Kanskje du allerede er på det punktet i din ridning der du begynner å grave dypt på hvordan du kan forbedre visse ferdigheter eller hvordan du kan gjøre sykkelen lettere for å få bedre kontroll over det, bedre resultater, og til slutt oppnå de triks og stunts du trener så hardt.
å gjøre sykkelen lettere vil i utgangspunktet avhenge av hvilke deler du virkelig bruker eller trenger, og hvilke deler som kan byttes ut for en lettere versjon av dem. Så ta en titt på sykkelen vår og analyser den fra det perspektivet. Samtidig må du vite nøyaktig hvor mye penger du vil være villig til å investere i denne endringen.
hvis du har en billig sykkel, og du tror det ville være bra å bruke litt penger på det for å gjøre det lettere, så du bedre være forsiktig med det endelige antallet kjøp. Kanskje til slutt vil pengene du investerer i å transformere din nåværende sykkel være mer verdt å lagre den, legge til et par dollar og bare kjøpe en ny med bedre vekt og nye deler. Jeg tror det ville være en klokere beslutning.
Så, her har du noen råd og tips om hvordan DU gjør DIN BMX veie mindre. De presenteres i rekkefølge av hensyn som jeg tror er den mest praktiske.
Hopp videre til:
1) Fjern unødvendige deler
Når du har skannet sykkelen din for deler som du egentlig ikke bruker på din daglige tur, så kan vi gå videre og ta av de tingene du ikke trenger å dra rundt.
- Støtte. Hvis sykkelen kom med en, bare ta den av. Det kan være nyttig noen ganger, men du blir lett vant til å leve uten det.
- Kjedebeskyttelse. Ja, du må være litt mer forsiktig, men det vil spare deg for mye unødvendig vekt.
- Reflektorer. Hvis du kjøpte en komplett sykkel som fulgte med noen fine reflektorer og / eller lys, men du bare ri i løpet av dagen. Vel, der har du det. Du sparer litt vekt og sykkelen din vil se renere ut.
- Plugger. Hvis du har 4 pinner, tenk på å holde bare 2. Pinnene legger til en betydelig vekt på sykkelen. Kanskje sykkelen din kom med alle 4 pinnene, og du bruker ikke engang dem. Ta dem av og lagre dem hvis du ikke bruker dem.
- Gyro. Fjern den hvis du ikke bruker den og lagre all vekten fra maskinvaren.
- Bremser. Hvis du ikke bruker de fremre, kast dem. Eller du kan kaste dem alle. Hvis du gjør det, bare sørg for å huske det for neste tur.
- Sete. Bruker du det selv? Hvis svaret er nei, vil du kanskje vurdere å forlate det hjemme. Du vil spare et par pund der.
2) Klipp av noen deler av sykkelen
Hvis du ikke er kjent med dette, kan det høres ekstremt ut, men det er faktisk ganske vanlig for avanserte ryttere. Hensikten med dette er å kvitte seg med mange biter av stål for å spare betydelig vekt. Bruk en metallsag. Vi spiller Jack The Ripper.
- Lenker. Du kan føle at stolpene er for brede. Du kan klippe dem litt. Du vil sannsynligvis føle dem bedre. Pass på at du måler hvor mye du tar fra den ene siden for å gjøre det samme kuttet på den andre siden. Hvis du er usikker, kutte litt etter litt fordi det er ingen vei tilbake. Når du er ferdig, bruk sandpapir til kantene. Dette vil forhindre at grepene blir revet. I tillegg kan du også kutte av tverrstangen.
- Styrerør. Ta av styret og ta en titt på det. Du kan sannsynligvis kutte ut ca 1 tomme.
- Setepost. Sannsynligvis bruker du setet ditt veldig lavt. Da kan du spare vekt ved å kutte ned en stor del av seteposten din. De fleste innlegg har et’ min ‘eller’ minimum ‘ merke, det er bedre å respektere det. Hvis du ikke ser det merket, må du beholde 3 eller 4 tommer av den skjulte delen for klemmen.
- Navaksler. Avhengig av om du bruker pinner eller ikke, kan du kutte ned en stor del av akslene dine hvis du merker at de stikker ut mye.
Sjekk Ut De Beste BMX Hjelmer (Ungdom/Voksne – Full-Face/Open-Face)
3) Erstatt for lettere deler
her er hvor du tar ut lommeboken din. Igjen, hvis du er klar til å kjøpe et par splitter nye deler, bør du vurdere alternativet om å bare oppgradere til en ny, lettere sykkel.
- Sete. Bytte til et lettere sete eller sete / postkombinasjon vil spare deg for mye vekt. For det meste hvis det er et stykke pivotal sete / postkombinasjon. Du vil føle deg lettere, og du vil også kunne justere vinkelen på setet ditt.
- Plugger. Hvis du bruker plugger, så kan du sammenligne de du har med de ut på markedet. Du finner dem i mange forskjellige materialer som plast, titan, aluminium, kromoly, etc. Kanskje plast er den letteste av dem, men vurder forverringen de vil lide av hver landing eller innvirkning.
- Tannhjul. Du kan redusere kjedehjulet ditt og gjøre en betydelig forskjell hvis du ikke er en racer. Hvis du har et friløpsnav, kan du få en 36-13 giring. Med en kassettnav kan ou ha et 25-9, 28-10 eller 30-11 gir. Du vil spare litt vekt og du vil ha mer plass når du kjører. I tillegg vil du ha en kortere, lettere kjede.
- Hjul. Kanskje det er her du kan gjøre den største forskjellen. Prøv å få et nytt sett med hjul for å lette opp sykkelen. Når du bytter hjul, dekk eller felger, prøv å redusere antall eiker også.
- Stammer. Siden det er et lite stykke, kan det se ut som det er lett, men det er innsiden som teller. Hvis den ikke er uthulet, kan du erstatte den for en uthulet versjon.
- Gafler. Materialet er det som teller her. Denne delen vil være verdt å investere i. Prøv å kjøpe full kromoly eller titan gafler.
- Lenker. Akkurat som med gaflene, hvis du har penger å bruke, få et nytt lettere styre. Med lettere stengler, gafler og styre vil du merke en stor forandring på forsiden.
4) Bor hull på sykkelen
Samme som ovenfor, bestemmer du hvor langt du er villig til å ta denne ideen. Jeg ville definitivt ikke gjøre det på sykkelen min, men det er en ting du kan gjøre for å eliminere vekt. Ja, sykkelen din vil se ut som en sil, men du kan fortsatt elske den. Jeg har sett veldig kule kunstneriske sykler fulle av hull.
Vær forsiktig når du håndterer boret, da du skal jobbe på buede overflater. Vær oppmerksom på at jo flere hull en del har, jo mer sannsynlig vil det være å bli ødelagt. Når det er sagt, kan du bore på delene nedenfor.
- Ramme.
- Lenker.
- Gafler.
- Felger.
- Hub skall.
- Skrur.
5) Hit treningsstudioet
jeg kunne ha satt denne i #1. Hvis du tar turen på alvor, hvis du ønsker å legge til et element som vil hjelpe deg å forbedre ytelsen, traff gym. Nei, det vil ikke gjøre deg til en bedre rytter, men heller ikke vil ha en lettere sykkel.
Løft vekter og gjør cardio trening. Bli sterkere og lettere.
jeg sier ikke at du må bli kroppsbygger og pumpe bicepsene dine inspirert av En plakat Av Arnold Schwarzenegger og svelge protein shake rett etter det. Du trenger virkelig ikke å gjøre det, og jeg er sikker på at tiden du bruker på banen, parken eller gaten, er det som teller mest, men du prøver å gå raskere, hoppe høyere, bevege kroppen raskere, etc. Jo sterkere du er, desto lettere vil du håndtere sykkelen din, og jo lettere vil det føles.
jeg har hatt mine år med store dumbbells og barer og crossfit. Jeg har vært i funksjonell trening i et par år nå, og jeg elsker det bare. For meg er det den perfekte dynamiske kombinasjonen av cardio og vekter. Du kan sette din egen individuelle tempo og få gode resultater. Jeg anbefaler det 100%.
Siste Tips
- Vei sykkelen først. Bare for å ha en ide om før / etter forskjellen.
- Spør folk i din lokale butikk for råd. Hvis du har besluttet å erstatte noen deler, har dem ta en titt på sykkelen. Fortell dem hva du planlegger å gjøre og be om deres råd.
- Beskytt deg selv. Vær ekstremt forsiktig når du bruker boret, hacksagen eller andre verktøy. Arbeid på en flat, jevn, motstandsdyktig overflate. Bruk hansker for å beskytte hendene.
- Beste BMX Knagger (Plast / Metall) + Kjøpers Guide
- Beste BMX Hjelmer (Ungdom/Voksne – Full-Face/Open-Face)
- BESTE BMX Sko (Barn/Voksne) + Kjøpers Guide
fotokreditt:
