ATV förgasare Jetting instruktion-ATV tekniska artiklar

Tja, jag skulle vilja börja med att tacka alla som har hjälpt till att sätta ihop den här fantastiska jettingguiden, se längst ner i artikeln för en komplett lista över alla som hjälpte till! Ett särskilt tack till Razorback för att skicka mig den ursprungliga versionen, och motivera mig att få detta klar! Med det sagt, låt oss komma ner till verksamheten till hands, jetting din carb!

Låt oss börja med att prata om det effektiva intervallet för varje kolhydratkrets. Kom ihåg att varje justering påverkar en rad gasspjällspositioner, inte motorns varvtal… Försök alltid att tänka” gasspjällsläge ” – inte – RPM.

de tre huvudsakliga carb-kretsarna är;

• huvudstrålen-3/4 till full gas
• nålen + nålstrålen – 1/8 till 3/4 gasreglage
• pilotstrålen + pilotskruven – tomgång till 1/8 gasreglage

huvudstrålen
huvudstrålen styr främst bränsleflödet mellan 3/4 och WOT (vidöppen gasreglage). När gasreglaget är öppet förbi ca 3/4 dras nålen tillräckligt högt ut ur nålstrålen så att storleken på huvudstrålen börjar styra bränsleflödet. Huvudstrålar identifieras med ett nummer. Ju större antal desto större är hålet i strålen. Ett större hål tillåter mer bränsle att flöda, vilket ger en rikare blandning. Så i princip, ju högre huvudstrålenummer, desto rikare blir bränsleblandningen mellan 3/4 och WOT.

nålen och Nålstrålen
nålen och nålstrålen är de komponenter som främst reglerar bränsleflödet mellan 1/8 och 3/4 gasreglage. Nålstrålen ändras sällan i vardaglig inställning, men det är fortfarande värt att nämna det faktum att det är där. Nålen i sig är en i grunden en avsmalnande stång ansluten till gasreglaget. När bilden öppnas dras nålen uppåt. Nålen är avsmalnande så att när den dras upp tar den mindre plats i nålstrålen. Detta gör att bränsleflödet gradvis kan ökas när gasen öppnas. Nålen har en klämma som gör att den kan sänkas eller höjas i förhållande till carb slide, vilket ger en övergripande rikare eller smalare inställning. Att höja klämman upp ett hack tappar nålen längre ner, vilket orsakar en smalare blandning. Att sänka klämman lyfter upp nålen och orsakar en rikare blandning. Du kan också få olika diametrar och avsmalningar av nålar. Om klippet sänks hela vägen, och blandningen fortfarande är mager, behöver du nästa storlek mindre nål. Om klippet höjs hela vägen, och blandningen är fortfarande rik, behöver du nästa storlek större nål.

Pilotstrålen och Pilotskruven
pilotstrålen och pilotskruven styr bränsletillförseln från tomgång till ungefär 1/8 gasreglage. Pilotstrålen är liknande i design till huvudstrålen, i grunden en liten skruv med ett kalibrerat hål i den. Som med huvudstrålar identifieras de efter antal, ett större antal pilotstråle är rikare och ett mindre antal pilotstråle är smalare. Pilotskruven på en ATV reglerar bränsleflödet.. Att vrida in skruven gör blandningen smalare och vrida ut den gör den rikare. Om pilotskruven hamnar nästan hela vägen in, behöver du nästa storlek mindre pilotstråle. Om pilotskruven är mer än ca 2 1/2 visar sig, behöver du nästa storlek större pilotstråle. I grund och botten är pilotskruven en justemnt som låter dig finjustera pilotkretsen.