Park utgangspunktet ca 18 inches (45 centimeter) fra fortauskanten med alle hjul parallelt med det.
Vær langt nok forbi hjørnet slik at du kan se det i venstre sidespeil.
du vil bli bedt om å rygge inn i veien bak og holde «rimelig» nær venstre, du skal fortsette tilbake så lenge det er trygt å gjøre det til du blir bedt om å stoppe, vanligvis 3 til 4 billengder tilbake.
hvis det er en hindring på veien når du rygger rundt hjørnet, tar du avgjørelsen når du skal stoppe.
manøveren er delt inn i 3 deler,
1) at manøveren er gjort kompetent,
2) forkjørsrett
3) observasjonen.
Manøveren.
omvendt rundt et hjørne er en lav hastighetsmanøver, hold bilen sakte ved å bruke fotpedaler (clutch, brems, akselerator) etter behov. Hvis bilen beveger seg sakte og det går galt, har du tid til å rette opp det.
du forventes å forbli en rimelig avstand fra fortauskanten hele veien rundt-ca 18 tommer / 45 centimeter.
hvis bilen går bredt og deretter bringe den tilbake så snart som mulig, vil du få lov til en viss breddegrad så lenge du ikke ender opp helt på feil side av veien.
hvis du skal lukke fortauskanten og føler at du skal slå den, eller faktisk hvis du gni av fortauskanten, så er det tillatt å trekke fremover litt (det er ikke nødvendig å gå tilbake til utgangspunktet) rette bilen og reversere tilbake igjen.
rett til vei.
når du rygger hvis et annet kjøretøy vises på veien, bør du stoppe bilen.
hvis kjøretøyet er motgående på motsatt side av veien, og du bestemmer at det går rett fram og det er nok plass, kan du gjenoppta omvendt. Hvis veien er stram eller hvis det motgående kjøretøyet vender til høyre inn i veien, rygger du inn i opphold stoppet til de har passert
Hvis et kjøretøy vises bak deg, enten veien rett bak eller veien du rygger inn, stopp og la dem passere før du gjenopptar manøvren.
når du er i revers en hvit baklys vises på baksiden av bilen, biler bak vil se dette, og bør forhandle rundt deg når du stopper, hvis de ikke da sette På Farevarslingslampen (du er nå en hindring), når kjøretøyene bak pass slå Av Farevarslingslampen og gjenoppta omvendt.
skulle det oppstå en situasjon der du stopper og du forårsaker en hindring i den grad det ville være farlig for et kjøretøy bak å passere, bør du trekke frem til hvor du først startet fra, vente på en trygg mulighet og starte manøvren igjen.
også se opp for fotgjengere som kan gå bak bilen.
Observasjonen.
når du kjører fremover, prøver du ikke å se på forhjulene dine, så når du rygger tilbake, bør du ikke prøve å se bakre venstre hjul. En generell regel er at hendene dine vil styre mot hva øynene dine ser på, hvis du ser hvor bakre venstre hjul er i forhold til fortauskanten, vil du mest sannsynlig slå den.
sidespeilene dine bør være riktig innstilt for å gi god utsikt bak bilen.
når du rygger rundt observasjon er nødvendig å kombinere speil og snu på hodet.
før du går tilbake, bør du sjekke speilene dine, sjekke over begge skuldrene og ut bakruten.
når du beveger deg tilbake, bør du kombinere å se over venstre skulder rett ut av bakvinduet med venstre speil og et sporadisk blikk over høyre skulder.
Ser ut bakvinduet viser deg generelt hvor du er spiss og også hva som kommer bakfra.
venstre sidespeil viser deg hvor du er i forhold til fortauskanten.
se også gjennom venstre passanger-vindu bak for å se inn i veien du vender inn i.
når du kommer til begynnelsen av hjørnet og begynner å vri rattet til venstre, finner du at baksiden av bilen beveger seg inn og forsiden av bilen beveger seg bort fra fortauskanten. På dette punktet er det viktig å sjekke over høyre skulder for å se hva som kan komme fra den retningen, er det tilrådelig å stoppe for et øyeblikk og ha en god titt.
når du gjenopptar omvendt, kombinerer du igjen venstre sidespeil med å se over venstre skulder rett ut av bakruten med et sporadisk blikk over høyre skulder.
etter å ha fullført manøvren, bruk håndbremsen og vent på videre instruksjon.
før du flytter bort igjen husk å sjekke riktig speil, blindsonen og indikerer å flytte bort.
