Yo Ski,
pentru a elibera cablul speedo din cluster, împingeți gulerul mare de plastic alb în jos, apoi înapoi.
capătul cablului se blochează automat atunci când îl împingeți în partea din spate a speedo-ului. Uită-te la ei în timp ce este în afară &eri; vei înțelege. de Steve
***
Chilton;” ajungeți în spatele clusterului și deconectați cablul apăsând fila deconectare rapidă și trăgând cablul.
scoateți cablul din carcasă. Dacă cablul este rupt, ridicați vehiculul pe un palan și deconectați cablul de la transmisie.
scoateți cablul din carcasă.
pentru a scoate carcasa din vehicul trageți-o prin tava de podea.
http://arrc.ebscohost.com/statics/p5/images/sm/isbn_graphics_complete/8828/chiltonimages/8492/84926068.gif
pentru a instala:
pentru a înlocui cablul, glisați noul cablu în carcasă și conectați-l la transmisie.
treceți cablul prin tava de podea și poziționați manșonul în canelura sa în podea.
împingeți cablul pe capul vitezometrului.”
***
lubrifiere; aceasta este pentru un Stang, dar similar”…Funcția de cablu depinde enorm de lubrifiere și o mulțime de ea. Când lubrifierea devine slabă, cablurile se leagă și se deteriorează, ceea ce nu face decât să înrăutățească problema. Dacă cablul s-a deteriorat până unde este uzat oriunde de-a lungul lungimii sale, este timpul să înlocuiți întregul ansamblu de cablu. Cablurile vitezometrului uzate deteriorează interiorul tecii pentru a crea două surse de legare. Acesta este motivul pentru care înlocuirea întregului ansamblu de cabluri este atât de importantă pentru a netezi funcționarea vitezometrului. Aici e capătul transmisiei… Iată capătul de transmisie al unui cablu de vitezometru, care ia un inel o #N751 și angrenajul de antrenare a vitezometrului corespunzător, ales în funcție de transmisia și angrenajul punții spate. Cablurile noi sunt deja echipate cu inelul O. Calea stâlpului frizerului transportă lubrifierea transmisiei la angrenajul de antrenare.Când instalați un nou cablu de vitezometru sau reparați unul vechi, lubrifiați Generos cablul cu un amestec de lichid de transmisie și grăsime ușoară cu litiu. Amestecați un modest *** de grăsime de litiu și lichid de transmisie în palma mâinii și treceți cablul prin ea. De asemenea, puteți utiliza lubrifiant pentru cablul vitezometrului în acest scop. Rulați cablul înainte și înapoi până când este saturat cu ****. Apoi, introduceți-l în teaca cablului…”Citește mai mult de Jim la
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_1008_1968_ford_mustang_speedometer_cable_replacement/index.html
***
Btw,
schimbarea angrenajului într-un 90 (în carcasa cozii Xfer)
sursa: de Keith l (lovituri TTB, Bling-Bling) la http://www.supermotors.net/clubs/superford/registry/139/13464
