é necessário um certificado roadworthy ou de segurança ao colocar seu veículo à venda, transferi-lo para um novo proprietário ou se você estiver registrando novamente um veículo não registrado. Em alguns estados, você precisa de um roadworthy se estiver transferindo o registro para outro estado ou território
sua inspeção roadworthy deve ser realizada em estações de inspeção aprovadas (AIS) e cada Estado tem diferentes Diretrizes de inspeção de veículos e códigos de prática para inspetores. O código é rigoroso e detalhado; e assim deve ser quando a segurança pública está em questão. É por esta razão que obter uma grande falha gorda em seu teste roadworthy é mais comum do que você imagina.
veículos mais novos e bem conservados são geralmente claros; mas se o seu veículo é um modelo mais antigo, foi modificado, envolvido em um acidente ou negligenciado em geral, há uma chance maior de você cair no teste.
o que acontece se você falhar em um roadworthy?
falhar é frustrante. Se você não passar o seu roadworthy você tem 14 dias para corrigir os problemas/S e devolver o carro para ser inspecionado novamente. Se você não concluir os reparos dentro do período de 14 dias, seu RWC parcialmente concluído será cancelado e você deverá realizar uma nova inspeção completa. Você não precisa retornar ao mesmo ponto de inspeção; mas precisará trazer seu formulário de inspeção original e pagar a taxa de inspeção novamente (entre US $50 e US$80).
dependendo dos reparos que você precisa realizar, tudo isso pode se tornar bastante caro. Por mais doloroso que seja (especialmente se o motivo do fracasso for muito menor) tente não retirá-lo do inspetor, eles estão apenas fazendo seu trabalho e procurando a segurança dos usuários da estrada. Se você está colocando seu veículo à venda, é melhor ter seu certificado roadworthy no lugar antes de decidir sobre o seu preço pedido. Se houver reparos caros a serem submetidos, você terá a oportunidade de levar isso ao preço de venda. Existem seis razões comuns para falhar em um teste roadworthy.
6 razões comuns para o imobilizado falhar
- Luzes e/ou de indicadores não funcionar corretamente
- Suspensão problemas
- Pneus
- direcção assistida
- Freio avaria
- pára-Brisas problemas
o Seu próprio imobilizado lista de inspeção
Então, como você veículo realizar-se sob o controlo do imobilizado inspector? Reunimos uma lista de verificação que você pode fazer em casa para ver se pode haver alguma bandeira vermelha que você possa agir antes do tempo de inspeção.
- Verifique as luzes de freio, indicadores, faróis, número de luzes da placa e as luzes de nevoeiro
- Verificar se eles estão trabalhando em
- Eles não devam ser quebrada
- Lentes não podem ser fraca
- Seleção de componentes de suspensão para o desgaste
- casquilhos da Suspensão
- amortecedores
- Springs, juntas de bola e haste de laço termina
- Verificar se eles não estão desgastadas ou rachado
- Verifique a profundidade do piso é pelo menos 1.5mm
- certifique-se de que as tampas das válvulas estão devidamente equipadas
- Verifique a pressão dos pneus
- não se esqueça do sobressalente!
- Verificar seus níveis de fluido
- Olhar para os possíveis vazamentos
- Seleção de pastilhas de freio e rotores
- Olhar para o pedal de freio pulsação durante a condução
- Garantir o volante não trema quando a frenagem
- Certifique-se de que o travão de mão segurar o veículo em posição de quando em um ângulo de subida
- Verifique a tonalidade de coloração (VLT leitura de 35% ou mais).
- procure arranhões, lascas e rachaduras. Seu pára-brisas deve estar 100% livre de danos
- Remova todos os adesivos do pára-brisas
- certifique-se de que os limpadores e arruelas estejam em boas condições de funcionamento
mais de 6,5% das falhas em condições de estrada são devidas ao pára-brisas. A maioria dos chips, pequenas rachaduras e arranhões podem ser reparados rapidamente por uma fração do custo de substituição. Seu reparador profissional confiável pode ajudá-lo a obter esse “tick” em condições de estrada na caixa do pára-brisas.
- Cintos de segurança e airbags (frente e verso)
- bolhas de ferrugem e tinta na duco
- fluido e corrosão Da Bateria
- vazamentos de óleo. Certifique-se de que seu carro não está derramando óleo na garagem ou na garagem
- certifique-se de que sua buzina esteja funcionando
- verifique se há um vazamento de escape (indicado por ruído excessivo).
- Inspecione a mangueira do radiador para desgastar, rachar ou rasgar
embora esta lista pareça abrangente, ainda existem muitas outras razões ocultas pelas quais você pode falhar em sua estrada. Modificações, o sistema de combustível, espelho de Visão Traseira / s, fiação, pedais e outros controles, podem levar a um grande F vermelho se não for considerado seguro e satisfatório.
um aborrecimento necessário
realizar essas verificações antes de passar por seu teste roadworthy pode economizar dinheiro (e constrangimento) a longo prazo. Todos nós temos o direito de estar seguros em nossas estradas, o sistema de transporte rodoviário está nos procurando, garantindo o padrão de segurança de nossos veículos de acordo com o código de prática do estado ou território. A melhor maneira de garantir que você passe em um teste de qualidade de estrada é manter diligentemente seu veículo e manter seu histórico de serviços de acordo com as Diretrizes de manutenção do diário de bordo dos fabricantes.
se você está comprando um veículo, lembre-se de que um roadworthy significa que ele cobriu os requisitos mínimos de segurança; mas não necessariamente o torna uma ótima compra.
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