dalším kritickým nebezpečím při montáži betonových panelů je ztužování. Ztužení je dočasný podpůrný systém pro betonové panely, aby se zajistilo, že se během výstavby nepřevrátí ani nezhroutí. Obvykle jsou umístěny diagonálně a jsou navrženy tak, aby odolávaly bočním silám, jako je zatížení větrem. Výztuž se používá k držení betonových panelů, dokud nejsou dokončena všechna konstrukční spojení mezi nosnými panely, střešními a podlahovými membránami.
každý panel je po celou dobu výstavby podepřen alespoň dvěma výztuhami. Vyztužovací detaily pro betonové panely musí být specifikovány v návrhu inženýra, včetně typu, úhlu, konfigurace a velikosti erekčních výztuh.
vyztužení by mělo být navrženo, Vyrobeno, zkontrolováno a udržováno podle uznávané normy, jako je například 3850 nakloněná betonová konstrukce. Existují rozsáhlé požadavky na ztužení konstrukce, která se liší v závislosti na typu ztužení. Ujistěte se, že rozumíte požadavkům na pevné versus nastavitelné příchytky, vzpěry a kotvy, a opěrka základny. Podle společnosti Worksafe New Zealand by měla být výztuha navržena s faktorem bezpečnosti 2, 5 proti selhání. Pokud se k upevnění vzpěry používají vrtané vložky po instalaci, měly by být navrženy s bezpečnostním faktorem 3,0. Nezapomeňte zkontrolovat místní požadavky.
vítr & zatížení
vzhledem k tvaru prefabrikovaných panelů a jejich velké ploše je vítr obzvláště důležitým nebezpečím, které je třeba vzít v úvahu při montáži panelů. Vítr může snadno ovlivnit zatížení, pokud je chycen v pravém úhlu, což způsobuje, že se zatížení pohybuje bočně a ovlivňuje stabilitu a integritu ramene jeřábu. Pracovní rychlost větru jeřábu bude muset být snížena ve větrných podmínkách při zvedání velkých prefabrikovaných betonových panelů a v extrémních podmínkách by měl být výtah zpožděn, dokud vítr nezmizí.
When it goes wrong
nedávným příkladem chybného výtahu pro montáž panelů byl incident na Gold Coast, kde pásový jeřáb 100 tun zvedal betonový panel 16 tun a spojovací článek Zvedací spojky se zlomil. To způsobilo, že dva zvedací body se staly neúčinnými a panel byl upuštěn. Při tom naštěstí nebyl nikdo zraněn. Porucha výtahu byla způsobena prasklou spojkou Zvedací spojky, která zůstala bez povšimnutí. Připomínáme, že tyto Zvedací vložky a spojky jsou naprosto kritické při montáži betonového panelu. Před provedením výtahu zkontrolujte konstrukci a stav všech požadovaných zařízení. Další podrobnosti o tomto incidentu jsou uvedeny v části incidenty tohoto čísla.
tento incident slouží jako dobrá připomínka k zajištění přísného kontrolního a zkušebního programu na zvedání spojek, případně nad rámec současných minimálních průmyslových standardů. AS3850 nastiňuje požadavek na nedestruktivní zkoušky (NDT) zvedacích spojek při výrobě, ale nevyžaduje žádné NDT během 12měsíčních kontrol. Aby se zabránilo těmto druhům neočekávaných poruch, zdraví a bezpečnost na pracovišti Queensland vybízí příslušné strany, aby zvážily provedení NDT, aby zkontrolovaly praskliny při 12měsíční inspekci.
změny v průmyslu
v posledních deseti letech došlo k významnému zlepšení bezpečnosti v průmyslu předlitých panelů, včetně zavedení záložních axilárních výtahových bodů, které by zohledňovaly lanoví nebo strukturální selhání na předlitých panelech, a zavedení testovacích a ochranných prostředků pro ochranu pracovníků před silikózou. To jsou jen dva příklady, které pomohly vytvořit bezpečnější prostředí při práci s předlitými a naklápěcími panely.
chcete se dozvědět více? Další informace o montáži sklápěcích a prefabrikovaných betonových prvků naleznete v následujícím textu:
-
náklon a předlitá konstrukce kodex praxe 2003 a
-
jako 3850 nakloněná betonová konstrukce
