Peut-être que vous êtes déjà à ce moment de votre conduite où vous commencez à creuser profondément sur la façon d’améliorer certaines compétences ou comment vous pourriez rendre votre vélo plus léger afin d’en avoir un meilleur contrôle, de meilleurs résultats et enfin de réaliser ces astuces et cascades que vous pratiquez si fort.
Rendre votre vélo plus léger dépendra essentiellement des pièces que vous utilisez vraiment ou dont vous avez besoin et des pièces qui peuvent être remplacées pour une version plus légère. Alors, jetez un œil à notre vélo et analysez-le dans cette perspective. En même temps, vous devez savoir exactement combien d’argent vous seriez prêt à investir dans ce changement.
Si vous avez un vélo pas cher et que vous pensez qu’il serait bon d’y dépenser de l’argent pour le rendre plus léger, alors mieux vaut faire attention au nombre final de vos achats. Peut-être qu’à la fin, l’argent que vous investiriez dans la transformation de votre vélo actuel vaudrait plus la peine de l’économiser, d’ajouter quelques dollars de plus et d’en acheter un nouveau avec un meilleur poids et de nouvelles pièces. Je crois que ce serait une décision plus sage.
Alors, voici quelques conseils et astuces pour faire peser votre BMX moins. Ils sont présentés dans l’ordre de considération qui, à mon avis, est le plus pratique.
Aller de l’avant pour:
1) Retirez les pièces inutiles
Une fois que vous avez scanné votre vélo à la recherche de pièces que vous n’utilisez pas vraiment lors de votre trajet quotidien, nous pouvons aller de l’avant et enlever les choses que vous n’avez pas besoin de traîner.
- Béquille. Si votre vélo est venu avec un, il suffit de l’enlever. Cela peut parfois être utile, mais vous vous habituerez facilement à vivre sans cela.
- Garde-chaîne. Oui, vous devrez faire un peu plus attention, mais cela vous fera économiser beaucoup de poids inutile.
- Réflecteurs. Si vous avez acheté un vélo complet avec de beaux réflecteurs et / ou lumières mais que vous ne roulez que pendant la journée. Eh bien, voilà. Vous économiserez du poids et votre vélo sera plus propre.
- Chevilles. Si vous avez 4 chevilles, pensez à n’en garder que 2. Les chevilles ajoutent un poids considérable au vélo. Peut-être que votre vélo est venu avec les 4 chevilles et que vous ne les utilisez même pas. Retirez-les et rangez-les si vous ne les utilisez pas.
- Gyroscope. Retirez-le si vous ne l’utilisez pas et économisez tout le poids de son matériel.
- Freins. Si vous n’utilisez pas les avant, jetez-les. Ou vous pouvez les jeter tous. Si vous le faites, assurez-vous simplement de vous en souvenir pour le prochain trajet.
- Siège. Tu l’utilises même ? Si la réponse est non, alors vous voudrez peut-être envisager de le laisser à la maison. Vous y économiserez quelques kilos.
2) Coupez certains morceaux de votre vélo
Si vous n’êtes pas familier avec cela, cela peut sembler extrême, mais c’est en fait assez courant pour les cyclistes avancés. Le but de ceci est de se débarrasser de beaucoup de morceaux d’acier pour économiser une quantité importante de poids. Utilisez une scie à métal. On joue à Jack L’Éventreur.
- Guidon. Vous pouvez sentir que les barres sont trop larges. Vous pouvez les couper un peu. Vous les sentirez probablement mieux. Assurez-vous de mesurer la quantité que vous prenez d’un côté afin de faire la même coupe de l’autre côté. Si vous n’êtes pas sûr, coupez petit à petit car il n’y a pas de retour en arrière. Une fois que vous avez terminé, utilisez du papier de verre pour les bords. Cela empêchera les poignées de se déchirer. De plus, vous pouvez également couper la barre transversale.
- Tube de direction. Enlevez votre guidon et regardez-le. Vous pouvez probablement découper environ 1 pouce.
- Tige de selle. Très probablement, vous utilisez votre siège très bas. Ensuite, vous pourriez économiser du poids en coupant une grande partie de votre tige de selle. La plupart des messages ont une marque « min » ou « minimum », il vaut mieux la respecter. Si vous ne voyez pas cette marque, vous devez garder 3 ou 4 pouces de la partie cachée pour la pince.
- Essieux de moyeu. Selon que vous utilisez des chevilles ou non, vous pouvez réduire une grande partie de vos essieux si vous remarquez qu’ils dépassent beaucoup.
Découvrez les meilleurs casques de BMX (Jeunes / Adultes – Visage intégral / Visage Ouvert)
3) Remplacez les pièces plus légères
Voici où vous sortez votre portefeuille. Encore une fois, si vous êtes prêt à acheter quelques pièces neuves, envisagez l’alternative de simplement passer à un nouveau vélo plus léger.
- Siège. Passer à un siège plus léger ou à un combo siège / poteau vous fera économiser beaucoup de poids. Surtout s’il s’agit d’un combo siège / poteau pivotant monobloc. Vous vous sentirez plus léger et vous pourrez également ajuster l’angle de votre siège.
- Chevilles. Si vous utilisez des chevilles, vous pouvez comparer celles que vous avez avec celles sur le marché. Vous les trouverez dans de nombreux matériaux différents tels que le plastique, le titane, l’aluminium, le chromoly, etc. Peut-être que le plastique est le plus léger d’entre eux, mais considérez la détérioration qu’ils subiront à chaque atterrissage ou impact.
- Pignon. Vous pouvez réduire la taille de votre pignon et faire une différence significative si vous n’êtes pas un coureur. Si vous avez un moyeu de roue libre, vous pouvez obtenir un engrenage 36-13. Avec un moyeu de cassette, vous pouvez avoir un engrenage 25-9, 28-10 ou 30-11. Vous économiserez du poids et vous aurez plus d’espace lorsque vous roulerez. De plus, vous aurez une chaîne plus courte et plus légère.
- Roues. C’est peut-être ici que vous pouvez faire la plus grande différence. Essayez d’obtenir un nouveau jeu de roues pour alléger votre vélo. Lors du remplacement de vos roues, pneus ou jantes, essayez également de réduire le nombre de rayons.
- Tiges. Comme c’est un petit morceau, il peut sembler léger, mais c’est l’intérieur qui compte. S’il n’est pas évidé, vous pouvez le remplacer par une version évidée.
- Fourches. Le matériel est ce qui compte ici. Cette partie vaudra la peine d’être investie. Essayez d’acheter des fourches complètes en chromoly ou en titane.
- Guidon. Tout comme avec les fourches, si vous avez de l’argent à dépenser, procurez-vous un nouveau guidon plus léger. Avec des tiges, des fourches et un guidon plus légers, vous remarquerez un grand changement à l’avant.
4) Percez des trous sur votre vélo
Comme ci-dessus, vous décidez jusqu’où vous êtes prêt à prendre cette idée. Je ne le ferais certainement pas sur mon vélo, mais c’est une chose de plus que vous pouvez faire pour éliminer le poids. Oui, votre vélo ressemblera à une passoire, mais vous l’aimerez peut-être toujours. J’ai vu des vélos artistiques vraiment cool pleins de trous.
Soyez prudent lorsque vous manipulez la perceuse, car vous travaillerez sur des surfaces courbes. Sachez que plus une pièce a de trous, plus elle risque de se casser. Cela étant dit, vous pouvez percer sur les pièces ci-dessous.Cadre
- .
- Guidon.
- Fourches.Jantes
- .
- Coque de moyeu.
- Manivelles.
5) Frappez le gymnase
J’aurais pu mettre celui-ci en #1. Si vous prenez votre course au sérieux, si vous souhaitez ajouter un élément qui vous aidera à améliorer vos performances, rendez-vous au gymnase. Non, cela ne fera pas de vous un meilleur pilote, mais d’avoir un vélo plus léger non plus.
Soulevez des poids et faites de l’exercice cardio. Devenez plus fort et plus léger.
Je ne dis pas que vous devez devenir bodybuilder et pomper vos biceps inspirés d’une affiche d’Arnold Schwarzenegger et avaler votre shake protéiné juste après. Vous n’avez vraiment pas besoin de faire cela et je suis sûr que le temps que vous passez sur la piste, le parc ou la rue est ce qui compte le plus, mais vous essayez d’aller plus vite, de sauter plus haut, de bouger votre corps plus vite, etc. Plus vous êtes fort, plus vous manipulerez facilement votre vélo et plus il sera léger.
J’ai eu mes années de gros haltères, de barres et de crossfit. Je suis en entraînement fonctionnel depuis quelques années maintenant et j’adore ça. Pour moi, c’est la combinaison dynamique parfaite de cardio et de poids. Vous pouvez définir votre propre rythme individuel et obtenir d’excellents résultats. Je le recommande à 100%.
Conseils finaux
- Pesez d’abord votre vélo. Juste pour avoir une idée de la différence avant / après.
- Demandez conseil aux gens de votre magasin local. Si vous avez décidé de remplacer certaines pièces, demandez-leur de jeter un coup d’œil à votre vélo. Dites-leur ce que vous envisagez de faire et demandez-leur conseil.
- Protégez-vous. Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez la perceuse, la scie à métaux ou tout autre outil. Travaillez sur une surface plane, stable et résistante. Portez des gants pour protéger vos mains.
- Meilleures Chevilles de BMX (Plastique / Métal) + Guide de l’Acheteur
- Meilleurs Casques de BMX (Jeunes / Adultes – Visage Intégral / Visage Ouvert)
- Meilleures Chaussures de BMX (Enfants / Adultes) + Guide de l’Acheteur
- Meilleures Pédales de BMX (Plastique / Métal) + Guide de l’Acheteur
Crédits photo:
