- nu lăsați motorul să scadă cu ulei.
- nu lăsați lichidul de răcire al radiatorului să scadă.
- nu vă sufocați motorul.
- nu loviți cioturile copacilor în timp ce tăiați iarba.
- nu încercați să folosiți mașina de tuns iarba pentru a re-bobina rapid frânghia sau sârma ghimpată.
- nu folosiți mașina de tuns iarba dacă echipamentul de siguranță nu funcționează corect. Citiți manualul și urmați toate instrucțiunile de siguranță pentru mașina de tuns iarba.
- asigurați-vă că copiii și animalele de companie sunt în casă în timp ce vă tundeți gazonul!
- nu lăsați puntea cositoarei să fie înfundată cu iarbă și resturi.
- nu lăsați animalele să trăiască în cositoare dumneavoastră.
- nu folosiți lame de cositoare nesigure.
- nu uitați de întreținerea regulată.
- nu lăsați gaz în echipamentul dvs. mai mult de două săptămâni.
nu lăsați motorul să scadă cu ulei.
în primul rând, motorul dvs. trebuie lubrifiat bine pentru a preveni supraîncălzirea și fumatul mașinii de tuns iarba. Dacă mașina de tuns iarba rămâne fără ulei și este rulată oricum în timp ce lucrați în curte, veți plăti fie pentru reparațiile motorului, fie pentru o mașină de tuns iarba nouă. VERIFICAȚI ULEIUL ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE!
nu lăsați lichidul de răcire al radiatorului să scadă.
acest lucru se aplică numai mașinilor de tuns iarba răcite cu lichid. Motorul se va supraîncălzi și se va prinde fără lichid de răcire! Trebuie să verificați nivelul lichidului de răcire înainte de fiecare utilizare!
nu vă sufocați motorul.
îndepărtați murdăria și iarba de aripioarele de răcire ale motorului. Motorul dvs. are nevoie de circulația aerului pentru a preveni supraîncălzirea. Cu toate acestea, dacă motorul dvs. se supraîncălzește, se poate bloca sau, chiar mai rău, poate provoca supraîncălzirea mașinii de tuns iarba, fumul, apoi se aprinde!
nu loviți cioturile copacilor în timp ce tăiați iarba.
dacă loviți un ciot de copac cu o mașină de tuns iarba, cel mai probabil vă veți îndoi lama și, eventual, arborele cotit. Acest lucru ar duce la o reparație foarte scumpă a mașinii de tuns iarba.
dacă loviți un ciot de copac cu o mașină de tuns iarba sau cu un viraj zero, veți îndoi lamele și, eventual, veți îndoi puntea cositoarei, veți rupe axele sau veți deteriora alte părți ale mașinii de tuns iarba. Acest lucru va necesita, de asemenea, servicii scumpe de reparare a mașinii de tuns iarba, dați-ne un apel dacă mașina dvs. de tuns iarba a lovit ceva și s-a oprit sau nu va începe după ce a lovit ceva.
nu încercați să folosiți mașina de tuns iarba pentru a re-bobina rapid frânghia sau sârma ghimpată.
în timp ce mașina dvs. de tuns iarba va face treaba mult mai repede decât ați putea, aceasta nu este o metodă foarte rentabilă. Probabil că veți avea nevoie de o reparație majoră. Iată câteva, semne ale unui ax cositoare rău.
- înălțimea neuniformă a ierbii după tăierea gazonului
- zgomote scârțâitoare în timp ce utilizați mașina de tuns iarba
- mai tare decât sunetele normale de zumzet și vibrațiile aleatorii
- piese de cosit rupte sau îndoite
- axul nu se încălzește imediat după pornirea mașinii de tuns
nu folosiți mașina de tuns iarba dacă echipamentul de siguranță nu funcționează corect. Citiți manualul și urmați toate instrucțiunile de siguranță pentru mașina de tuns iarba.
vă rugăm să verificați toate echipamentele de siguranță înainte de a porni mașina de tuns iarba. Majoritatea accidentelor care implică cositoare ar fi putut fi prevenite dacă operatorul ar fi respectat instrucțiunile de siguranță. Nu există nici o mașină în valoare de unul dintre cei dragi obtinerea rănit sau ucis!
asigurați-vă că copiii și animalele de companie sunt în casă în timp ce vă tundeți gazonul!
exemple bune de ce acest lucru este atât de important:
Mario | Bill | Faith | Braxton
nu lăsați puntea cositoarei să fie înfundată cu iarbă și resturi.
curățați murdăria, iarba și resturile de pe partea superioară și inferioară a punții cositoarei după fiecare utilizare. Acest lucru vă va menține scripetele și centurile în mișcare liberă fără supraîncălzire. Puteți furtun de pe punte. Când ați terminat, cuplați lamele mașinii de tuns iarba și lăsați-le să se rotească câteva minute pentru a induce uscarea și a încălzi din nou rulmenții.
nu lăsați animalele să trăiască în cositoare dumneavoastră.
de multe ori creaturile fac case frumoase în echipamente, mai ales atunci când echipamentul este lăsat în aer liber sau într-un hambar pentru iarnă. Compartimentele filtrului de aer pot face locuri confortabile pentru a trăi șoarecii. Asigurați-vă că verificați regulat filtrul de aer și alte compartimente ale motorului pentru semne de cuibărit de animale.
nu folosiți lame de cositoare nesigure.
există multe lucruri care pot face o lamă de cosit nesigură. 
1. Consultați-vă cu o companie profesionistă de reparații a cositoarelor pentru serviciul de ascuțire a lamelor de tuns iarba pentru a vă ajuta să determinați dacă ați ascuțit lamele de prea multe ori – dacă o lamă este purtată prea subțire, aceasta devine slabă. Dacă lovești ceva, lama s-ar putea rupe și răni pe cineva.
2. Lama îndoită – dacă o lamă este îndoită, aceasta va fi în afara echilibrului. Acest lucru vă poate distruge rulmenții și scalpul Curții. Dacă nu sunteți sigur cum să îndreptați o lamă de tuns iarba, contactați-ne.
3. Lama crăpată – dacă o lamă este crăpată și lovești ceva, se poate rupe și răni pe cineva.
4. Broken blade – o lamă ruptă va fi în afara echilibrului și vă va distruge rulmenții. De asemenea, riscați ca lama să se rupă complet și să facă daune materiale grave sau să rănească pe cineva.
5. Modificarea lamei-lamele de tuns iarba sunt fabricate cu standarde stricte și toleranțe pentru siguranța dumneavoastră. Modificarea poate provoca daune materiale, vătămări corporale și moarte.
exemplu excelent: lama de tuns iarba scăpată de sub Control aterizează inci de la Baby
nu uitați de întreținerea regulată.
întreținerea regulată este foarte importantă. În plus, cositoare si cositoare Accesorii va dura mult mai mult dacă au un tune-up în fiecare an de o afacere care știe cum să le repare în mod corespunzător.
mașină de tuns iarba/viraj Zero: schimbați uleiul de motor, filtrul de ulei, filtrul de aer, filtrul de pre-aer, bujiile și filtrul de combustibil. Curățați aripioarele de răcire ale motorului și puntea cositoarei. Verificați centurile de punte, rulmenții și ralanti, centura de transmisie și ralanti, presiunile în anvelope, sistemul de încărcare și bateria. Ungeți toate fitingurile de grăsime, puntea de tuns la nivel, ascuțiți și echilibrați lamele de tuns.
mașină de tuns iarba: schimbați uleiul de motor, Bujia și filtrul de aer. Curățați aripioarele de răcire a motorului și puntea cositoarei. Verificați cablurile, verificați autopropulsarea, mașina de ungere, ascuțiți și echilibrați lamele de tuns iarba.
nu lăsați gaz în echipamentul dvs. mai mult de două săptămâni.
noii combustibili amestecați pe care îi obțineți la benzinărie sunt un amestec de benzină și etanol. Etanolul-amestecat în acești combustibili nu numai că absoarbe apa, ci și se evaporă lăsând apă și un combustibil substandard. Evaporarea face ca combustibilul să formeze rapid depozite de gumă, ceea ce înfundă sistemul de combustibil și face ca echipamentul să funcționeze prost. Dacă apa stă suficient de mult în sistemul de combustibil, deteriorarea pieselor interne ale carburatorului, precum și a pieselor motorului este inevitabilă, în special cu echipamente mici, cum ar fi trimmere și suflante, și este de obicei 
catastrofal.
nu spunem că combustibilul pe care îl obțineți este rău. Dacă urmați aceste reguli, nu ar trebui să aveți probleme.
- nu primiți mai mult gaz decât puteți utiliza în două săptămâni
- depozitați combustibilul într-un rezervor de gaz sigilat și aprobat
- asigurați-vă că capacele de combustibil nu sunt crăpate, rupte sau lipsă
- agitați cutiile de combustibil înainte de turnare, în special cu combustibilii amestecați
- utilizați un ulei de calitate cu 2 cicluri, amestecat corespunzător, pentru 2 cicluri motoare
- în cazul în care o unitate este de gând să stea pentru o lungă perioadă de timp, sistemul de combustibil ar trebui să fie golit în mod corespunzător
