non è troppo difficile da installare una forchetta su un nuovo telaio, e di solito non richiede attrezzi speciali. Con alcuni strumenti abbastanza domestici è possibile completare questo semplice compito a casa o in garage.
Per installare la forcella, avete bisogno di alcune parti di base per tenere tutto insieme:
- Manubrio
- Cuffie
- Distanziali di varie dimensioni
così Come alcuni strumenti:
- Un nastro di misurazione
- Un tagliatubi o sega con le guide di
- file
- Un hex-set di chiavi
- grasso al litio Bianco
- Auricolare starnut strumento di installazione (o 9mm chiave per candele)
- Race tool di configurazione per installare l’auricolare corona race
All’opera!!!
Non tutti lo sanno, ma le forcelle sono fornite con un tubo di sterzo lungo che deve essere tagliato. Ogni forcella deve essere tagliata in modo specifico in base alle dimensioni del telaio (altezza della cuffia) e alle preferenze di movimentazione (numero di distanziali da installare sotto lo stelo). Soprattutto quando si tratta di una nuova moto, si consiglia di tagliare il tubo lasciando un leggero margine e posizionare alcuni distanziali extra sopra e sotto lo stelo. In questo modo è possibile testare diverse caratteristiche di maneggevolezza regolando la posizione del manubrio in base alle proprie preferenze. Una volta trovata la configurazione ideale, si può procedere con il taglio finale del tubo sterzo.
Un’altra cosa importante da considerare è che una volta tagliato il tubo di sterzo, non è possibile renderlo più lungo. La regola d’oro qui è: “misura due volte e taglia una volta”, perché non c’è margine di errore. Ecco perché è sempre meglio lasciarlo un po ‘ lungo.
In teoria, è possibile calcolare la lunghezza ottimale del tubo di sterzo: è sufficiente aggiungere insieme la lunghezza auricolare, la pila auricolare superiore e inferiore, il numero di distanziali da installare sotto lo stelo e l’altezza dello stelo, e togliere 5mm dal risultato. In realtà, questo non è un metodo preciso perché si sommano vari errori di misurazione. Per questo motivo suggerisco di determinare il punto di taglio direttamente sul tubo di sterzo, posizionando tutte le parti per installarle nella giusta posizione.
1) Installazione dell’auricolare: iniziamo installando l’auricolare. Nella foto è il Devinci Spartan con le tazze cuscinetto già installato. Abbiamo solo bisogno di installare i cuscinetti e i distanziali. Mettere un po ‘ di grasso al litio bianco sui cuscinetti e tazze per evitare il contatto con l’acqua. Il cuscinetto inferiore non dovrebbe cadere a causa del grasso.
3) Installazione della cuffia crown race: la cuffia lower crown race deve essere premuta sulla parte inferiore del tubo sterzo della forcella.
Prestare attenzione al fatto che il tubo inferiore è rastremato e quindi più largo, al fine di tenere la corsa corona da interferenze fit. La corsa corona deve essere premuto a pieno contatto sulla testa del tubo sterzo forcella.
Per eseguire questa operazione è necessario un tubo del diametro corretto. In un negozio di impianti idraulici abbiamo trovato un tubo lavello in acciaio delle dimensioni esatte per installare l’auricolare crown race, ma ci sono strumenti appositamente realizzati per questa applicazione da marchi di biciclette rinomati come Park e Birzman.
Applicare un po ‘ di grasso al litio nello slot crown race, posizionare il tubo su di esso e martellarlo con forza.
Quando si sente un suono più opaco, significa che la crown race è impostata sul posto.
Prima di passare alla fase successiva, controllare la luce per assicurarsi che non ci sia spazio tra la corsa della corona e la forcella.
* È possibile installare e rimuovere manualmente una corona divisa.
3) Misura: ora montare la forcella nell’auricolare, posizionare il numero desiderato di distanziali sotto e possibilmente sopra lo stelo.
Con un cacciavite, come mostrato in figura, lasciare un segno in corrispondenza dell’ultimo distanziatore. Il tubo deve essere tagliato 4-6mm sotto il segno.
4) Taglio: con la taglierina del tubo o la sega hack, tagliare il tubo a 5-6mm sotto il segno. Durante l’utilizzo della taglierina tubo il taglio è perfetto, con l’hack sega si consiglia di utilizzare una rotaia di guida per renderlo dritto.
5) Finitura: la procedura di taglio lascia alcune imperfezioni sul tubo di sterzo della forcella, devono essere rifinite sia sul lato interno che esterno.
Utilizzando un file, rimuovere tutti i difetti causati dal processo di taglio. È essenziale controllare che lo stelo e i distanziali si adattino perfettamente e senza sforzo. In questo modo installare, rimuovere e regolare l’auricolare sarà più facile e più efficiente.
6) Star dado installazione: trattare con tubi di alluminio, è necessario installare il starnut. Funge da ancoraggio afferrando l’interno del tubo di sterzo con una forza verso il basso e consente al bullone di comprimere lo stelo verso il basso precaricando i cuscinetti. Lo starnut deve essere martellato verso il basso a circa 1 cm formare il tagliente. Deve essere perfettamente dritto, altrimenti il bullone superiore non può essere avvitato.
Ci sono alcuni strumenti specifici per installare il dado stella (e sono abbastanza economici, suggerisco di acquistare uno di quelli). Se hai una buona abilità manuale, puoi anche usare una chiave per candele da 9 mm, ma fai attenzione a posizionarla nel modo giusto.
7) Installazione e controllo finale: inserire la forcella nell’auricolare e verificare che tutte le parti dell’auricolare siano correttamente assemblate. Posizionare i distanziatori desiderati sotto lo stelo e quindi installare lo stelo stesso. Eventualmente posizionare alcuni altri distanziatori in modo che l’ultimo sporga ca. 5mm sopra l’auricolare. Ora posizionare il bullone del tappo e serrare l’auricolare fino a quando non vi è alcun gioco nei cuscinetti.
È possibile tagliare il tubo a una lunghezza non perfetta, quindi potrebbe essere necessario posizionare o rimuovere ulteriori distanziatori di 0,5 cm sopra lo stelo. È estremamente importante che il tubo finisca almeno 5 mm sotto l’ultimo distanziale in modo che il tappo possa precaricare correttamente l’auricolare. Se questo non è il caso, è necessario aggiungere un altro distanziatore.
Profondità minima del tubo sterzo. Come evidente, il tagliente è al livello dell’ultima vite.
Se non si desidera posizionare alcun distanziatore sopra lo stelo, assicurarsi che ci siano quei 5 mm di spazio tra il bordo superiore dello stelo e l’estremità del tubo, ma quest’ultimo non deve finire sotto la seconda vite(leggi: superiore) dello stelo. Questo è di estrema importanza perché altrimenti la vite superiore non si blocca correttamente e il rischio di caduta durante una corsa è molto alto (il manubrio gira improvvisamente lateralmente). In tali situazioni è necessario rimuovere alcuni distanziatori da sotto lo stelo.
CORRETTO: c ‘ è di ca. 5mm di differenza in modo che il tappo può stringere l’auricolare correttamente.
SBAGLIATO: non abbastanza spazio. Il tappo preme direttamente sul tubo e non può precaricare correttamente i cuscinetti delle cuffie. Questo porta ad un certo gioco nell’auricolare, non importa quanto lo si stringe.
Dopo questo controllo finale, la forcella è pronta. Si può andare a installare alcune altre parti come il manubrio o freni. Il centraggio e il serraggio dello stelo devono essere eseguiti quando l’intera bici sarà assemblata.
