vi vil, jeg ønsker å starte med å takke alle som har bidratt til å sette denne store jetting guide sammen, se bunnen av artikkelen for en komplett liste over alle som hjalp ut! En spesiell takk Til Razorback for å sende meg den opprinnelige versjonen, og motivere meg til å få dette ferdig! Med det sagt, la oss komme ned til virksomheten ved hånden, jetting din carb!
la oss begynne med å snakke om det effektive området for hver carb krets. Husk at hver justering effekter en rekke gassposisjoner, ikke motor RPM… Prøv alltid å tenke «gassposisjon» – ikke-RPM.
de tre viktigste carb kretser er;
- hovedstrålen-3/4 til full gass
- nål + nålstråle – 1/8 til 3/4 gasspjeld
- pilotstrålen + pilotskrue-tomgang til 1/8 gasspjeld
Hovedstrålen
hovedstrålen styrer primært drivstoffstrømmen mellom 3/4 og wot (wide open throttle). Når gasspjeldet er åpent forbi ca 3/4, trekkes nålen høyt nok ut av nålestrålen at størrelsen på hovedstrålen begynner å kontrollere drivstoffstrømmen. Hovedstråler er identifisert med et tall. Jo større tallet er, desto større er hullet i strålen. Et større hull vil tillate mer drivstoff å strømme, noe som gir en rikere blanding. Så i utgangspunktet, jo høyere hovedstrålenummer, desto rikere blir drivstoffblandingen mellom 3/4 og WOT.
Nålen Og Nålestrålen
nålen og nålestrålen er komponentene som primært regulerer drivstoffstrømmen mellom 1/8 og 3/4 gasspjeld. Nålestrålen endres sjelden i hverdagen, men det er fortsatt verdt å nevne at det er der. Nålen i seg selv er i utgangspunktet en konisk stang koblet til gasspjeldet. Når lysbildet åpnes, trekkes nålen oppover. Nålen er avsmalnet slik at når den trekkes opp, tar det mindre plass i nålestrålen. Dette gjør at drivstoffstrømmen gradvis økes etter hvert som gasspaken åpnes. Nålen har en klips som gjør at den kan senkes eller heves i forhold til carb slide, noe som gir en samlet rikere eller slankere innstilling. Heve klippet opp et hakk dråper nålen ned lenger, forårsaker en slankere blanding. Senking av klippet øker nålen opp, noe som gir en rikere blanding. Du kan også få forskjellige diametre, og klemmer av nåler. Hvis klippet senkes helt, og blandingen fortsatt er magert, trenger du neste størrelse mindre nål. Hvis klippet er hevet helt, og blandingen fortsatt er rik, trenger du neste størrelse større nål.
Pilot Jet, Og Pilot Skrue
pilot jet, og pilot skrue kontroll drivstoff levering fra tomgang til ca 1/8 gass. Pilotstrålen er lik i design til hovedstrålen, i utgangspunktet en liten skrue med et kalibrert hull i den. Som med hoved jetfly de er identifisert av antall, et større antall pilot jet er rikere, og et mindre antall pilot jet er slankere. Pilotskruen på EN ATV regulerer drivstoffstrømmen.. Å dreie skruen inn gjør blandingen slankere, og å skru den ut gjør den rikere. Hvis pilotskruen blir vendt nesten helt inn, trenger du neste størrelse mindre pilot jet. Hvis pilotskruen er mer enn ca 2 1/2 viser seg, trenger du neste størrelse større pilot jet. I utgangspunktet er pilotskruen en adjustemnt som lar deg finjustere pilotkretsen.
En veldig spesiell takk til alle som hjalp med denne artikkelen!
Razorback
