när vi pratar om en longboard dancing setup är det väldigt lätt att förbise bussningarna. Jag menar låt oss vara ärliga, med alla inställningar får däcket, lastbilarna och hjulen vanligtvis all ära.
men du borde verkligen inte förbise din Bussning, eftersom det är lika viktigt! De lilla flexy Bit godhet gömmer sig i dina lastbilar gör en hel del arbete med varje steg du tar, och de är en integrerad del av upping din longboard dans spel.
Möt Brandon DesJarlais
Brandon är en kompis till mig som jag hade nöjet att träffa på 2019 om dig Pangea festival i norra Tyskland. Vi vi båda deltar i evenemangets första någonsin longboard dancing / freestyle tävling…och då bara han deltog i det eftersom jag bröt min fot vid detta evenemang värmer upp … doh! ?
hur som helst, Brandon är en intressant longboarding persona, eftersom hans bakgrund är faktiskt starkt rotad i downhill, men han är också en mycket begåvad freestyler och dansare.
en användbar sidoanteckning, Brandon släpper trick tutorials på hans Instagram varje tisdag, så se till att kolla honom där ute också!
nyligen, han fick plockas upp av Paris Trucks som ett team ryttare, och har drivit ut några högsta kvalitet innehåll på sina sociala kanaler – en av hans senaste videor går över denna exakta ämne – vilka är de bästa bussningar för longboard dans?
och nej, du kommer inte att få ett exakt konkret svar på den frågan i den här guiden eller i den videon.
anledningen till det är, som med många saker i livet, att svaret kommer att bero. Ryttarstil, ryttarvikt, ryttarhöjd, Däck, Hjul, när vi faktiskt alla kan åka skridskor tillsammans efter pandemin, är det alla faktorer (ok kanske det sista är inte lol) som går in i denna komplexa Bussning ekvation. Det finns ingen storlek som passar alla ekvationer för bussningar.
vad vi kan säga är den här guiden och hans video kommer definitivt att hjälpa dig att bättre förstå vad bussningar är, och några av de viktiga saker du behöver tänka på när du väljer en ny Bussning set.
Longboard Bussning termer och begrepp för att vara bekant med
jag rekommenderar verkligen att titta på Brandons video från början till slut, pausa mellan sina tester för att kanske göra en del av din egen forskning.
som nämnts, han officiella åkattraktioner för Paris lastbilar och för teständamål, alla bussningar han använder i den här videon är från RipTide, så det kommer några specifika termer för dessa märken, men generellt sett, de principer som diskuteras här kan tillämpas på någon lastbil & Bussning setup.
med det sagt måste du känna till några grundläggande Bussning terminologi och begrepp innan du tittar på videon, annars kommer mycket av informationen att flyga över huvudet.
Longboard Bussning durometer
bussningar använder en durometer system, precis som hjul gör. Enkelt uttryckt är detta ett nummersystem för att ange hur hårt bussningarna är.
du kommer att höra Brandon säga många tal-och bokstavskombinationer i videon, om du glömmer är den allmänna tumregeln lägre antal betyder mjukare Bussning, högre antal betyder hårdare Bussning.
det finns en miljon kombinationer en person kan prova innan du hittar den perfekta Bussning durometer som är perfekt för honom eller henne och för installationen inblandade, men generellt sett här är dina riktlinjer för dans:
| Rider vikt | Flexy | Medium | styv |
| 23 – 45 kg | 65a | 75a | 81a |
| 34 – 57 kg | 80a | 83a | 85a |
| 45 – 66 kg | 85a | 87a | 88a |
| 57 – 79 kg | 87a | 89a | 91a |
| 67 – 89 kg | 88a | 93a | 94a |
| 79 – 91+ kg | 91a | 93a | 97a+ |
Longboard Bussning former
formen på bussningen spelar också en roll, men till skillnad från durometer, formen och roller pjäsen organiskt är mycket lättare att förstå.
allt du behöver veta här, är Brandon kommer att omfatta kanoner, koner, och magnums. Men formområdet slutar inte där, beroende på tillverkaren kommer du att stöta på några andra speciella, men de som omfattas av videon är några av de vanligaste.
andra saker att vara medveten om innan du tittar på
bara en annan snabb sammanfattning för att bryta ner några termer som kan vara nya för dig, som refereras som finns i videon.
ApS Formula-du kommer att höra Brandon nämna denna fras ett par gånger, och detta är en speciell Bussning mix erbjuds från RipTide. ApS står för Animated Polymer System och deras webbplats hävdar att deras formel erbjuder 10-15% procent mer tur än andra märken av samma durometer.
KranK Fromula-en annan term som nämns i videon är KranK, en annan speciell blandning specifikt från RipTide som är deras prestanda under Tryckformel. Enkelt uttryckt är detta en buskblandning som förändras under tryck. För mer information om APS-och KranK-formler kan du slå upp RipTide-webbplatsen.
bricka-om du är helt ny på hårdvaruvillkor är brickan den lilla metallringen som sitter mellan din bussning och muttern som håller den på lastbilen.
160 pounds = 73 kg-som nämnts är ryttarens vikt en viktig del av denna övergripande ekvation. Brandon säger att han väger ungefär 160 pund, men eftersom de flesta av våra läsare för närvarande är i Europa, översätts det till cirka 72 kilo.
tyvärr, videon – ha kul!
slutsats
jag älskar verkligen den här videon, den är välgjord och det är trevligt att se Brandon leka och misslyckas med några saker också. Bra påminnelse om att även några av de bästa ryttarna inte landar allt 100% av tiden, och det finns alltid utrymme för oss alla att förbättra.
