektriske system, der kan beskadige din maskine.
når du har begge batterier tilsluttet jumperkablerne, kan du starte ATV ‘ en med det gode batteri. Lad ATV ‘ en køre i et par minutter. Dette oplader dit batteri lidt og hjælper, når du prøver at starte det. Nu Kan du prøve at starte den anden ATV. Hvis det starter, skal du fjerne det røde kabel (positivt) og derefter det sorte (negativt), gør dette for begge ATV ‘ er.
du skal lade motoren køre et stykke tid efter en springstart. Det vil lade batteriet oplade en lille smule. Hvis du straks lukker ATV ‘ en, skal du hoppe starte den igen. Jeg ville lade det køre i en god halv time, jeg plejer at køre det rundt i et stykke tid, hvorfor ikke?
Jump Start et ATV-batteri fra en bil
tilslutningen til denne metode er den samme som ATV vs ATV eller bil vs bil ved hjælp af jumperkabler. Hook til det gode batteri først, negativ (sort) derefter positiv (rød). Bilbatteriet og opladningssystemet er meget stærkere end et ATV-batteri og kan forårsage skade på ATV ‘ ens elektriske system, hvis du tænder for bilen. Dette skyldes, at generatoren i din bil oplader batterier med en højere hastighed, end dit ATV-batteri kan håndtere. Af denne grund må du ikke tænde bilen på noget tidspunkt under denne springstart. Bilbatteriet skal have mere end nok juice til at starte en ATV.
når du har tilsluttet jumperkablerne, skal du blot vente et øjeblik og prøve at tænde ATV ‘ en. Hvis det starter, så ved du, at batteriet var problemet. Når ATV ‘en er startet, skal du først fjerne kablerne fra ATV’ en, positiv (rød) derefter negativ (sort) og derefter fra bilen. Jeg har gjort dette med min lastbil, bare for at sikre, at det fungerer for dig, og det fungerer godt.
Jump Start en ATV med en batteripakke
dette er en af de enkleste mest ligetil metoder. Men det er dyrere, fordi du skal have en batteripakke for at hoppe starte ATV. Denne metode svarer til at bruge jumperkabler undtagen i stedet for at tilslutte din ATV til en anden ATV eller en bil, den er tilsluttet en forudladet batteripakke. Hvis du ikke vil have en ekstra batteripakke med dig på din firhjul hele tiden, er denne metode muligvis ikke noget for dig.
den batteripakke, vi bruger, kan også oplade vores smartphones og tablets, så det er rart at have på en campingtur alligevel. Og hvis min firehjulers batteri nogensinde dør, er det en super bekvem måde at komme tilbage på igen. Den batteripakke, jeg bruger, kaldes en bærbar Springstarter, der findes her på
hvis du har de ekstra penge, eller gå camping en masse med din fire hjul. Dette er den bedste måde at få dit batteri opladet igen uden at skulle sprænge koblingen eller have brug for en anden ATV eller bil i nærheden. Du tilslutter simpelthen de medfølgende alligatorklip til dit batteri, og tilslut derefter kablet til batteripakken. Når alt er tilsluttet, skal du prøve at starte motoren. Motoren skal starte helt op. Du skal muligvis vente et par minutter for at lade batteriet oplade lidt.
det er altid bedst at aldrig behøver at hoppe starte din ATV, men det sker nogle gange. At tage sig af dine batterier og holde dem korrekt opladet vil spare dig for hovedpine i det lange løb. For at lære mere om, hvordan du oplader et batteri og holder det opladet, mens det ikke er i brug, tjek min Sådan oplades en ATV-Batteriartikel her.
Deling er omsorgsfuld!
