není příliš obtížné instalovat vidličku na nový rám a obvykle nevyžaduje žádné speciální nástroje. S některými poměrně domácími nástroji můžete tento jednoduchý úkol dokončit doma nebo v garáži.
k instalaci vidlice potřebujete některé základní části, abyste vše udrželi pohromadě:
- Dřík řídítek
- Headset
- rozpěrky různých velikostí
a také některé nástroje:
- měřicí páska
- řezačka trubek nebo pila s vodicí lištou
- soubor
- sada šestihranných klíčů
- bílé lithiové mazivo
- instalační nástroj headsetu starnut (nebo klíč 9mm zapalovací svíčky)
- Nástroj pro nastavení závodu pro instalaci korunky headsetu
při práci!
ne každý to ví, ale vidlice jsou dodávány s dlouhou trubkou řízení, kterou je třeba řezat. Každá vidlice musí být řezána konkrétně podle velikosti rámu (výška náhlavní soupravy) a předvoleb manipulace (počet rozpěrek, které se instalují pod Dřík). Zejména při práci s novým kolem se doporučuje snížit trubku a ponechat mírný okraj a umístit další rozpěrky nad a pod stonek. Tímto způsobem můžete otestovat různé jízdní vlastnosti úpravou polohy řídítek podle vašich preferencí. Jakmile najdete ideální konfiguraci, můžete pokračovat v konečném řezu trubky kormidla.
další důležitou věcí, kterou je třeba vzít v úvahu, je, že jakmile odříznete trubku kormidla,nemůžete ji prodloužit. Zlaté pravidlo zde zní: „dvakrát měř a jednou řež“, protože neexistuje žádný prostor pro chybu. Proto je vždy lepší nechat to trochu dlouho.
teoreticky je možné vypočítat optimální délku kormidelní trubky: jednoduše sečtete délku náhlavní soupravy, horní a dolní zásobník náhlavní soupravy, počet rozpěrek, které se mají nainstalovat pod stonek a výšku stonku, a odnést 5 mm od výsledku. Ve skutečnosti to není přesná metoda, protože sčítáte různé chyby měření. Z tohoto důvodu navrhuji určit řezný bod přímo na trubici řízení a všechny součásti umístit do správné polohy.
1) Instalace Náhlavní soupravy: začněme instalací náhlavní soupravy. Na snímku je Devinci Spartan s již nainstalovanými ložiskovými poháry. Stačí nainstalovat ložiska a rozpěrky. Na ložiska a šálky vložte bílé lithiové mazivo, abyste zabránili kontaktu s vodou. Spodní ložisko by nemělo vypadnout kvůli mastnotě.
3) Headset crown race instalace: headset dolní korunka závod musí být stisknuto na spodní části vidlice kormidelníka trubky.
věnujte pozornost skutečnosti, že spodní trubka je zúžená, a proto širší, aby držela korunní závod rušením. Korunkový závod musí být přitlačen k úplnému kontaktu s hlavou trubky vidlice.
k provedení této operace potřebujete trubku o správném průměru. V instalatérském obchodě jsme našli ocelové dřezové potrubí přesné velikosti pro instalaci headsetu crown race, ale existují nástroje speciálně vyrobené pro tuto aplikaci renomovanými značkami kol, jako jsou Park a Birzman.
naneste trochu lithiového maziva do otvoru pro korunku, nasaďte na něj trubku a silně ji zatloukněte.
když uslyšíte tupější zvuk, znamená to, že korunní závod je nastaven na místě.
než přejdete k dalšímu kroku, zkontrolujte proti světlu, abyste se ujistili, že mezi korunkou a vidlicí nezůstal žádný prostor.
*dělený korunkový závod lze nainstalovat a odstranit ručně.
3) Měření: nyní nasaďte vidličku do náhlavní soupravy a umístěte požadovaný počet rozpěrek pod a případně nad Dřík.
pomocí šroubováku, jak je znázorněno na obrázku, ponechte značku v souladu s posledním rozpěrkou. Trubka musí být řezána 4-6 mm pod značkou.
4) řezání: pomocí řezačky trubek nebo pilové pily odřízněte trubku 5-6mm pod značkou. Při použití řezačky trubek je řez dokonalý, u pilové pily se doporučuje použít vodicí lištu, aby byla rovná.
5) Dokončovací Práce: postup řezání zanechává na trubce vidlice některé nedokonalosti, je třeba je dokončit na vnitřní i vnější straně.
pomocí souboru odstraňte všechny nedostatky způsobené procesem řezání. Je nezbytné zkontrolovat, zda stonek a rozpěrky dokonale a bez námahy zapadají. Tímto způsobem instalace, vyjmutí a nastavení náhlavní soupravy bude jednodušší a efektivnější.
6) Instalace hvězdicové matice: pokud jde o hliníkové trubky, musíte nainstalovat starnut. Působí jako kotva tím, že uchopí vnitřek řídící trubky silou směrem dolů a umožňuje šroubu stlačit Dřík dolů předběžným zatížením ložisek. Starnut má být tloukl dolů na přibližně 1 cm tvoří ostří. Musí být dokonale rovný, jinak nemůže být horní šroub zašroubován.
existují některé specifické nástroje pro instalaci hvězdicové matice (a jsou poměrně levné, doporučuji si koupit jeden z nich). Pokud máte dobré manuální dovednosti, můžete také použít 9mm klíč na zapalovací svíčku, ale dávejte pozor, abyste jej umístili správně.
7) Instalace a závěrečná kontrola: nasaďte vidlici do náhlavní soupravy a zkontrolujte, zda jsou všechny části náhlavní soupravy správně sestaveny. Umístěte požadované rozpěrky pod stonek a poté nainstalujte stonek sám. Případně umístěte některé další rozpěrky tak, aby poslední vyčnívala cca. 5 mm nad náhlavní soupravou. Nyní umístěte šroub uzávěru a utáhněte náhlavní soupravu, dokud v ložiscích nedojde k žádné vůli.
trubici je možné řezat na méně než dokonalou délku, takže může být nutné umístit nebo odstranit další rozpěrky 0,5 cm nad stonek. Je nesmírně důležité, aby trubka skončila nejméně 5 mm pod poslední rozpěrkou, aby víčko mohlo správně předpínat náhlavní soupravu. Pokud tomu tak není, musíte přidat ještě jednu distanční vložku.
minimální hloubka kormidelní trubky. Jak je patrné, řezná hrana je na úrovni posledního šroubu.
pokud nechcete nad Dřík umístit žádné rozpěrky, ujistěte se, že mezi horním okrajem dříku a koncem trubky jsou mezery 5 mm, ale ta nesmí končit pod druhým(přečteným: horním) šroubem dříku. To je nesmírně důležité, protože jinak se horní šroub nezablokuje správně a riziko pádu během jízdy je opravdu vysoké (řídítka se náhle otočí do strany). V takových situacích je třeba odstranit některé rozpěrky zespodu stonku.
správně: existuje cca. 5 mm rozdílu, aby víčko mohlo správně utáhnout náhlavní soupravu.
špatně: nedostatečná mezera. Víčko tlačí přímo na trubku a nemůže správně předpínat ložiska náhlavní soupravy. To vede k nějaké hře v náhlavní soupravě bez ohledu na to, jak moc ji utáhnete.
po této závěrečné kontrole je vidlice připravena. Můžete pokračovat v instalaci některých dalších částí, jako jsou řídítka nebo brzdy. Centrování a utahování stonku je třeba provést, když bude celé kolo sestaveno.
