Instrukce pro tryskání karburátoru ATV-technické články ATV

studna, chtěl bych začít poděkováním všem, kteří pomohli dát tento skvělý tryskací průvodce dohromady, úplný seznam všech, kteří pomohli, najdete v dolní části článku! Zvláštní poděkování společnosti Razorback za zaslání původní verze a motivaci, abych to dokončil! S tím řekl, pojďme se pustit do podnikání po ruce, tryskání carb!

začněme mluvením o efektivním rozsahu každého obvodu carb. Nezapomeňte, že každé nastavení ovlivňuje řadu poloh škrticí klapky, ne otáčky motoru… Vždy se snažte myslet „poloha škrticí klapky“ – ne-RPM.

tři hlavní carb obvody jsou;

• hlavní tryska-3/4 na plný plyn
• jehla + jehla jet-1/8 až 3/4 škrticí klapka
• pilot jet + pilot šroub – volnoběh na 1/8 škrticí klapka

hlavní tryska
hlavní tryska primárně řídí průtok paliva mezi 3/4 a WOT (široce otevřená škrticí klapka). Jakmile je škrticí klapka otevřená kolem 3/4, jehla je vytažena dostatečně vysoko z paprsku jehly, aby velikost hlavního paprsku začala řídit tok paliva. Hlavní trysky jsou označeny číslem. Čím větší je číslo, tím větší je otvor v trysce. Větší otvor umožní proudění více paliva a poskytne bohatší směs. Takže v podstatě čím vyšší je hlavní číslo trysky, tím bohatší bude palivová směs mezi 3/4 a WOT.

jehla a jehla
jehla a jehla jsou komponenty, které primárně regulují průtok paliva mezi 1/8 a 3/4 škrticí klapky. Jehlový paprsek se zřídka mění v každodenním ladění, ale stále stojí za zmínku skutečnost, že je tam. Jehla sama o sobě je v podstatě kuželová tyč spojená se škrticí klapkou. Jakmile se šoupátko otevře, jehla se vytáhne nahoru. Jehla je zúžená tak, že při vytažení zabírá méně místa v paprsku jehly. To umožňuje postupné zvyšování průtoku paliva při otevření škrticí klapky. Jehla má klip, který umožňuje její spouštění nebo zvedání ve vztahu k karbovému sklíčku, což dává celkově bohatší nebo štíhlejší nastavení. Zvednutím klipu o zářez upustíte jehlu dále, což způsobí štíhlejší směs. Spouštění spony zvedá jehlu nahoru a způsobuje bohatší směs. Můžete také získat různé průměry a zúžení jehel. Pokud je klip úplně spuštěn a směs je stále štíhlá, potřebujete další menší jehlu. V případě, že klip je zvýšena celou cestu, a směs je stále bohatá, budete potřebovat další velikost větší jehlu.

pilotní tryska a pilotní šroub
pilotní tryska a pilotní šroub řídí dodávku paliva z volnoběhu na přibližně 1/8 škrticí klapky. Pilotní tryska má podobnou konstrukci jako hlavní tryska, v podstatě malý šroub s kalibrovaným otvorem. Stejně jako u hlavních trysek jsou identifikovány podle čísla, větší počet pilot jet je bohatší, a menší počet pilot jet je štíhlejší. Pilotní šroub na ATV reguluje průtok paliva.. Otáčením šroubu je směs štíhlejší a její otočení je bohatší. V případě, že pilot šroub skončí se obrátil téměř celou cestu dovnitř, budete potřebovat další velikost menší pilot jet. V případě, že pilotní šroub je více než asi 2 1/2 dopadá, budete potřebovat další velikost větší pilot jet. V podstatě pilotní šroub je adjustemnt, který vám umožní doladit pilotní obvod.