być może już jesteś w tym momencie jazdy, w którym zaczynasz kopać głęboko o tym, jak poprawić pewne umiejętności lub jak możesz sprawić, aby twój rower był lżejszy, aby mieć lepszą kontrolę nad nim, lepsze wyniki i wreszcie osiągnąć te triki i akrobacje, które tak ciężko ćwiczysz.
uczynienie roweru lżejszym będzie w zasadzie zależało od tego, których części naprawdę używasz lub których potrzebujesz i które części można wymienić na lżejszą wersję. Przyjrzyj się więc naszemu rowerowi i przeanalizuj go z tej perspektywy. Jednocześnie musisz dokładnie wiedzieć, ile pieniędzy chciałbyś zainwestować w tę zmianę.
jeśli masz tani rower i uważasz, że dobrze byłoby wydać na niego trochę gotówki, aby był lżejszy, to lepiej uważaj na ostateczną liczbę zakupów. Może w końcu pieniądze, które zainwestujesz w przekształcenie swojego obecnego roweru, będą bardziej warte zaoszczędzenia, dorzucenia kilku dolców i po prostu zakupu nowego z lepszą wagą i nowymi częściami. Myślę, że to mądrzejsza decyzja.
więc, tutaj masz kilka porad i wskazówek, jak sprawić, aby twój BMX ważył mniej. Są one przedstawione w kolejności rozważań, która moim zdaniem jest najwygodniejsza.
Skocz do przodu:
1) Usuń niepotrzebne części
po zeskanowaniu roweru w poszukiwaniu części, których nie używasz na co dzień, możemy śmiało zdjąć te rzeczy, których nie musisz przeciągać.
- Podpórka. Jeśli twój rower przyszedł z jednym, po prostu go zdejmij. Czasami może się przydać, ale łatwo przyzwyczaisz się do życia bez niego.
- osłona łańcucha. Tak, musisz być trochę bardziej ostrożny, ale to zaoszczędzi Ci dużo zbędnej wagi.
- Reflektory. Jeśli kupiłeś kompletny rower z ładnymi reflektorami i / lub światłami, ale jeździsz tylko w ciągu dnia. No i proszę. Zaoszczędzisz trochę na wadze, a twój rower będzie wyglądał czystiej.
- kołki. Jeśli masz 4 kołki, pomyśl o zachowaniu tylko 2. Kołki znacznie obciążają rower. Może twój rower przyszedł ze wszystkimi 4 kołkami i nawet ich nie używasz. Zdejmij je i przechowuj, jeśli ich nie używasz.
- Usuń go, jeśli go nie używasz i zaoszczędź całą wagę z jego sprzętu.
- Jeśli nie używasz przednich, wyrzuć je. Albo możesz wyrzucić je wszystkie. Jeśli to zrobisz, pamiętaj o tym podczas następnej jazdy.
- miejsce. Używasz go w ogóle? Jeśli odpowiedź brzmi nie, możesz rozważyć pozostawienie go w domu. Zaoszczędzisz tam kilka funtów.
2) odetnij kilka kawałków swojego roweru
jeśli nie jesteś zaznajomiony z tym, może to brzmieć ekstremalnie, ale w rzeczywistości jest to dość powszechne dla zaawansowanych rowerzystów. Celem tego jest pozbycie się wielu kawałków stali, aby zaoszczędzić znaczną ilość wagi. Użyj metalowej piły. Gramy w Kubę Rozpruwacza.
- Możesz czuć, że kraty są zbyt szerokie. Możesz je trochę pokroić. Pewnie poczujesz je lepiej. Upewnij się, że mierzysz, ile bierzesz z jednej strony, aby wykonać to samo cięcie z drugiej strony. Jeśli nie jesteś pewien, tnij krok po kroku, bo nie ma odwrotu. Po zakończeniu użyj papieru ściernego do krawędzi. Zapobiegnie to rozerwaniu uchwytów. Ponadto można również odciąć poprzeczkę.
- rura sterownicza. Zdejmij kierownicę i spójrz na nią. Prawdopodobnie można wyciąć około 1 cal.
- słupek Podsiodłowy. Najprawdopodobniej używasz siedzenia bardzo nisko. Wtedy możesz zaoszczędzić na wadze, zmniejszając dużą część sztycy. Większość postów ma znak ” min ” lub „minimum”, lepiej to uszanować. Jeśli nie widzisz tego znaku, musisz zachować 3 lub 4 cale ukrytej części zacisku.
- osie piasty. W zależności od tego, czy używasz kołków, czy nie, możesz wyciąć dużą część osi, jeśli zauważysz, że dużo się wystawiają.
Sprawdź najlepsze kaski BMX (młodzież/dorośli – Full-Face/Open-Face)
3) Wymień na lżejsze części
oto, gdzie wyjmiesz portfel. Ponownie, jeśli jesteś gotowy kupić kilka zupełnie nowych części, rozważ alternatywę po prostu modernizacji do nowego, lżejszego roweru.
- miejsce. Zmiana na lżejsze siedzenie lub kombinację siedziska / słupka pozwoli Ci zaoszczędzić dużo wagi. Głównie, jeśli jest to jednoczęściowe kombi pivotal seat/post. Poczujesz się lżejszy, a także będziesz mógł regulować kąt siedzenia.
- kołki. Jeśli używasz kołków, możesz porównać te, które masz z tymi na rynku. Znajdziesz je w wielu różnych materiałach, takich jak plastik, tytan, aluminium, chromoly itp. Być może plastik jest najlżejszy z nich, ale weź pod uwagę pogorszenie, jakie będą cierpieć z powodu każdego lądowania lub uderzenia.
- Możesz zmniejszyć swoją zębatkę i zrobić znaczącą różnicę, jeśli nie jesteś kierowcą wyścigowym. Jeśli masz piastę wolnobiegową, możesz uzyskać przekładnię 36-13. Z piastą kasetową ou może mieć bieg 25-9, 28-10 lub 30-11. Zaoszczędzisz trochę na wadze i będziesz miał więcej miejsca podczas jazdy. Ponadto będziesz miał krótszy, lżejszy łańcuch.
- Może tutaj możesz zrobić największą różnicę. Spróbuj uzyskać nowy zestaw kół, aby rozjaśnić swój rower. Podczas wymiany kół, opon lub felg, spróbuj również zmniejszyć liczbę szprych.
- Ponieważ jest to mały kawałek, może wyglądać na lekki, ale liczy się wnętrze. Jeśli nie jest wydrążony, możesz go zastąpić wydrążoną wersją.
- widelce. Liczy się tu materiał. W tę część warto zainwestować. Spróbuj Kupić Pełne chromoly lub tytanu widelce.
- Kierownica. Podobnie jak w przypadku widelców, jeśli masz pieniądze na wydanie, kup nową lżejszą kierownicę. Dzięki lżejszym łodygom, widelcom i kierownicy zauważysz dużą zmianę na przednim końcu.
4) wywierć otwory na rowerze
tak samo jak powyżej, Ty decydujesz, jak daleko jesteś gotów podjąć ten pomysł. Na pewno nie zrobiłbym tego na moim rowerze, ale to jeszcze jedna rzecz, którą można zrobić, aby wyeliminować wagę. Tak, twój rower będzie wyglądał jak sitko, ale nadal możesz go pokochać. Widziałem naprawdę fajne artystyczne rowery pełne dziur.
zachowaj ostrożność podczas obsługi wiertła, ponieważ będziesz pracować na zakrzywionych powierzchniach. Należy pamiętać, że im więcej otworów ma Część, tym większe prawdopodobieństwo, że zostanie złamana. Mając to na uwadze, możesz wiercić na częściach poniżej.
- Ramka.
- Kierownica.
- widelce.
- felgi.
- hub shell.
5) Hit the gym
mogłem to umieścić w #1. Jeśli traktujesz swoją jazdę poważnie, jeśli chcesz dodać element, który pomoże Ci poprawić wydajność, wybierz się na siłownię. Nie, Nie uczyni cię lepszym jeźdźcem, ale nie będzie mieć lżejszego roweru.
podnieś ciężary i wykonaj ćwiczenia cardio. Stań się silniejszy i lżejszy.
nie mówię, że musisz zostać kulturystą i pompować bicepsy inspirowane plakatem Arnolda Schwarzeneggera i zaraz po tym połykać koktajl proteinowy. Naprawdę nie musisz tego robić i jestem pewien, że czas, który spędzasz na torze, parku lub ulicy, liczy się najbardziej, ale próbujesz jechać szybciej, skakać wyżej, szybciej poruszać ciałem itp. Im silniejszy jesteś, tym łatwiej poradzisz sobie z rowerem i poczujesz się lżejszy.
mam swoje lata z dużymi hantlami, drążkami i crossfitem. Od kilku lat zajmuję się treningiem funkcjonalnym i po prostu go uwielbiam. Dla mnie to idealne dynamiczne połączenie cardio i ciężarów. Możesz ustawić swoje indywidualne tempo i uzyskać świetne wyniki. Polecam w 100%.
Ostatnie wskazówki
- najpierw zważyć rower. Po prostu mieć pojęcie o różnicy przed/po.
- zapytaj ludzi z lokalnego sklepu o radę. Jeśli zdecydowałeś się wymienić niektóre części, niech spojrzą na twój rower. Powiedz im, co planujesz zrobić i poproś o radę.
- Bądź bardzo ostrożny przy użyciu wiertarki, piły hakowej lub innych narzędzi. Pracuj na płaskiej, stabilnej, odpornej powierzchni. Noś rękawiczki, aby chronić dłonie.
- najlepsze kołki BMX (Plastik / Metal) + Przewodnik Kupującego
- najlepsze kaski BMX (młodzież/dorośli – Pełna twarz/Otwarta Twarz)
- najlepsze buty BMX (dzieci / dorośli) + Przewodnik Kupującego
- najlepsze Pedały BMX ( Plastik / Metal) + Przewodnik Kupującego
kredyty fotograficzne:
