American Bladesmith Society

Josh, qual è il metodo che si sta utilizzando per determinare la durezza? Questo non è quello di mettere in discussione il metodo, ma per aiutare a restringere i possibili problemi in base a quali sintomi vengono letti.

Ho lavorato su diversi scritti che includono la risoluzione dei problemi di base dei trattamenti termici in quanto sembra essere una delle fonti più comuni di domande nella produzione di coltelli, quindi non sentirti male non sei affatto solo. Nella risoluzione dei problemi l’operazione di indurimento ho trovato diversi luoghi più comuni per iniziare a guardare. Per prima cosa inizi con il più critico e il più basilare, affinché l’acciaio sia indurito devi mettere il suo carbonio in soluzione con il calore e poi intrappolarlo lì con il raffreddamento quindi –

Era abbastanza caldo?

Ha mantenuto il suo carbonio?

Si è raffreddato abbastanza velocemente?

Li elenco nell’ordine di probabilità di essere un problema. Solo per non magnetico può essere difficile poiché tale stato si verifica a 1414F per il ferro mentre la maggior parte dell’acciaio avrà bisogno di circa 50 gradi in più per iniziare a ottenere carbonio completamente in soluzione. Ora questo cambia come un’altalena con il tempo a un’estremità e la temperatura dall’altra. Più temperatura hai meno tempo ci vuole, meno temperatura hai più tempo ci vuole, e la lega aggiungerà significativamente al tempo, ma stiamo parlando di 1084 quindi possiamo ancora mantenerlo semplice e preoccuparci solo del carbonio. Con 1084 potresti volere circa 75 gradi più in alto rispetto ai non magnetici se non lo stai tenendo per un certo periodo di tempo, spesso nel processo di tirarlo su nella fucina ci arrivi e lo perdi più volte prima di vedere un bel colore uniforme, questo deve essere considerato nella stima.

Oltre al magnete userei una barra di scarto del tuo acciaio per praticare il riconoscimento della decalescenza nel riscaldamento. Ciò è un’attenuazione distinta dell’incandescenza degli acciai quando subisce la trasformazione che mette il carbonio nella soluzione. È meglio osservato nel buio più totale fino a quando non si ottiene il blocco di esso. Riscaldare una barra da una sola estremità e guardare il calore strisciare l’acciaio. Noterai una brillante banda di calore giallo-arancio nella parte anteriore anteriore seguita da una banda rossa più opaca; quella banda rossa più opaca è la decalescenza. Prende l’energia aggiunta affinchè l’acciaio faccia i cambiamenti cristallini necessari per la soluzione e quella banda opaca è dove l’energia supplementare è tirata indietro nell’acciaio invece di essere inviata ai vostri occhi come luce. Ora dall’altra parte di quella banda opaca ci sarà un’altra banda luminosa, questo è l’acciaio che è passato completamente attraverso la decalescenza ed è in soluzione, il riscaldamento oltre la temperatura è eccessivo.

La prossima domanda è: hai ottenuto più che abbastanza caldo, abbastanza a lungo, e finisci per perdere il carbonio necessario per indurire? Non appena si inizia ad andare incandescente il carbonio nell’acciaio inizierà a combinarsi con l’ossigeno e lasciare l’acciaio per unirsi all’atmosfera. Egli più caldo si va più il carbonio può muoversi ed essere disponibile per l’atmosfera. Più ossigeno nell’atmosfera, o talvolta anche il contenuto di umidità, più carbonio può essere perso. Questo è ciò che comunemente chiamiamo â € œdecarb”, ed è molto più comune di quanto nessuno di noi si preoccupi di ammettere. Quasi ogni volta che si riscalda l’acciaio senza schermatura dall’atmosfera si otterrà un certo grado di decarb, spesso questo è solo a chiazze e pochi millesimi di spessore in superficie, ma può facilmente diventare abbastanza grave da dare l’aspetto di acciaio non indurito. L’acciaio ha un aspetto a chiazze marmorizzato e sollevato sulla sua superficie che sembra il contrario di qualcuno che gocciola acido su di esso? Controllalo con un file, morde davvero bene ma dopo diversi colpi inizia a pattinare sempre meglio? Bene, allora hai una pelle di decarburo. La buona notizia è che probabilmente puoi rimuoverlo per rivelare il coltello indurito sotto macinando circa 3-5 millesimi dall’esterno. Il vero problema con decarb è che peggiora con il tempo a temperatura, quindi senza proteggere la lama, i tempi di immersione adeguati possono aumentare la minaccia.

Anche se la maggior parte delle persone sospettano la tempra prima in queste situazioni, nelle sezioni trasversali di dimensioni della lama è in realtà la meno probabile di queste prime tre aree ad essere il problema in sotto-indurimento. Sotto 3 / 16” la maggior parte degli oli si tradurrà in qualche indurimento, e al bordo, dove siamo spesso più vicini a 1 / 16” dovremmo ottenere alcuni risultati. Finché si è sotto la superficie della tempra prima della ricalescenza (la reazione opposta al raffreddamento) si dovrebbe ottenere un po ‘ di indurimento. Vorrei sottolineare che questo è molto frainteso da molte persone. Si dice che hai meno di .75 secondi per raffreddare 1084 sotto 1000F per indurire completamente, questo NON significa un precipitare frenetico e pericoloso dal fuoco al serbatoio di spegnimento, significa che una volta che si inizia il raffreddamento veloce che lo porta da 1200F a 1000F l’estinzione deve essere così veloce; si prega di prendere la calma un tempo sicuro trattando l’acciaio 1500F all’aria aperta.

Qui la pratica nell’osservare la ricalescenza può essere ancora più di un’educazione. Riscalda una barra di acciaio come prima, ma questa volta nel buio più totale osserva la banda luminosa che lampeggerà dall’acciaio oscurante mentre cambia dallo stato in soluzione. Sarete stupiti di quanto tempo ci vuole per questo si verifichi dopo lo si rimuove dal fuoco, e mentre si dovrebbe lasciare nulla al caso e mantenere il vostro quench serbatoio proprio accanto al vostro forge/forno, sarete molto più a suo agio circa il 1 secondo si perde dal calore per spegnere.

Ho trovato che la maggior parte dei problemi nell’indurimento possono essere ricondotti a queste tre aree. Quando non possono, allora dobbiamo iniziare ad ampliare la nostra ricerca. Proprio come dopo la risoluzione dei problemi di un elettronico per un’ora o due finalmente si ottiene abbastanza disperato per verificare se è collegato, alla fine non si può trascurare la possibilità che l’acciaio che hai potrebbe non essere quello che pensi che sia, i materiali sono spesso mislabeled. Anche se hai chiaramente e correttamente indicato 1084 in questo caso Josh, per molti altri che potrebbero leggere questo, devo cogliere l’occasione per implorare la gente di dire sempre cosa sia l’acciaio quando si chiede agli altri di aiutare a risolvere i problemi. Se è 1095, includere tali informazioni nei dettagli, se è vecchia lama o vecchia molla, per favore, per favore, dì che è vecchia lama o molla, e non etichettarla L6 o 5160 perché è quello che dovrebbe essere. Ho trascorso molte ore inutili cercando di aiutare la gente sulla base di una chimica che non avevano.

Se il mistero rimane irrisolto, è possibile raccogliere più dati mediante test supplementari. Prendi lo stesso acciaio e surriscalda un campione prima di spegnerlo nell’olio. Si è indurita? Prendi un altro campione e scaldalo attentamente dove pensi di doverlo fare e spegnilo in acqua. Si è indurita? Controllare entrambi con un file, un tester Rockwell, se è possibile ottenere l’accesso a uno, e poi romperli se è possibile. Come si sono comportati ciascuno con questi test? Imparerai molto da questo e i campioni 1.5 â €  saranno molto meno costosi nel tempo e nel materiale di una lama.

Vi auguro buona fortuna