Forse sei già a quel punto della tua guida in cui inizi a scavare in profondità su come migliorare determinate abilità o come potresti rendere la tua bici più leggera per avere un migliore controllo, risultati migliori e infine ottenere quei trucchi e acrobazie che stai praticando così duramente.
Rendere la tua bici più leggera dipenderà fondamentalmente da quali parti usi o hai bisogno e quali parti possono essere sostituite per una versione più leggera di esse. Quindi, dai un’occhiata alla nostra bici e analizzala da quella prospettiva. Allo stesso tempo, è necessario sapere esattamente quanti soldi si sarebbe disposti a investire in questo cambiamento.
Se si dispone di una moto a buon mercato e si pensa che sarebbe bene spendere qualche soldo su di esso al fine di renderlo più leggero, allora è meglio stare attenti con il numero finale dei vostri acquisti. Forse, alla fine, i soldi che investiresti per trasformare la tua bici attuale varrebbero di più per salvarla, aggiungere un paio di dollari in più e comprarne uno nuovo con un peso migliore e nuove parti. Credo che sarebbe una decisione più saggia.
Quindi, qui hai alcuni consigli e suggerimenti su come rendere la tua BMX meno pesante. Sono presentati nell’ordine di considerazione che credo sia il più conveniente.
Vai avanti a:
1) Rimuovere le parti non necessarie
Una volta che hai scansionato la tua bici per le parti che non stai realmente utilizzando sulla tua corsa di tutti i giorni, allora possiamo andare avanti e togliere quelle cose che non è necessario trascinare in giro.
- Cavalletto. Se la tua moto è venuto con uno, basta toglierlo. Può essere utile a volte, ma ti abituerai facilmente a vivere senza di essa.
- Protezione catena. Sì, dovrai stare un po ‘ più attento, ma ti farà risparmiare un sacco di peso inutile.
- Riflettori. Se hai comprato una bici completa che è venuto con alcuni riflettori e/o luci belle, ma si guida solo durante il giorno. Beh, ecco fatto. Risparmierai un po ‘ di peso e la tua bici sarà più pulita.
- Pioli. Se hai 4 pioli, pensa di tenerne solo 2. I pioli aggiungono una notevole quantità di peso alla bici. Forse la tua bici è arrivata con tutti e 4 i pioli e non li stai nemmeno usando. Toglili e conservali se non li stai usando.
- Giroscopio. Rimuoverlo se non lo si utilizza e salvare tutto il peso dal suo hardware.
- Freni. Se non usi quelli anteriori, scartali. Oppure puoi scartarli tutti. Se lo fai, assicurati di ricordarlo per il prossimo giro.
- Sedile. Lo usi almeno? Se la risposta è no, allora si potrebbe prendere in considerazione di lasciare a casa. Risparmierai un paio di sterline lì.
2) Tagliare alcuni pezzi della tua moto
Se non si ha familiarità con questo, potrebbe sembrare estremo, ma in realtà è abbastanza comune per i piloti avanzati. Lo scopo di questo è quello di sbarazzarsi di un sacco di pezzi di acciaio per risparmiare una notevole quantità di peso. Usa una sega di metallo. Giochiamo a Jack Lo Squartatore.
- Manubrio. Potresti sentire che le barre sono troppo larghe. Puoi tagliarli un po’. Probabilmente li sentirai meglio. Assicurati di misurare quanto stai prendendo da un lato per fare lo stesso taglio sull’altro lato. Se non sei sicuro, taglia a poco a poco perché non si può tornare indietro. Una volta che hai finito, utilizzare carta vetrata per i bordi. Ciò impedirà che le impugnature vengano strappate. Inoltre, puoi anche tagliare la traversa.
- Tubo sterzo. Togliti il manubrio e dai un’occhiata. Probabilmente puoi tagliare circa 1 pollice.
- Reggisella. Molto probabilmente usi il tuo posto molto basso. Quindi potresti risparmiare peso riducendo una grande parte del tuo reggisella. La maggior parte dei post ha un segno ‘min’ o ‘minimo’, è meglio rispettarlo. Se non vedi quel segno, devi tenere 3 o 4 pollici della parte nascosta per il morsetto.
- Assi del mozzo. A seconda che si utilizzino pioli o meno, è possibile ridurre una grande parte degli assi se si nota che sporgono molto.
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3) Sostituire per le parti più leggere
Ecco dove si prende il vostro portafoglio. Ancora una volta, se sei pronto ad acquistare un paio di parti nuove di zecca, considera l’alternativa di passare semplicemente a una nuova bici più leggera.
- Sedile. Passare a un sedile più leggero o una combinazione sedile/post ti farà risparmiare un sacco di peso. Per lo più se si tratta di un unico pezzo pivotal sedile/post combo. Ti sentirai più leggero e sarai anche in grado di regolare l’angolo del tuo sedile.
- Pioli. Se usi i pioli, puoi confrontare quelli che hai con quelli sul mercato. Li troverai in molti materiali diversi come plastica, titanio, alluminio, chromoly, ecc. Forse la plastica è la più leggera di loro, ma considera il deterioramento che subiranno da ogni atterraggio o impatto.
- Pignone. Puoi ridimensionare il tuo pignone e fare una differenza significativa se non sei un pilota. Se si dispone di un mozzo ruota libera è possibile ottenere un 36-13 ingranaggi. Con un mozzo a cassetta ou può avere un 25-9, 28-10, o 30-11 gear. Risparmierai un po ‘ di peso e avrai più spazio quando cavalchi. Inoltre, avrai una catena più corta e leggera.
- Ruote. Forse qui è dove si può fare la differenza più grande. Cercare di ottenere un nuovo set di ruote per alleggerire la tua moto. Quando si sostituiscono ruote, pneumatici o cerchi, cercare di ridurre anche il numero di raggi.
- Steli. Dal momento che è un piccolo pezzo può sembrare che sia leggero, ma è l’interno ciò che conta. Se non è scavato, è possibile sostituirlo con una versione scavata.
- Forchette. Il materiale è ciò che conta qui. Questa parte sarà la pena investire in. Prova ad acquistare forcelle cromoly o titanio complete.
- Manubrio. Proprio come con le forcelle, se hai soldi da spendere, prendi un nuovo manubrio più leggero. Con steli, forcelle e manubrio più leggeri noterai un grande cambiamento sul tuo front-end.
4) Praticare fori sulla tua moto
Come sopra, si decide fino a che punto si è disposti a prendere questa idea. Sicuramente non lo farei sulla mia moto, ma è un’altra cosa che puoi fare per eliminare il peso. Sì, la tua bici sembrerà un colino, ma potresti ancora amarla. Ho visto moto artistiche davvero fantastiche piene di buchi.
Fai attenzione quando maneggi il trapano, poiché lavorerai su superfici curve. Tieni presente che più buchi ha una parte, più è probabile che si rompa. Detto questo, è possibile forare le parti qui sotto.
- Fotogramma.
- Manubrio.
- Forchette.
- Cerchi.
- Guscio del mozzo.
- Manovelle.
5) Hit the gym
Avrei potuto mettere questo in #1. Se stai prendendo sul serio la tua corsa, se vuoi aggiungere un elemento che ti aiuterà a migliorare le tue prestazioni, vai in palestra. No, non ti renderà un pilota migliore, ma nemmeno avere una bici più leggera.
Sollevare pesi e fare esercizio cardio. Diventa più forte e leggero.
Non sto dicendo che devi diventare un bodybuilder e pompare i bicipiti ispirati da un poster di Arnold Schwarzenegger e ingoiare il tuo frullato proteico subito dopo. Non hai davvero bisogno di farlo e sono sicuro che il tempo che trascorri in pista, nel parco o in strada è ciò che conta di più, ma stai cercando di andare più veloce, saltare più in alto, muovere il tuo corpo più velocemente, ecc. Più sei forte, più facile maneggierai la tua bici e più leggera ti sentirai.
Ho avuto i miei anni di grandi manubri e barre e crossfit. Sono stato in allenamento funzionale per un paio di anni e lo adoro. Per me, è la perfetta combinazione dinamica di cardio e pesi. È possibile impostare il proprio ritmo individuale e ottenere grandi risultati. Lo consiglio al 100%.
Suggerimenti finali
- Pesare la tua moto prima. Solo per avere un’idea della differenza prima/dopo.
- Chiedi consiglio alla gente del tuo negozio locale. Se hai deciso di sostituire alcune parti, farli dare un’occhiata alla tua moto. Dite loro cosa avete intenzione di fare e chiedere il loro consiglio.
- Proteggiti. Essere estremamente attenti quando si utilizza il trapano, l’hack sega, o altri strumenti. Lavorare su una superficie piana, stabile e resistente. Indossare guanti per proteggere le mani.
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