Instrukcja Jetowania Gaźnika ATV – artykuły techniczne ATV

cóż, chciałbym zacząć od podziękowania wszystkim, którzy pomogli umieścić ten świetny przewodnik jetting razem, zobacz na dole artykułu pełną listę wszystkich, którzy pomogli! Specjalne podziękowania dla Razorback za wysłanie mi oryginalnej wersji i motywowanie mnie do ukończenia tego! Mając to na uwadze, przejdźmy do biznesu pod ręką, jetting your carb!

zacznijmy od rozmowy o efektywnym zakresie każdego obwodu węglowodanowego. Pamiętaj, że każda Regulacja wpływa na zakres pozycji przepustnicy, a nie na prędkość obrotową silnika… Zawsze staraj się myśleć „pozycja przepustnicy” – nie-RPM.

trzy główne obwody węglowe to;

• główne jet – 3/4 do pełnej przepustnicy
• igła + igła jet – przepustnica od 1/8 do 3/4
• pilot jet + pilot screw – idle do przepustnicy 1/8

główny Jet
główny jet kontroluje przede wszystkim przepływ paliwa między 3/4 a WOT (szeroko otwarta przepustnica). Po otwarciu przepustnicy powyżej około 3/4 igła jest wyciągana na tyle wysoko z strumienia igły, że rozmiar głównego strumienia zaczyna kontrolować przepływ paliwa. Główne dysze są identyfikowane przez liczbę. Im większa liczba, tym większy otwór w strumieniu. Większy otwór pozwoli na przepływ większej ilości paliwa, dając bogatszą mieszankę. Więc zasadniczo, im wyższa jest główna liczba odrzutów, tym bogatsza będzie mieszanka paliwowa między 3/4 a WOT.

igła i strumień igły
igła i strumień igły są komponentami, które przede wszystkim regulują przepływ paliwa między przepustnicą 1/8 i 3/4. Needle jet jest rzadko zmieniany w codziennym tuningu, ale wciąż warto wspomnieć o tym, że tam jest. Sama igła jest w zasadzie stożkowym prętem podłączonym do suwaka przepustnicy. Po otwarciu prowadnicy igła jest ciągnięta do góry. Igła jest zwężona tak, że gdy jest podciągnięta, zajmuje mniej miejsca w strumieniu igły. Pozwala to na stopniowe zwiększanie przepływu paliwa w miarę otwierania przepustnicy. Igła ma klips, który umożliwia jej opuszczanie lub podnoszenie w stosunku do prowadnicy węglowodanowej, co daje ogólne bogatsze lub szczuplejsze ustawienie. Podnoszenie klipsa w górę o wycięcie opada igłę dalej, powodując szczuplejszą mieszaninę. Opuszczając klips podnosi igłę do góry, powodując bogatszą mieszankę. Można również uzyskać różne średnice i stożki igieł. Jeśli klips jest obniżony do końca, a mieszanina jest nadal chuda, potrzebujesz mniejszej igły o następnym rozmiarze. Jeśli klip jest podniesiony do końca, a mieszanina jest nadal bogata, trzeba następny rozmiar większej igły.

pilot Jet i pilot Screw
pilot jet i pilot screw sterują dostarczaniem paliwa z biegu jałowego do około 1/8 przepustnicy. Pilot jest podobny w konstrukcji do głównego strumienia, w zasadzie mała śruba z kalibrowanym otworem w nim. Podobnie jak w przypadku głównych odrzutowców są one identyfikowane przez liczbę, większa liczba pilot jet jest bogatsza, a mniejsza liczba pilot jet jest szczuplejsza. Śruba pilotująca na ATV reguluje przepływ paliwa.. Obracanie śruby sprawia, że mieszanka jest szczuplejsza, a obracanie jej sprawia, że jest bogatsza. Jeśli śruba pilotowa zostanie obrócona prawie do końca, potrzebny jest mniejszy pilot odrzutowy o następnym rozmiarze. Jeśli śruba pilotowa jest więcej niż około 2 1/2 okazuje się, trzeba następny rozmiar większy pilot jet. Zasadniczo śruba pilotująca jest regulacją, która pozwala precyzyjnie dostroić Obwód pilotujący.