Park zpočátku asi 18 palců (45 centimetrů)od obrubníku se všemi koly rovnoběžnými s ním.
buďte dostatečně daleko za rohem, abyste jej viděli v levém bočním zrcátku.
budete instruováni, abyste se obrátili na silnici za udržováním „přiměřeně“ blízko vlevo, máte pokračovat zpět tak dlouho, dokud je to bezpečné, dokud nebudete instruováni k zastavení, obvykle 3 až 4 délky vozu zpět.
pokud je na silnici překážka, jakmile se otočíte za rohem, rozhodnete se, kdy zastavit.
manévr je rozdělen na 3 části,
1) že manévr je proveden kompetentně,
2) právo na cestu
3) pozorování.
Manévr.
zpátečka za rohem je manévr s nízkou rychlostí, který udržuje vozidlo v pohybu pomalu pomocí pedálů (spojka, brzda, akcelerátor) podle potřeby. Pokud se vůz pohybuje pomalu a pokazí se, máte čas jej opravit.
očekává se, že zůstanete v přiměřené vzdálenosti od obrubníku po celou cestu-asi 18 palců / 45 centimetrů.
v případě, že vůz běží široký pak přivést ji zpět co nejdříve, budete mít možnost určité množství zeměpisné šířky tak dlouho, dokud nechcete skončit úplně na špatné straně silnice.
pokud se chcete přiblížit k obrubníku a máte pocit, že do něj zasáhnete, nebo pokud si obrubník otřete, je přípustné trochu zatáhnout dopředu (není třeba se vracet do výchozího bodu) narovnejte auto a znovu se vraťte zpět.
právo na cestu.
při couvání pokud se na silnici objeví jiné vozidlo, měli byste své auto zastavit.
pokud je vozidlo protijedoucí na opačné straně silnice a vy zjistíte, že jede rovně a je zde dostatek místa, můžete pokračovat zpět. Pokud je silnice těsná nebo pokud protijedoucí vozidlo odbočuje doprava do silnice, couváte do stay stop, dokud neprojedou
pokud se za vámi objeví vozidlo, buď na silnici přímo za nebo na silnici, do které couváte, zastavte a nechte je projet, než znovu zahájíte manévr.
při zpátečce se na zadní straně vašeho vozu zobrazí bílé zpětné světlo, vozidla za Vámi to uvidí a měla by se kolem vás vyjednávat, jakmile zastavíte ,pokud se nerozsvítí výstražné světlo (nyní jste překážkou), když vozidla za průjezdem zhasnou výstražné světlo a obnoví zpětný chod.
pokud nastane situace, kdy zastavíte a způsobujete překážku do té míry, že by bylo nebezpečné, aby projíždělo vozidlo za sebou, měli byste vytáhnout dopředu, odkud jste původně začali, počkat na bezpečnou příležitost a znovu zahájit manévr.
také dávejte pozor na chodce, kteří mohou chodit za Vaším vozidlem.
Pozorování.
při jízdě vpřed se nesnažíte dívat na přední kola, takže při couvání dozadu byste se neměli snažit vidět zadní levé kolo. Obecným pravidlem je, že vaše ruce budou směřovat k tomu, na co se vaše oči dívají, pokud se díváte, kde je vaše zadní levé kolo vzhledem k obrubníku, pravděpodobně ho zasáhnete.
boční zrcátka by měla být správně nastavena tak, aby poskytovala dobrý výhled za vozem.
při couvání všude kolem pozorování je nutné kombinovat zrcátka a otáčení hlavy.
než se vrátíte zpět, měli byste zkontrolovat zrcátka, zkontrolovat obě ramena a zadní okno.
při prvním pohybu zpět byste měli kombinovat pohled přes levé rameno přímo ze zadního okna s levým zrcadlem a občasný pohled přes pravé rameno.
při pohledu ze zadního okna se obecně ukazuje, kam jste namířeni, a také to, co přichází zezadu.
levé boční zrcátko ukazuje, kde jste vzhledem k obrubníku.
podívejte se také přes levé okno kolemjdoucího vzadu, abyste viděli do silnice, do které se otáčíte.
když se dostanete na začátek rohu a začnete otáčet volantem doleva, zjistíte, že zadní část vozu se bude pohybovat dovnitř a přední část vozu se bude pohybovat od obrubníku. V tomto okamžiku je důležité zkontrolovat přes pravé rameno, abyste zjistili, co může pocházet z tohoto směru, je vhodné se na chvíli zastavit a dobře se podívat.
jakmile obnovíte zpětný chod, znovu zkombinujete levé boční zrcátko s pohledem přes levé rameno přímo ze zadního okna s občasným pohledem přes pravé rameno.
po dokončení manévru zatáhněte ruční brzdu a vyčkejte dalšího pokynu.
před opětovným odjezdem nezapomeňte zkontrolovat příslušná zrcátka, slepé místo a označit, že se chcete vzdálit.
