Yo Ski,
Pour libérer le câble speedo de la grappe, poussez le grand collier en plastique blanc vers le bas, puis vers l’arrière.
L’extrémité du câble se verrouille automatiquement lorsque vous le poussez à l’arrière du speedo. Regardez-les pendant qu’il est séparé & amp; vous ne comprendrez pas. par Steve
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Chilton; « Tendez derrière la grappe et déconnectez le câble en appuyant sur la languette de déconnexion rapide et en tirant le câble.
Retirez le câble du boîtier. Si le câble est cassé, soulevez le véhicule sur un palan et déconnectez le câble de la transmission.
Retirez le câble du boîtier.
Pour retirer le boîtier du véhicule, tirez-le à travers le plancher.
http://arrc.ebscohost.com/statics/p5/images/sm/isbn_graphics_complete/8828/chiltonimages/8492/84926068.gif
À installer:
Pour remplacer le câble, faites glisser le nouveau câble dans le boîtier et connectez-le à la transmission.
Faites passer le câble à travers le plateau de plancher et positionnez l’œillet dans sa rainure dans le plancher.
Poussez le câble sur la tête du compteur de vitesse. »
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Lubrification; C’est pour un Stang, mais similaire « …La fonction du câble dépend énormément de la lubrification et beaucoup de celle-ci. Lorsque la lubrification devient maigre, les câbles se lient et se détériorent, ce qui ne fait qu’aggraver le problème. Si le câble s’est détérioré à l’endroit où il est effiloché n’importe où sur sa longueur, il est temps de remplacer l’ensemble du câble. Les câbles de compteur de vitesse effilochés endommagent l’intérieur de la gaine pour créer deux sources de liaison. C’est pourquoi le remplacement de l’ensemble du câble est si important pour faciliter le fonctionnement du compteur de vitesse. Voici la fin de la transmission… Voici l’extrémité de transmission d’un câble de compteur de vitesse, qui prend un joint torique # N751 et le pignon d’entraînement du compteur de vitesse approprié, choisi en fonction de la transmission et de l’essieu arrière. Les nouveaux câbles sont déjà équipés du joint torique. La voie du poteau de barbier porte la lubrification de la transmission à l’engrenage d’entraînement.Lorsque vous installez un nouveau câble de compteur de vitesse ou que vous en entretenez un ancien, lubrifiez généreusement le câble avec un mélange de liquide de transmission et de graisse au lithium légère. Mélangez un modeste *** de graisse au lithium et de liquide de transmission dans la paume de votre main et faites passer le câble à travers celui-ci. Vous pouvez également utiliser du lubrifiant pour câble de compteur de vitesse à cette fin. Faites tourner le câble d’avant en arrière jusqu’à ce qu’il soit saturé de ****. Ensuite, glissez-le dans la gaine du câble… » LIRE LA SUITE de Jim à
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_1008_1968_ford_mustang_speedometer_cable_replacement/index.html
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Btw,
Changement de vitesse dans un 90 (dans le boîtier arrière Xfer)
Source: par Keith L (TTB Blows, Bling-Bling) à http://www.supermotors.net/clubs/superford/registry/139/13464
